greenwood: да
как только yandex почувствует удар, так и ждите ответный по сайтам с этой гуглевской стандартный небольшой логотипчик с буквами, снизу пробить текст "Ищет лучше всех" :)
за yandex не заржавеет ...
Но будет поздно. :) Логотипчики потом можно и снять, а сознание электората уже изменится.
lakers_270: 100chuk, сгущаете краски коллега, ну а если так хочется вот еще один способ
к тому же еще и место на сайте сэкономите :)
Kolhoznik: ну и какой мне смысл ставить форму?
У меня позиции лучше в яндексе, чем в гугл, если русского трафа будет больше в гугл, чем в яндексе то значит и трафа у меня будет меньше. Не логично :)
Что ж вы все так буквально воспринимаете? Заметьте, речь шла не про убийство Яндекса (да это и нереально таким способом), а про наказание длинным рублем.
Ни у кого нет сомнений, что жизнь продолжится и SEO будет замечательно "работать" с Яндексом. Во всяком случае до тех пор пока, как кто-то предсказывал, Яндекс не закроет выдачу. :) А вот неприятный эмоциональный осадочек необходимо компенсировать.
Китайцы восхитили. Они смогли сделать невозможное - собрать машину хуже советской.
Краш-тест - фарш. Видел многие краш-тесты, но такого..
По поводу
EugenyS, машина должна мяться и гнуться, чтобы гасить удар. Так что это вполне естественно. Как правило дорогие иномарки, например, ауди или мерины после незначительного удара бьются в хлам (посмотрите на авто.ру фотки), зато сохраняют тех, кто в салоне.
Да, сминаться должна - но "капсула" салона при этом должна оставаться целой. Здесь нет даже намека на целостность салона.
«Малышку» Chery QQ во время краш-теста подвел негодный металл деталей замка двери. Но кузов Амулета, похоже, сделан из вторсырья целиком, он словно отштампован из жести. Точек сварки на нем так же мало, как и у камазовской Оки, и рвутся сварные швы с той же легкостью. А брус безопасности внутри двери прикручен не к мощным кронштейнам у торцов, а к тоненькому металлу внутренней панели. Естественно, что при любой аварии брус немедленно вырвет «с мясом» — и пользы от него не будет никакой.
Цитата со ссылки краш-текста. Без комментариев.
Из-за отсутствия жесткости кузова и откровенно слабого металла машина отъездит недолго даже при остутствии аварий.
Езжу на Тойоте Королле хэтч 2,5 года (брал новую), и верю западной рекламе - "Тойоты не ломаются".
Да, увы никто не отменял правила - чем дороже машина, чем она безопасней. Хотя я вообще предпочитаю порш кайен. 🚬
Greenwooda надо уметь слушать ;)
Так у Greenwooda же все доры под Яндекс - он первый под танки за него ляжет. :)
да
как только yandex почувствует удар, так и ждите ответный по сайтам с этой гуглевской стандартный небольшой логотипчик с буквами, снизу пробить текст "Ищет лучше всех" :)
за yandex не заржавеет ...
Но будет поздно. :) Логотипчики потом можно и снять, а сознание электората уже изменится.
100chuk, сгущаете краски коллега, ну а если так хочется вот еще один способ
к тому же еще и место на сайте сэкономите :)
ну и какой мне смысл ставить форму?
У меня позиции лучше в яндексе, чем в гугл, если русского трафа будет больше в гугл, чем в яндексе то значит и трафа у меня будет меньше. Не логично :)
Что ж вы все так буквально воспринимаете? Заметьте, речь шла не про убийство Яндекса (да это и нереально таким способом), а про наказание длинным рублем.
Ни у кого нет сомнений, что жизнь продолжится и SEO будет замечательно "работать" с Яндексом. Во всяком случае до тех пор пока, как кто-то предсказывал, Яндекс не закроет выдачу. :) А вот неприятный эмоциональный осадочек необходимо компенсировать.
умом ..умом надо брать, а не акциями ...
greenwood, Вы это мне или Яндексу? ;)
Актуально. Посредники оплачиваются.
Мы продолжаем работать даже после конца света! 🚬
Неотдыхающим на выходных (или тем, кто не пошел в школу) - скидка 10%.
Китайцы восхитили. Они смогли сделать невозможное - собрать машину хуже советской.
Краш-тест - фарш. Видел многие краш-тесты, но такого..
По поводу
Да, сминаться должна - но "капсула" салона при этом должна оставаться целой. Здесь нет даже намека на целостность салона.
«Малышку» Chery QQ во время краш-теста подвел негодный металл деталей замка двери. Но кузов Амулета, похоже, сделан из вторсырья целиком, он словно отштампован из жести. Точек сварки на нем так же мало, как и у камазовской Оки, и рвутся сварные швы с той же легкостью. А брус безопасности внутри двери прикручен не к мощным кронштейнам у торцов, а к тоненькому металлу внутренней панели. Естественно, что при любой аварии брус немедленно вырвет «с мясом» — и пользы от него не будет никакой.
Цитата со ссылки краш-текста. Без комментариев.
Из-за отсутствия жесткости кузова и откровенно слабого металла машина отъездит недолго даже при остутствии аварий.
Да, увы никто не отменял правила - чем дороже машина, чем она безопасней. Хотя я вообще предпочитаю порш кайен. 🚬
Теперь проще перечислить оставшиеся свободными площадки:
№ Pr тИЦ YK $
1 4 400 - 26
2 3 350 - 18
3 4 275 - 24
4 4 240 Yes 26
6 4 130 Yes 24
9 3 120 Yes 16
10 3 120 Yes 16
11 4 110 - 20
12 3 110 Yes 16
13 4 110 Yes 24
14 2 100 Yes 12
15 3 100 Yes 16
16 2 90 Yes 10
17 3 80 - 10
19 3 70 Yes 14
20 3 60 Yes 14
22 2 60 - 6
24 2 50 Yes 10
26 2 50 - 6
27 3 50 - 10
29 2 40 - 6
30 1 40 - 2
31 2 40 - 6
32 2 40 - 6
33 2 40 - 6
34 3 40 - 10
35 2 40 - 6
36 2 40 - 6
37 2 40 - 6
38 2 40 - 6
39 2 40 - 6
40 3 40 - 10
41 2 40 - 6
42 2 40 - 6
43 2 40 - 6
44 2 40 - 6
45 2 40 - 6
46 2 40 Yes 10
47 2 40 - 6
48 3 40 - 10
56 2 30 - 4
57 2 30 - 4
58 2 30 - 4
59 2 30 - 4
60 2 30 - 4
61 2 30 - 4
63 2 30 - 4
64 2 30 - 4
66 2 30 - 4
68 3 30 - 4
69 2 30 - 4
70 2 30 - 4
71 2 30 - 4
72 2 30 - 4
73 2 30 - 4
74 2 30 - 4
76 2 30 - 4
77 2 30 - 4
78 2 30 - 4
80 2 30 - 4
89 2 20 - 4
93 2 20 - 4
94 2 20 - 4
95 2 20 - 4
96 2 20 - 4
130 2 0 - 2
131 2 0 - 2
132 2 0 - 2
133 2 0 - 2
134 2 40 - 6
Есть места в наличии.
Закончились:
18
23
25
28
49
50
62
65
67