vjazanie, сколько он уже на Ховере проездил без малейших проблем? Если тысяч 5, есть шансы, что попался удачный экземпляр)
проездил пару тысяч, вот сейчас летом и посмотрим на приличность экземпляра :)
на самом деле те китайцы, что были год назад и даже полгода назад - две большие разницы
и такая фигня присуща не только китайцам, а любой новой модели - ее еще год-два "отлаживают", бывает что меняют очень сильно
кстати, практически на всех европейских авто, дорогих надо заметить(40-50 тыс $), устранение огрех производителя в плане ПО(заливка более новой прошивки, не содержащей ошибок) стоит денег, не сказать, что непомерных, но 300-500 $ стоит.
MaxiK: Вопрос такого плана, почему у лансера такая маленькая разница между моделями с КПП и АКП (около 1к для модели 1.6, если верить оф. сайтам дилера) ? У той же шкоды - несколько К евро...
а разница в цене у шкоды и лансера какая? :)
на самом деле, если кратко, то есть такое слово - маркетинг :)
BUFO: Интересно, а есть на форуме "счастливые" обладатели китайских машин?
Если есть, что скажете про них?
:)
недавно товарищ купил китайского жыпа - ховера
не нарадуется:
большой(хоть внутри и меньше форда-скорпа)
едет практически везде
фары светят офишенно
климат
музыка
со стороны на жып похож
В общем он очень доволен.
Я катался внутрях - места маловато и шумновато. Но не чуть не хуже всякой аналогичной корейской фигни :) но за чуть меньшие деньги. С чери сравнивать не бум - все ж не такая погремушка пустая.
Henry: 2. «Взять из Яндекса и поделить на 5-7»
Это предположение также не подтверждается, поскольку 961/5 = 192. Если принять эту цифру за чистую монету, то выходит, что в данном частном примере пластиковые окна ищут в Рамблере чаще чем в Яндексе в 3,4 раза ((260+397)/192), что, скорее всего не верно.
в моем предложении было указано, что это количество людей, которые ищут, а не количество запросов ;)
т.е. такое кол-во человек максимально можно получить на сайт по указанному запросу, находясь вверху топа, или находясь в директе
Henry: Итак суть вопроса: верно ли, что для того, чтобы правильно оценить количество реальных запросов пользователей в Яндекс, необходимо вычесть из количества показов анализируемого запроса все включения (с учетом уровня вложенности включений) и разделить на 1,5?
взять из яндекса и поделить на 5-7
получим число тех, кто спрашивал, а не количество просмотренных страниц
чет первый раз слышу что такое Вольва Т5 - можно ссылку?
Т5 - это про то, что внутри :)
а ставят его на разные модели
вот на этой пробовал
http://7851111.ru/cars/catalog/s40/266418/
на тест-драйве с полным салоном(4 пассажира) и секундомером, реально разгоняется :), правда менеджер чуть не поседел
а если "эрку" взять, то оно чуть "старше" и быстрее http://7851111.ru/cars/catalog/S60/266413/
но уже не вписывается в указанную сумму
Кто еще тягается из тачек в районе 50 штук новых в салоне? Праворули с аукционов не предлагать)))
ну скажем - шведы, одного уже озвучили, еще есть Вольва Т5 ;)
MaxiK,
ну тогда маркетинг ;)
kevindark, http://praga-auto.com.ua/price.html
Смотри сам, фабия, Амбиент.
Или я чего-то недопонял...
а с чем сравниваете?
если с предыдущими, то у этой движек 1.4, т.е. типа "топовый"(гыыыыыыыыыыы)
vjazanie, сколько он уже на Ховере проездил без малейших проблем? Если тысяч 5, есть шансы, что попался удачный экземпляр)
проездил пару тысяч, вот сейчас летом и посмотрим на приличность экземпляра :)
на самом деле те китайцы, что были год назад и даже полгода назад - две большие разницы
и такая фигня присуща не только китайцам, а любой новой модели - ее еще год-два "отлаживают", бывает что меняют очень сильно
кстати, практически на всех европейских авто, дорогих надо заметить(40-50 тыс $), устранение огрех производителя в плане ПО(заливка более новой прошивки, не содержащей ошибок) стоит денег, не сказать, что непомерных, но 300-500 $ стоит.
Т.е. дело микрософт живет и побеждает :)
Вопрос такого плана, почему у лансера такая маленькая разница между моделями с КПП и АКП (около 1к для модели 1.6, если верить оф. сайтам дилера) ? У той же шкоды - несколько К евро...
а разница в цене у шкоды и лансера какая? :)
на самом деле, если кратко, то есть такое слово - маркетинг :)
хоть тут оно и не в почете
про "зачем берут калину":
знаете, сколько ждать любую популярную нынче машинку, новую, не б/у?
опять же всегда радовало объяснение любителей руссомобилей - их же ремонтировать дешевле :)
и вопрос - нахуа машину ремонтировать, когда на ней ездить надо, такие любители не понимают
Интересно, а есть на форуме "счастливые" обладатели китайских машин?
Если есть, что скажете про них?
:)
недавно товарищ купил китайского жыпа - ховера
не нарадуется:
большой(хоть внутри и меньше форда-скорпа)
едет практически везде
фары светят офишенно
климат
музыка
со стороны на жып похож
В общем он очень доволен.
Я катался внутрях - места маловато и шумновато. Но не чуть не хуже всякой аналогичной корейской фигни :) но за чуть меньшие деньги. С чери сравнивать не бум - все ж не такая погремушка пустая.
2. «Взять из Яндекса и поделить на 5-7»
Это предположение также не подтверждается, поскольку 961/5 = 192. Если принять эту цифру за чистую монету, то выходит, что в данном частном примере пластиковые окна ищут в Рамблере чаще чем в Яндексе в 3,4 раза ((260+397)/192), что, скорее всего не верно.
в моем предложении было указано, что это количество людей, которые ищут, а не количество запросов ;)
т.е. такое кол-во человек максимально можно получить на сайт по указанному запросу, находясь вверху топа, или находясь в директе
Итак суть вопроса: верно ли, что для того, чтобы правильно оценить количество реальных запросов пользователей в Яндекс, необходимо вычесть из количества показов анализируемого запроса все включения (с учетом уровня вложенности включений) и разделить на 1,5?
взять из яндекса и поделить на 5-7
получим число тех, кто спрашивал, а не количество просмотренных страниц
ну а потом можно вычитать уже что угодно :)