- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как снизить ДРР до 4,38% и повысить продажи с помощью VK Рекламы
Для интернет-магазина инженерных систем
Мария Лосева
VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
Не то, там как правило все сводится к движению вверх для повышения - вниз для понижения, а нужно так чтобы как в ступе :) по всей кулисе ловил нужную передачу, особенно кайф когда разбита и передача не включается с первого раза 🙄
А в идеала это еще коробка Маскарада 412 должна быть. Чтобы рычагом почти по всему салону водить))))
Хотя по мне механика намного приятнее и интереснее. Я машину чувствую, а с АКПП нет.
Возможно сказывается, что мне часто в свое время приходилось ездить по местам, где дорога, это направление в поле.
лучше сейчас уже не брать машину - паркоФФки, бЭзин, стахерить ещё надо. Иди в метро. Для таких построили, а вы не ходите, ехать хочите!
Пригоняй - приделаю.
у меня и так 2 педали - газ и тормоз -))
15 лет езжу на автомате, что за прикол ездить на ручке?
типа ты крутой такой драйвер, как в фильме перевозчик? вот только машина у тебя гавно и двигатель гавно, а так - крутой драйвер, ага.
Стоит выбор между авто предыдущего поколения на автомате и нового поколения но на механике (так-как из автоматов там только робот). Возникает вопрос, реально ли на механике так тяжело водить в пробках или это преувеличение?
1. Это что за опель такой?
2.Ежели машина новая, то, видимо ЕВРО-5
3.У ЕВРО-5 в московских пробках частенько прилипают соленоиды 5-6 передачи у автоматов
-линейно вывод
а) автомат в москве не впился в принципе
б) машина у которой в серии только робот - идет лесом, т.к. мудаки
так-как из автоматов там только робот
Робот это не автомат, от слова вообще, это политическое решение по продаже складских запасов не ломающихся МКПП путем установки на них гидропривода. Сокращение серии до двух вариантов типа: ручка/робот - так себе характеризует контору в частности GM могли бы, но то что они мудаки и так все знают
1. Это что за опель такой?
2.Ежели машина новая, то, видимо ЕВРО-5
3.У ЕВРО-5 в московских пробках частенько прилипают соленоиды 5-6 передачи у автоматов
-линейно вывод
а) автомат в москве не впился в принципе
б) машина у которой в серии только робот - идет лесом, т.к. мудаки
Робот это не автомат, от слова вообще, это политическое решение по продаже складских запасов не ломающихся МКПП путем установки на них гидропривода. Сокращение серии до двух вариантов типа: ручка/робот - так себе характеризует контору в частности GM могли бы, но то что они мудаки и так все знают
Речь о шкоде октавии идёт. В новом поколении есть только DSG и механика, в предыдущем был робот, механика и автомат.
Если живете в большом городе, то автомат, однозначно. У меня механика, шестиступка и вообще всю дорогу покупал машины именно с механикой но сейчас решил, что следующая машина будет на автомате. Во первых пробки и все такое, во вторых уроды считающие, что ехать на 30-ти км. в час в городском потоке это круто и весело. И приходится или постоянно переключаться или выкручивать обороты на второй передаче. Насчет робота, ездил на Королле с роботом, говнище не возможно описать так и не понял для чего это вообще придумали. Как на Шкоде не знаю, может там робот нормальная коробка, но на Тойотах...
Насчет робота, ездил на Королле с роботом, говнище не возможно описать так и не понял для чего это вообще придумали. Как на Шкоде не знаю, может там робот нормальная коробка, но на Тойотах...
все роботы редкое гавнище. имхо.
все роботы редкое гавнище. имхо.
DQ500 тоже?
все роботы редкое гавнище. имхо.
Не соглашусь, просто их нужно правильно обслуживать и юзать, тогда проблем не будет.
Опыт - 4 робота, 2 долго, два не очень, полёт норм. Нельзя рвать с места и резкие постоянные переключения не любит. Ща ффз пш, 70 тыщь.
просто их нужно правильно обслуживать и юзать, тогда проблем не будет.
Нельзя рвать с места и резкие постоянные переключения не любит.
да и нахрен он нужен такой? :D
DQ500 тоже?
я в них не разбираюсь. может и есть хорошие. наверняка дорогие -)))
что я понял из роботов - ломучее гавно, переключает передачи долго, с провалами, кикдаун работает как унылое гавно и тд. вот такие вот выводы.