Следующий надо планировать на лето. На природу. В прошлом году собирались к Скарамушу на Орловщину на параплане плетать, да дождик все планы расстроил. В этом году надо реализовать.
А смысл сравнивать "В" класс с "С"? Ярис надо с Маздой 2 сравнивать.
Спасибо. Запишу в записную книжечку. Может, буду в ваших краях, загляну... :)
Сюрпризов не будет.
Виталий, сдается мне, что вопрос этот сейчас не самый приоритетный у разработчиков поисковиков. Им бы с дорвейщиками справиться, которые, поощряемые новоиспеченными русскоязычными PPC, загаживают Рунет ужасающими темпами. Вот замочат дорвеи, тогда и за мордоворотов возьмутся. :)
Зло-не зло, но хорошего другим странам от них мало...
Ну, тогда чего про город-то вещаешь? Нет в городе сложностей с правым рулем, кроме как привыкнуть к габаритам авто. Но эта привычка - дело наживное и весьма быстрое.
Игорь, правый руль доставляет основные хлопоты отнюдь не при оживленном движении в городе, а, наоборот, при движении за городом по узким дорогам, когда надо обгонять крупногабаритные ТС с выездом на встречку. Единственное неудобство в городе - при левом повороте на перекрестке, когда может быть плохо видно, есть ли кто-то на встречке в среднем или правом ряду из-за поворачивающих налево встречных авто. Но тут надо просто не рыпаться, не убедившись, что всё чисто. А вот перестраиваться в крайний правый наоборот удобнее, т.к. ты хорошо видишь, не припарковался ли кто у тротуара или обочины, заблокировав ряд, а таких умников хватает.
Так и хочется процитировать героя Вицина из "Кавказской пленницы"... :)
Вот ключевое слово. Штатам нужны управляемые режимы во всех странах, где есть что-то, что им сгодится. И добиваются они этого по-разному, кого цитрусами подкормить, а кому "Томагавком" по башке... Чтоб подкормленные особо не строили иллюзий.
