Когда вагон начинает останавливаться, у передней стенки начинается уплотнение воздуха, т.е.
(повышение концентрации частиц газа), которое тут же начинает рассасываться за счет диффузии, т.е.
система начинает колебаться, приходить в равновесное состояние. Как долго это происходит посчитать не берусь.
Но считать систему уже равновесной не стоит. Волна, бегущая от передней стенки более реальный эффект.
Надо только определиться с видом волны - пусть первый тонкий слой отразился от стенки и волна пошла назад, если
возмем слой еще тоньше то придется говорить о еще меньшем периоде, соответственно большей частоте, так мы можем
дифференцировать на более тонкие слои до бесконечности, остановимся на том, что у системы есть собственная частота
колебаний - это и будет частота звука. Я в предидущем посте сказал, что на шарик действует градиент плотности самой
волны, это так, и шарик должен был бы колебаться с такой же частотой. НО это высокочастотное колебание мы не заметим.
Предположим, шарик лежит на воде, мы стали бить по воде палкой, пошли круги, шарик будет качаться на этих волнах и
постепенно начнет отплывать от того места где мы лупим по воде. Т.е. на шар болшее влияние окажет фронт распростанения
волны, а не градиент плотности горбов волны. Если бы волна была стоячая, то шарик бы просто качался вверх вниз.
_interceptor_, вы все настаиваете попробовать с шариком. Но задача в том, что бы обьяснить явление.
Опыт, конечно, повторю, но при случае (наличие шарика с гелием, пустой вагон электрички с закрытыми окнами и т.п.).
Когда появятся, если появятся, количественные оценки и времени прихода системы в равновесие и характеристики звуковой волны,
тогда и возникнет потребность повторить опыт, а пока описанный наблюдаемый эффект не противоречит законам, т.е. такое возможно.
СТО, действительно, сдесь не стоит рассматривать.
К задаче про шарик с гелием.
Хотел на флэше наглядную картинку сворганить, типа численный экперимент, ага.
Флеш не тянет, на моем компе с трудом обсчитывает 1000 частиц. И шарик у меня уже квадрат
и тригонометрии уже нет, но не тянет.
Вот еще качественные рассуждения:
Пусть вагон без пассажиров и прочих вещей, т.е. запаянный такой контейнер.
Все кто говорил что виной градиент плотности правы. НО! тут рулит градиент плотности
звуковой волны! Градиент плотности воздуха из-за кратковременного поля силы инерции не возникнет,
т.к. для этого необходимо равновесие, все должно устаканисться. Для звуковой волны место
есть - передняя стенка вагона при торможении как-бы ударяет воздух и рождается фронт волны
повышенной плотности, который распростаняется в обратную сторону движения. У задней же
стенки рождается фронт с пониженной плотностью и эта волна летит в переднюю часть вагона,
и эффект должен быть сильнее, когда шарик будет находиться в центре вагона, т.е. когда две
волны сложатся. Но волна спереди гораздо сильнее, т.к. удар стенки вагона направленный,
у задней волны диффузный характер, если можно так выразиться и о ней можно было и не
говорить совсем.
Мужики! - это ЗВУК!
P.S. чего-то тема сдулась....
То и масса останется той же - ПООПРЕДЕЛЕНИЮ.
Про птичек - уговорили, ПАсчитаю!
Дополнение про шарик с гелием - не стоит забывать, что градиент давления при мгновенном или быстром торможении не успеет возникнуть. Возникнет, но задачу решать придется при наличии постоянной силы тяжести, что уже противоречит условию. Т.о. градиент возникшего давления не рассматриваем. Остается только ветер, созданный пассажирами, когда они шелохнулись при торможении!
Про массу и птичек. Масса у замкнутой системы по ОПРЕДЕЛЕНИЮ! постоянна. Ее так определили. Если имеется ввиду вес, то опять задача некорректна - надо задать импульсь злета, или вес самих птичек. Но есть измеренный факт, что при повышении температуры вес предметов увеличивается. Если принять, что птички малекулы и при взлете повысили температуру помещения, то ответом можно считать, что масса увеличится, но это гипотетически.
Дружище Dinapoli, понятно, что эта шутка - флуд. Я уже получил за него -30.
Вот он и будет вам писать доску, наверное, если вообще что-то умеет помито как какать.
Доработать доску стоит столько же, сколько написать новую (для справки, имхо). Отпишите в личку требования к доске.
1. Постановка задачи - не сказано, шарик реально отклоняется или должен отклоняться, т.е. это наблюдаемый эффект или теоретическое предсказание?
Все приведенные силы, действующие на шарик, описаны правильно. Только вот по теории относительности - если на шарик действует сила тяжести вперед движению, то вывод, который автор привел противоречив.
Величина действующих факторов должна быть посчитана - намеренно по ссылке с решением не пошел, т.к. там форму.;) Но градиент давления по длине вагона должен создать силу выталкивания которая больше инерции шарика, т.е. считать надо.
Мое решение - пусть шарик на нитке под потолком вагона. При торможении, все пассажиры сдвинулись немного вперед. Таким образом создался поршень и воздух в верней части вагона (под потолком) будет иметь поток в обратную сторону. Этот фактор, думается, гораздо весомее, чем градиент давления.
...я оставил свое жедание поработать...
вы поэт!
сори за флуд.
skat, про електронные киоски слышали? Идея уже сделана в железе.
gutako, почему так считаете? это для бесплатных хостов без базы?
xml и файлы - суть то же разная штука по воплощению фйнкциональности скрипта.
можно подробнее развернуть ваше предложение.
...вот так экспромтом выдвинута характеристика "нашего" заказчика.
но больше бойтесь тех, которые за те деньги, которые вы попросите после своего бесплатного периода, вам "моск" выклюют до дна.
бросайте делать ерунду за бесплатно, лучше сделайте для себя нормальный сайт.
...легко даю советы.
