Papazol

Рейтинг
66
Регистрация
06.11.2005
-Roman-:
На первую же заработанную тысячу Алекс Тью оплатил размещение пресс-релиза на популярном сайте BBC. Когда там была опубликована статья — это было как сход лавины. Заказы пошли десятками. За первый месяц, пока не стихла волна известности, Алекс продал более 300.000 пикселов.

Спасибо за инфу. Вообще интересная тема - реклама подобных проектов. Не вложил бы и получился бы другой результат :)

В таком ракурсе обсуждение мне кажется более интересным :)

Я утром отписал в саппорт. Ответили, что будут разбираться и сказали СПАСИБО :)

а у меня вот какой вопрос:

Появилась у студентика идея. Сделал он сайт. Но как эта идея получила такой резонанс? Он кинул объяву только на e-bay и сразу это получило такой отклюк по всему миру, в том числе и в средствах массовой информации?

и мне киньте инфу

Мэкс:
Не путаю. Челу, который назвал мне цену машинки - склонен верить т.к. живет в том же доме и так же ездит на работу на каком-то тазике.

Поговорите со спортсменами. Сколько стоит "боевая" восьмерка.
Вы знаете сколько стоит нормальная тормозная система?
Не вазовская есс-но. т.к. на ВАЗ задних вентилируемых томозов в природе не существует. А ее грамотно поставить?

Наверняка салон переделывали. Не думаю, что у ВАЗа есть сиденья с электрорегулировками, в том числе и по высоте и памятью хотя бы трех настроек - это давно не тюнинг, а опция большинства нормальных машин.

Шестера - это только хорошая музыка с шумоизоляцией :)

У меня есть знакомые спортсмены. Там порядок вроде не такой. Митсубиси лансер эво или Субару WRX вроде как стоят меньше, чем 60К за тюнинг + 8 за саму машину.

Какие бы спортсмены восьмерки не делали, но никто не пользовался бы их услугами при таких ценах. Все бы ездили на вышеописанных машинах или их аналогах :)

Klopopryg, хорошее сравнение по объявам :)

Мэкс:

Мне пояснили, что челу по статусу положено на нашемарке ездить, а жить хоцца, вот и вложил в тазик около 60Кбаксов.

ничего не путаете?

6к - поверю, а 60к в десятку... 😮

Helicopter:
Руководство вроде ни чего, им даже выгодно продать большее количество машин, и наверное понимаете что иногда десятки уазов пропадают в некуда, неучтенка.

А цена нормального тюнинга = стоимость чуть юзаного буржуйского джипа

ну так задача руководства и состоит в наведении порядка, организации грамотного процесса производства, учёта и т.д., и т.п.

Я лучше куплю "чуть юзаный буржуйский джип", чем наше чудо техники. Один фиг - конструктор :)

Helicopter:
Ну пожалуй выскажусь я.
Про качество сборки не говорю, были случаи машины без тормоов уезжали.
Краска тоже плохая, нету толка от нового покрасочного цеха, если машины стоят под дождем невысохшие, и красочка керхером смывается.

Это говорит о плохом руководстве

Helicopter:
Теперь рецепт счастья (знакомый компанию держит по тюнингу)
Привозят уазик с завода, полностью перебирают, меняют движок на буржуйский, шумоизоляция, теплоизоляция, смена резины на широкопрофильную (точно не знаю так кажется называется), ну там пару обвесов, лебедка, салон новый, люк, панель новую ставят, меняют проводку всю) и получается джип среднего класса.

Всё, что описано - это практически половина машины. И даже в случае подобного тюнинга УАЗ не будет современным авто, а цена после такого тюнинга будет серьёзной. :)

Gray:
Терпением запаситесь. Даже если они сейчас начнут разработку новых моделей, нормальные автомобили выйдут не раньше чем через три года примерно.

Согласен. Три года - это самый ранний срок, так как если делать хороший авто и по уму, то надо и оборудование менять, и работников обучать, и т.д.

Мы не умеем делать авто. Убивать сейчас нечего. Единственный выход - это поставить новое оборудование, нанять опытных и грамотных иностранных специалистов, которые разработают новую русскую машину с нуля. Только специалисты нужны, которые УСПЕШНО работали на ВЕДУЩИХ фирмах по производству авто, а не на третьесортных.

Нам же надо учиться у них и потом уже самим развивать своё производство на основе полученных знаний. Раньше с флотом вроде подобное было (совсем давно) :)

Было бы очень хорошо, если выделенные 5 млрд. дойдут и будут использованы по назначению. Далее уже будет зависеть всё от того, кому в руки они попадут и как он ими воспользуется. Если очередной раз доверят работу дизайнерам, разработчикам, манагерам КАЛИНЫ и иных предыдущих уродств, то это деньги на ветер. :)

В оптимизации также: если человек ничего в ней не понимает и каждый новый его проект не успешнее предыдущего, то надо либо учиться у тех, кто это хорошо знает и умеет, либо пригласить специалиста, который сможет поднять проект и у него уже есть опыт успешного продвижения

Мэкс:
Тогда остается только работать с людьми. Соцпакет, повышение зарплаты и.т.д. При этом надо всегда быть готовым к тому, что кто-то внезапно уйдет. Причем, чем больше людей в коллективе, тем вероятность ухода кого-либо - выше.

так вроде как зарплата за такую работу у Павла адекватная :)

Segey:
Сил нет, как хочу пообщаться с ней или фото посмотреть :)

ага. Попросите у Павла её аську 😂

и ещё фото в купальнике. Чего уж там тянуть... 😂

Всего: 536