Зачем? Если там металл толстый, который будет гнить 30 лет. Я снимаю влияние коррозии раз в год при замене масла. Всё, бесплатно.
Машину не только эксплуатируют в городе. Да и в городе, смотря в каком, можно нарваться на сугроб. Защита в машине нужна. Залитом платиком, отлично. Сколько стоит?
Ладно, если бы только это. Но металлическая защита, обработанная отработкой - это потенциальная зажигалка. Можно чиркнуть защитой по хорошему булыжнику и получить достаточно искр, что бы подпалить всю эту "заботу о моей девочке".
Сразу видно насколько Вы не понимаете о чем пишите. Вы просто потребитель, как обычные дамы за рулем.Отработка горит при температуре 240-270 градусов, а рабочая температура двигателя 80-90 градусов. Даже если я сам двигатель полью отработкой, возгорания не будет.
За 20к рублей
Держи. elec.buyreklama.ru/elec/prodaju-mersedes-N-31580059
А где взять мерс за 20к ?
Держи вариант: auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1128125870-de6d2a19/
Защиту не обрабатывают антикоррозийкой в нормальных сервисах, так как она сгорает на защите. Защита имеет свойство нагреваться от движка, антикоррозийка сгорает/растекается и т.п. Обработку проводят только кузова, ну если что.
"Единственное, что я делаю, так это при замене масла, отработкой смазываю низ двигателя (защиту, рычаги и т.п.)"
Вы и в разговоре такой же , как в обслуживании авто...не нудите. Или же вы тролль ...
При замене масла, необходимо в клиентской зоне кофе пить)
Защита - это металлическая пластина под двигателем, которая собственно, и защищает двигатель. В старых авто ее ставили хлипенькую, а использовали в основном так называемую "лыжу". Днище и защита двигателя - это разные вещи.
Пейте кофе и платите, и за кофе и за мнимые проблемы в авто.
Жрать на сцене будет? 🙄
Так это не уход! Защиту и рычаги от коррозии можно покрасить но не отработкой же умазывать. Стыдоба прям в сервис будет заехать.
Что, покрасить? Вы в своем уме вообще? Чтоб красить нужно коррозию снимать 100%. А как её снимать на рычагах установленных? Правильно снимать все и обрабатывать. Если коррозию не снять, то она под краской сожрет все. Хоть бы постыдились такое писать.
Люди смазывающие днище отработкой могут гораздо больше, чем болты сменить)))
А кто сказал днище? Днище обработали еще в салоне.
Как по мне, если сервисмены стали друзьями - значит не так уж и редко к ним заезжать приходиться))) Что не складывается у меня картинка) Менять болты просто так никто не станет)
Нет, не поэтому. Я прожил с одним в общаге студенческой 2 года в одной комнате. Он учился на технолога, я на радиотехника. А так как он всегда с машинами (его отец работал водителем рейсового автобуса), то и познакомил меня со своими коллегами по автосервису.
