- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
странно, обычно читаю этакие перепечатки рекламных буклетов, причем, практически одинаковые во всех журналах (в особенности, раньше это очень любили в авторевю), а также сколько в машине подстаканников и подбутыльников (ну очень ценная информация :) или как какой-нибудь орел тестирует какой-нибудь мердисес на просторах Каталонии или в горах на юге Франции, что к нашим реалиям вообще не имеет никакого отношения.
ИМХО личное впечатление от машины можно составить проехав на ней тысячи 2 - 3 хотя бы, либо поговорив с владельцем, который что-то понимает в машинах.
Есть еще форумы по конкретным маркам, правда, как известно всякий кулик свое болото хвалит, но и критика там тоже бывает.
да, тесты бывают разные. Есть и на юге Франции, есть и на треках, в городских условиях и т.д. Я перед покупкой машины прочитал всё возможные тесты, прочитал отзывы владельцев и проехался на всех машинах, которые меня интересовали. При кратковременном катании, конечно, полной картины не получишь, но хоть что-то...
Например, после тест-драйва мазды6 я её сразу отмёл из-за шумности. Для меня комфорт важен.
после тест-драйва мазды6 я её сразу отмёл из-за шумности
Это ты еще в "трешке" не ездил) Зато как повороты прописывает :)))
Это ты еще в "трешке" не ездил) Зато как повороты прописывает :)))
Каюсь, не ездил :)
Да и шестёрка прописывает не хуже наверное. У меня до этого пыжик 406 был. Тот тоже рулился прикольно и в плане комфорта всё на уровне было, даже тише, чем в мазде6, хотя мазда вроде посвежее и уровень у машин приблизительно одинаковый
Да и шестёрка прописывает не хуже наверное
Хуже)
А уровень шума в машине сильно зависит, в частности, от резины. Стоковый Бриджстоун (у меня Туранза) тихоходностью не отличается. Ведь там задача обеспечить баланс всех свойств. Замена на нужную резину снижает уровень шума просто офигенно, проверено)
Хуже)
А уровень шума в машине сильно зависит, в частности, от резины. Стоковый Бриджстоун (у меня Туранза) тихоходностью не отличается. Ведь там задача обеспечить баланс всех свойств. Замена на нужную резину снижает уровень шума просто офигенно, проверено)
Это понятно. Я говорю про шум мотора и про звуковую изоляцию в целом. К примеру, изоляция колёсных арок. Наезжаешь на лужу и такие звуки... как-будто прямо в салон вода сейчас затечёт. А про трешку ничего не могу сказать. Внешне машинка мне нравится - очень достойно выглядит, а вот по ходовым ничего не могу сказать, не катался
народ ходите пешком☝ :D
а у меня тихо как в танке ... если что сломается не услышишь нифига
а у меня тихо как в танке ... если что сломается не услышишь нифига
вот и я хочу, чтобы было тихо как в танке, но на свежак пока денег не нажил, а вот машины в полном расцвете сил по тем или иным причинам брать опасаюсь. Вывод простой: надо либо умерить аппетит, либо зарабатывать больше. Хочется второе :)
А полимеры в салоне и кожа... стоят на порядок меньше чем в "мерсах". Косоглазым еще долго расти до европейского уровня в классе "премиум" и "люксур" авто.
ну это ж гон - вы же сами это понимаете ... привожу пример - сравние салоны мерса E 98-99 годов и салон GS тех же годов ...
FView, рекомендую поглядеть самому. А то гон, гон. Я на днях с компанией знакомых сравнивал - пацаны решили погнуть пальцы своим приобретениями. Были новые, с салона "мерин" Е-серии и "лексус" IS 250. Наглядное сравнение оказалось очень, очень не в пользу последнего. Сравнивали именно интерьер.
P.S.: меньше читайте глянцевые журналы: меньше теории - больше практики. Слов типа "гон" меньше бросать будете :)