В СМИ/Периодике все изменилось (в моем географическом разделе). В основном попадало на 100, у некоторых небольшой рост. У меня упал с 1400 до 1300, бэклинков стало чуток больше по сравнению с прошлым апдейтом тица. Будем работать
Я тоже полагаю, что если хочется купить показ в выдаче по "Владимир Путин", то это мое право. Но в судах, как правило, народ сидит зашоренный. Право в постсоветских странах, конечно, не прецедентное, но какие-то проблемы могут и возникнуть.
В целом статья очень грамотно направлена на подогрев рынка. Яндекс рулит:)
Модераторам. У "Ведомостей" есть длинный перечень по ограничению использования информации. То есть, вывалив статью, я грубо попрал их авторские права😮 Но статья доступна только зарегистрированным пользователям "Ведомостей". В общем, если бдите авторское право, удалите тему
Оказалось, не туда запостил. Перенес
Приятель недавно гонял Киев-Питер-Киев (номера украинские). Вроде особых проблем на таможне не было. О дорогах в России сказать ничего не могу.
По Украине дорога очень простая - трасса Москва-Симферополь, идет через Киев/Умань - Одесская трасса(примерно на 250-м км поворот на Николаев). Потом Голованевск (в город заезжать не нужно), не помню в какой последовательности Первомайск, Южноукраинск, Новая Одесса, Вознесенск. Все нужно проезжать, по укзателям, в принципе, все понятно. В Южноукраинске ехать мимо АЭС по мосту. Дальше дорога на Николаев. После переезда где развилка Николаев-Одесса можно поесть в ресторане "Мисливець" (охотник по-нашему). Заведение не ахти, но по дороге большая проблема с едой - приличных заведений нет вообще (на обратной дороге можно поесть в Черкасской области в "Козачке", либо в том же "Мисливці" в той же Черкасской области). Под Николаевом проезжаеете указатель на аэропорт, памятник самолету и начинаете изучать указатели - налево на Херсон.
После ж/д переезда ориентируетесь по указателям на Херсон и Мелитополь. На Херсон поворот с трассы не очень приметный - тоже возле аэропорта, но заметить можно без проблем: как только справа вдали покажутся вертолеты, нужно притормаживать. Там есть еще несколько развязок, но все интуитивно понятно. В Херсон не заезжаете (город остается справа, едете через Днепр). Цюрупинск, после двух заправок "Укртатнафта" (с шариками такими чудненькими - заметные) развязочка. Мелитополь будет прямо, Крым - немного правее по указателю. По населенным пунктам там будут Раденськ, Тарасовка, что-то еще. Упираетесь в Т-образный перекресток, направо Крым (до Симферополя будет примерно 250 км).
На юге дорога хреновая - покрытие поплыло от жары волнами. Если яркое солнце, то неровности не видишь, а чувствуешь
ГАИ регулярно маячит на Одесской трассе (смотрят скорость - вообще-то там даже знака "дорога для автомобилей нет, поэтому ограничение 90, водилы друг другу особо не мигают, потому как отбивка закрывает фары, нужно полагаться на зрение/удачу). По крайней мере, смотрите на знаки "ДАІ" - на КП могут быть практически на всех. По дороге от Одесской трассы до Херсона я гайцев встречал только в населенных пунктах. Ловят, опять же, скорость. Да, две недели назад стояли на указанном Т-образном перекрестке. Как быть с российскими номерами, если стопанули, не знаю. Но договариваться можно однозначно. С украинскими номерами такса 10 гривень (не слушайте провокаторов - каждая поездка по трассе мне обходится в 5-7 10-гривневых купюр!). Деньги сразу давать не нужно - тупым рэкетом они давно не занимаются. Если нарушили правила, лучше сразу оборудуйте документы 10-й. Начнут кривиться, всегда можно добавить.
На юге дорога хреновая - покрытие поплыло от жары волнами. Если яркое солнце, то неровности не видишь, а чувствуешь:)
ГАИ регулярно маячит на Одесской трассе (смотрят скорость - вообще-то там даже знака "дорога для автомобилей нет, поэтому ограничение 90:), водилы друг другу особо не мигают, потому как отбивка закрывает фары, нужно полагаться на зрение/удачу). По крайней мере, смотрите на знаки "ДАІ" - на КП могут быть практически на всех. По дороге от Одесской трассы до Херсона я гайцев встречал только в населенных пунктах. Ловят, опять же, скорость. Да, две недели назад стояли на указанном Т-образном перекрестке. Как быть с российскими номерами, если стопанули, не знаю. Но договариваться можно однозначно. С украинскими номерами такса 10 гривень (не слушайте провокаторов - каждая поездка по трассе мне обходится в 5-7 10-гривневых купюр!). Деньги сразу давать не нужно - тупым рэкетом они давно не занимаются. Если нарушили правила, лучше сразу оборудуйте документы 10-й. Начнут кривиться, всегда можно добавить.
А у Вас случаем не стоит сортировка по дате/списку? В категориях, за которыми слежу, такого не встречал...
По-моему, весьма спорная идея.
Во-первых, вовсе не всегда пользователь ищет информацию с официального сайта компании. Во-вторых, есть всякие созвучные и абсолютно омонимичные вещи. Соответственно, по ряду запросов весь топ может быть забит "официальными сайтами".
Простой пример: бизнес Рината Ахметова собран в компании System Capital Management. Аббреваиатура применяется в двух вариантах: SCM и СКМ. Запрос СКМ в ряде случаев - "продукт" пользователей, которые ищут информацию о "социальной карте москвича"... Плюс однофамильцы...
Не влияет. Боты обращают внимание на обновляемость сайта, внешние ссылки и пр. Гипотетически посещаемость может влиять на всяческие trust rank и пр. (как дополнительный фактор к "авторитету" ссылающихся страниц и т.д.), но эмпирических доказательств у меня нет.
Присоединяюсь!
Понимания!
Угу. Может...
