- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Приблуда для ленивых, чтобы была возможность пальцем тыкать в смартфон.
Машиной нужно управлять, тогда и ездить будет приятно.
педали еще приделай.
Ездил.
Приблуда для ленивых, чтобы была возможность пальцем тыкать в смартфон.
Машиной нужно управлять, тогда и ездить будет приятно.
Вспомнилось:
Это раньше все боялись автоматов, когда они были в диковинку, сочиняли всякие байки про них (хотя часть может была основана и на реальных событиях). Сейчас автоматические коробки передач уже научились делать :) они не выходят из строя каждые 100 тысяч пробега, при правильной эксплуатации конечно.
Да и в динамике того же разгона, многие автоматы сейчас превосходят механику. Езда комфортнее, особенно в городе, где едешь от светофора к светофору.
Есть свои нюансы, но они не критичны. Не рекомендуется тянуть машину с автоматом, заводить с толкача и т.д. (хотя не знаю, может с новым поколением уже что-то поменялось, последняя машина с автоматом была 2005 года выпуска).
Но и в механике есть свой шарм конечно, это больше для души :)
Но и в механике есть свой шарм конечно, это больше для души :)
Щас у большинства автоматов есть функция ручного переключения. Это если уж тебя так сильно пробила ностальгия палкой пошерудить.. 🍿
Щас у большинства автоматов есть функция ручного переключения. Это если уж тебя так сильно пробила ностальгия палкой пошерудить.. 🍿
Не то, там как правило все сводится к движению вверх для повышения - вниз для понижения, а нужно так чтобы как в ступе :) по всей кулисе ловил нужную передачу, особенно кайф когда разбита и передача не включается с первого раза 🙄
Исключительно автомат для гражданских машин. Ручная это пережиток прошлого, очень далёкого прошлого т.к. других в СССР не было.
Водилы ручником тормоз стояночный называют.
Как по мне - механика лучше автомата.
Я не водила. Написал же - ИМХО. :)
А VHS лучше цифры, ага :)
Машиной нужно управлять, тогда и ездить будет приятно.
Да, но в пробках постоянно первая-нейтраль после автомата вымораживает.
Если нормальная мощность двигателя и нормальная не тупая КПП, то автомат.
Если с мощностью не очень – только ручка. Плюс передний привод.
педали еще приделай.
Пригоняй - приделаю.