Не, Грин в "проперженной" квартире жить не будет. :D
Вот это по-нашему. Пусть дерьмо, но новое. :)
6666, Спасибо.
Благосостояние оптимизаторов растет. Годика через три-четыре будем яхты и катера обсуждать - какие лучше леворульные или праворульные. :D
Во-во. Мы некоторых клиентов (из Казахстана или Австралии, к примеру) вообще никогда в глаза не видели. :)
Дык, надо еще понять, где читать и чему верить, а чему - нет. Статеек-то сейчас только ленивый не пишет или не переводит, а, порой в них такое можно встретить, что за голову в пору хвататься. А если это всё на неокрепший ум вылить, так в нем такая каша заварится, что фиг расхлебаешь. Иной раз говоришь, человеку, как оно есть, а он не верит, думает, парят его, он же совсем другое на сайте Васи Пупкина читал.
Дело в том, что многие понимают эти прописные истины не так, как оно есть на самом деле. Цель семинаров - создать в сознании слушателя правильный "скелет", на который он сам может наращивать "мясо". Согласен, что всё на самом деле не так сложно, но, чтобы дойти до этого самому и сделать самому правильные выводы, надо потратить очень много времени. А фраза, брошенная по аське, пусть даже, раскрывающая какой-то супер-пупер секрет, может оказаться хорошим "куском мяса", который, к сожалению, некуда "пришить" и не на чем "растить". И когда эта дырочка закроется, то человек сам не сможет найти другую, и будет ждать следующего "куска мяса" по аське.
Сурен, ну, дык, ведь для уверенного обгона хорошие динамические характеристики нужны. ;)
Не одно, а "одно из". :D Хотя, чем дальше от Москвы на восток, тем шанс угона возрастает.
Вот это бабушка надвое сказала. Когда в те же деньги можешь взять авто классом выше, надежней, мощней, комфортабельней, то задумываешься, а стоит ли брать леворульку? Например, сколько стоит новый Фокус 2? Минимум тысяч 12-13. Смотрим, что в эти денюжки можно взять беспробежное 3-6 -летнее с японского аукциона с хорошей аукционной оценкой. Оп-ца: турбовый Субару Легаси GT, Субару Форестер, Ниссан Скайлайн GT, Тойота Калдина GT и много-много других вкусностей. Я совсем не уверен, что выбрал бы в пользу нового Фокуса (как не выбрал в пользу нового Матиза при покупке первого авто). :) Многих останавливает именно сам факт праворульности. Но я-то уже этот психологический барьер преодолел. Так что, пока впереди вижу себя праворульщиком, если, конечно, наше "мудрое" правительство этот кайф не обломает.
