Калинин: ДЖАЗЗ!, понты нужны тем, кто воспринимает их не как понты, как как нечто само собой разумееющееся.
Вот одна из тачанок, для начала понтования (правда диски поставили зачем-то какие-то гарлемские):
Ceres: Кстати вчера возле дома стояли 2 красных заряженных тачки - мазда 6-ка мпс и аккорд. Внешне аккорд выигрывает - рядом с ним мазда очень замыленно смотрится.
А аккорды заряжают? Я про заводские версии.
И вот крадут их нехило. Хотел себе купить, но из-за этого фактора отказался от этой машинки
FView: а у меня тихо как в танке ... если что сломается не услышишь нифига
вот и я хочу, чтобы было тихо как в танке, но на свежак пока денег не нажил, а вот машины в полном расцвете сил по тем или иным причинам брать опасаюсь. Вывод простой: надо либо умерить аппетит, либо зарабатывать больше. Хочется второе :)
А уровень шума в машине сильно зависит, в частности, от резины. Стоковый Бриджстоун (у меня Туранза) тихоходностью не отличается. Ведь там задача обеспечить баланс всех свойств. Замена на нужную резину снижает уровень шума просто офигенно, проверено)
Это понятно. Я говорю про шум мотора и про звуковую изоляцию в целом. К примеру, изоляция колёсных арок. Наезжаешь на лужу и такие звуки... как-будто прямо в салон вода сейчас затечёт. А про трешку ничего не могу сказать. Внешне машинка мне нравится - очень достойно выглядит, а вот по ходовым ничего не могу сказать, не катался
kevindark: Это ты еще в "трешке" не ездил) Зато как повороты прописывает :)))
Каюсь, не ездил :)
Да и шестёрка прописывает не хуже наверное. У меня до этого пыжик 406 был. Тот тоже рулился прикольно и в плане комфорта всё на уровне было, даже тише, чем в мазде6, хотя мазда вроде посвежее и уровень у машин приблизительно одинаковый
Accountant: странно, обычно читаю этакие перепечатки рекламных буклетов, причем, практически одинаковые во всех журналах (в особенности, раньше это очень любили в авторевю), а также сколько в машине подстаканников и подбутыльников (ну очень ценная информация :) или как какой-нибудь орел тестирует какой-нибудь мердисес на просторах Каталонии или в горах на юге Франции, что к нашим реалиям вообще не имеет никакого отношения.
ИМХО личное впечатление от машины можно составить проехав на ней тысячи 2 - 3 хотя бы, либо поговорив с владельцем, который что-то понимает в машинах.
Есть еще форумы по конкретным маркам, правда, как известно всякий кулик свое болото хвалит, но и критика там тоже бывает.
да, тесты бывают разные. Есть и на юге Франции, есть и на треках, в городских условиях и т.д. Я перед покупкой машины прочитал всё возможные тесты, прочитал отзывы владельцев и проехался на всех машинах, которые меня интересовали. При кратковременном катании, конечно, полной картины не получишь, но хоть что-то...
Например, после тест-драйва мазды6 я её сразу отмёл из-за шумности. Для меня комфорт важен.
ДЖАЗЗ!, понты нужны тем, кто воспринимает их не как понты, как как нечто само собой разумееющееся.
Вот одна из тачанок, для начала понтования (правда диски поставили зачем-то какие-то гарлемские):
Какая красивая у Вас машина. Это феррари? 😂
Papazol, ага, Type-R.
Так это не заряженная. Там стандартные 190 лошадей и обвес может немного отличается, но точно отличий не знаю :)
Кстати вчера возле дома стояли 2 красных заряженных тачки - мазда 6-ка мпс и аккорд. Внешне аккорд выигрывает - рядом с ним мазда очень замыленно смотрится.
А аккорды заряжают? Я про заводские версии.
И вот крадут их нехило. Хотел себе купить, но из-за этого фактора отказался от этой машинки
Papazol, это цена в покемонии.
тогда это всё объясняет :)
http://news.drom.ru/20070228/8763/ - эх - вот от такого я бы не отказался :)
скорее всего это перепечатка новости. Из-за пошлин врятли будут продавать машину с движком 3,8 за 32200$
Это видимо давно было. В новой шестерке наверное не ездил (Внеше правда практически не отличается, кроме интерьера).
Ездил на последней. Брал тест-драйв в салоне и не так давно
а у меня тихо как в танке ... если что сломается не услышишь нифига
вот и я хочу, чтобы было тихо как в танке, но на свежак пока денег не нажил, а вот машины в полном расцвете сил по тем или иным причинам брать опасаюсь. Вывод простой: надо либо умерить аппетит, либо зарабатывать больше. Хочется второе :)
Хуже)
А уровень шума в машине сильно зависит, в частности, от резины. Стоковый Бриджстоун (у меня Туранза) тихоходностью не отличается. Ведь там задача обеспечить баланс всех свойств. Замена на нужную резину снижает уровень шума просто офигенно, проверено)
Это понятно. Я говорю про шум мотора и про звуковую изоляцию в целом. К примеру, изоляция колёсных арок. Наезжаешь на лужу и такие звуки... как-будто прямо в салон вода сейчас затечёт. А про трешку ничего не могу сказать. Внешне машинка мне нравится - очень достойно выглядит, а вот по ходовым ничего не могу сказать, не катался
Это ты еще в "трешке" не ездил) Зато как повороты прописывает :)))
Каюсь, не ездил :)
Да и шестёрка прописывает не хуже наверное. У меня до этого пыжик 406 был. Тот тоже рулился прикольно и в плане комфорта всё на уровне было, даже тише, чем в мазде6, хотя мазда вроде посвежее и уровень у машин приблизительно одинаковый
странно, обычно читаю этакие перепечатки рекламных буклетов, причем, практически одинаковые во всех журналах (в особенности, раньше это очень любили в авторевю), а также сколько в машине подстаканников и подбутыльников (ну очень ценная информация :) или как какой-нибудь орел тестирует какой-нибудь мердисес на просторах Каталонии или в горах на юге Франции, что к нашим реалиям вообще не имеет никакого отношения.
ИМХО личное впечатление от машины можно составить проехав на ней тысячи 2 - 3 хотя бы, либо поговорив с владельцем, который что-то понимает в машинах.
Есть еще форумы по конкретным маркам, правда, как известно всякий кулик свое болото хвалит, но и критика там тоже бывает.
да, тесты бывают разные. Есть и на юге Франции, есть и на треках, в городских условиях и т.д. Я перед покупкой машины прочитал всё возможные тесты, прочитал отзывы владельцев и проехался на всех машинах, которые меня интересовали. При кратковременном катании, конечно, полной картины не получишь, но хоть что-то...
Например, после тест-драйва мазды6 я её сразу отмёл из-за шумности. Для меня комфорт важен.