Потрясающе. Russian Business.
Тут какое-то время назад один человек выставлял на обсуждение вопрос, как бороться с утечкой мозгов, которые утаскивают с собой инфу - у него ушел программер с наработками софта; свой ущерб он оценивал в $40K, если не изменяет память. Вывода было два - разделять софт на независимые части и/или хорошо делиться деньгами.
Первое в Yandex можно сделать, но не для тех разработчиков, которые завязаны на анализе базы/генерации выдачи. Кто работал программистом, тот хорошо понимает, что слишком "зашорить" на вещах системного анализа, где одно тянет другое, достаточно сложно. Хотя более менее общая картина может быть действительно только у ведущих.
По поводу второго. Кадровую политику в Yandex не знаю, но вряд ли ведущий разработчик получает больше $10-15K. В тоже самое время ведущие игроки SEO-рынка без проблем смогут заплатить сумму в 4-5 раз больше этой за ту информацию, которой они еще не обладают.
Были ли/есть ли/ будут ли такие случаи, зависят от кадровой политики Яндекса, человеческой алчности и т.д. Но т.к. данный факт вскрыть очень сложно, а купивший информацию не будет трубить о ней на SE, скорее всего мы никогда ничего о том не узнаем. 🚬
20 лет - мозга нет и не будет.
Покуражиться? Пусть лучше бы в русскую рулетку поиграли бы - и гораздо круче и шансов остаться в живых больше.
Покуражиться? Можно подраться на кулаках, на спор на трубу залезть, без рубля в кармане в другой город поехать "на собаках". Вот это нормальное "покуражиться".
"Покуражиться" в этом случае - стандартная отговорка безмозглых идиотов с безмозглым времяпрепровождением. Пожать педаль в пол, по приколу побаловаться с оружием, влезть в какую-нибудь абсолютно гнилую заваруху, а потом изображать из себя героя, прикрывая отстутствие серого вещества. Про премию Дарвина слышали? Очень в тему.
Любая игра перестает быть ею, когда жизнь других людей ставится под большой знак вопроса.
Меня волнуют не эти ребята - они уже не с нами и их не вернуть. Меня интересуют тысячи им подобных, которые не могут найти более конструктивного способа самоутверждаться. Которые завтра выкатят свои авто на дорогу.
Заборы нужны. Самые страшные столкновения - лобовые. Ну зажало бы Вас под фуру, тьфу-тьфу-тьфу - шансов остатся в живых было бы гораздо больше, нежели эта фура ехала бы Вам на встречу.
На питерской кольцевой отбойники в узкой части (2 полосы) живут не больше пары недель. Но они удерживают аксакалов, которые рвутся к своей смерти на встречке.
Москва-Тула очень даже ничего, даром что бетонка. Говорят, в Белоруссию идет трасса европейского уровня.
Хотя историческое состояние главной дороги страны Москва-Питер действительно большая загадка.
На дорогах реально стало опаснее ездить, чем лет 5 назад.
ГИБДД изменило подсчет числа погибших на дорогах - если человек умер позже 7 дней в больнице, то считается что он погиб не в ДТП и по статистике выходит, что число погибших на дорогах у нас уменьшилось за последний год. У меня дядя в прошлом году умер на 10-й день..
Когда сдавал в 1997 году, даже намека на взятки не было - я вообще сдавал не через школу, экстерном - при желании меня можно было в легкую завалить.
В прошлом году подруга сдавала через автошколу - несколько человек были посильнее и решили не платить взятку, в отличие от остальной группы где каждый ездил кое-как. Результат: сдали все, кроме этих троих. На второй раз: дали взятку и получили права.
Продал старую машину, а новую и не хочется брать. Подождать что ли годик - пройдет бум покупки машин, все кто хотел разобьются, там глядишь и гиббонам начнут, наконец, гайки закручивать и заставлять их работать.
Вы слышали, что умные учатся на чужих ошибках, а дураки на собственных?
Официально езжу с 18 лет (получил права в день рождения), а до этого 4 года неофициально. Даже в 18-летней "молодости" для меня верхом лихачества было разогнаться по пустой городской дороге до 80 км/ч. На пустой трассе - до 130 км/ч.
Чтобы не казаться ханжой или о том, как надо выпускать пар:
Пару лет назад решил покататься на скорости 200 км/ч (точнее, на 206 км/ч). Был на прокатной 2-месячной полуспортивной иномарке, выехал на питерскую кольцевую в тот час, когда там никого нет (вечно пустой отрезок до Кронштадта). Встал в левую полосу из 2-х (в центре - отбойники и 20 метров до встречки). Выжал из машины все что можно, проехал так минут 5, за это время опередил одну или две попутных машины. Получил адреналин, после чего снизил до безопасной скорости и поехал по своим делам. Кстати, несмотря на более чем сухой асфальт и отличное состояние машины, прекрасно понимал, что даже плавное перестроение влево-вправо более чем экстремально на такой скорости.
Посмотрел еще раз. Если цистерна сразу не взорвалась, водитель грузовика должен был остаться в живых - удар пришелся не в кабину.
Езжу за рулем более 10 лет. По моим наблюдениям, такие ребята живут не более месяца. Естественный отбор в действии - жить должны только те, у кого есть мозг.
Если пострадал водитель бензовоза - жалко.
Все, мест нет.
