Что лучше — новый авто или бу?

Почему, в смысле её не так жалко и можно прокачать навыки механика?

Очень зависит от конкретной марки и модели.

Например, Камри Эксклюзив 2017 - новая 1700 стоила.

Годовалая - от 1500 (за эту цену можно сдать перекупам или в салон обратно).

И это с учетом того, что вышла новая Камри и, внезапно, дешевле чем была старая.

И это слегка обвалило цены на б/у.

До этого можно было за 1600 продать авто, которое год с лишним назад было куплено за 1700.

Вот так :)

Конечно, чудес не бывает, к этим 1700 надо прибавить стоимость зимней резины/дисков, тонировки и т.п.

Кроме того, не забываем, таки да, про инфляцию.

Но тем не менее..

Мы сыну фокус на автомате за 100к купили. Доволен, как слон. Состояние авто очень достойное. Черний, тонировька, дыски, все дела короче.

Много проехал?

Частенько радость проходит, когда действительно старые модели начинают требовать ремонта, а запчасти уже и не выпускаются. Приходиться знакомиться с разборками...

Типа 200т, наверное больше. А запчасти? Если всякие генераторы, стартеры и тд, то полно контор, которые за 3к дают уже перебраный. А все остальные расходники недорогие. Двигатель и коробка вроде работают. Сломаются-поменяем. 30-40к. Кузов вроде крепкий. Ездит 3 месяца, вроде ничего. Да и не та сумма, чтобы убиваться, если что)

Разборки тоже посещаем. На моем авто меняли радиатор коробки. Бу, как новый 3к. Новый 20.

главное чтобы без краш тестов была бы до этого..

так ведь не вопрос - парень молодой, времени много, пусть бегает по разборкам раз в квартал и авто встает в самый неподходящий момент. а так то конечно с запчастями никаких проблем.

По нынешним нищим временам не так все однозначно. "Один наш знакомый"© у официалов генератор 3 недели ждал, потом плюнул, позвонил на разборку и вечером ему привезли, утром поставил. Официалы не завозят, т.к. держать на складе не окупает, а под заказ долго.

А старый фокус весь с головы до ног можно тысяч за 100 привести и служить будет не менее безотказно чем новый, тут проблема скорее в том что металл уже устал и сгнил в контексте вероятных дтп и т.д., за 100к там если что-то от силового каркаса и осталось, то пальцем страшно трогать.

edogs, так я ничего не доказываю и никого не уговариваю. старая машина имеет только 1 преимущество перед новой - цену. все остальное - недостатки. вопрос только кто как к ним относится.

Ну новое не сильно говнее того, что делали 3-5 лет назад. А ходить с 10-летним телефоном и ездить на машине 1990 г. - как-то даже стыдно..

Есть деньги - новая машина. Нет денег - 3-5 летняя (потолок). Телефоны - однозначно новые. Квартиры? Однозначно новые