Фото наших авто - 7

Все относительно. В целом, если не снобствовать, охрененно едут все тачки дороже миллиона. И оснащены просто космически. Я начинал на 99, и вот не чувствовал себя в карцере тюрьмы. Норм было. Солярисы нынешние - это космос по сравнению с 99, а даже она была норм.

Тут вопрос чисто персональных ощущений. Спектр ситуаций, в которых бмв 7 серии поедет дальше, а экус улетит - существует. Пересечение с реальностью конечного потребителя - это дело другое. Может в вашем случае оно нулевое, и нет смысла платить лишние 4 млн за это.

Машина в кредите. Но я уже решил, что первая жизненная цель отдать кредит и избавиться от неё.

и что? с продажи отдается кредит. это все делается.

я не сильный спец по улетанию -)

думаю тот же полноприводный дженезис уже сокращает это спекр до нуля. экус тяжеловат и задний привод дает о себе знать. полного конечно не хватает зимой -)

Priorat, это, кстати, никто не проверял. Может это БМВ 7 улетит, а Экус поедет дальше.

Электронные системы стабилизации есть сейчас везде. Даже на Ладах. Курсовой устойчивостью сейчас никого не удивить.

Современные автогиганты соревнуются не в электронных помощниках, они есть у всех. А в движках и АКПП. Вот тут, действительно есть возможность превзойти конкурента благодаря какой-то инновации над которой инженеры работали 3 года и добились результата.

Существует, согласен. Но спектр ситуаций, когда заднеприводная семерка улетит (тем более застрянет), а переднеприводный солярис поедет дальше, пошире будет.

Так он уже по цене начнет приближаться к немцам. Тут нет волшебников. Япы тоже выходили на демпинге в младших классах, а когда пошла заруба на высоте топовых технологий - оказались ни разу не дешевле тех же премиальных немцев. Добавь в экус не просто полный, а хороший полный привод, поработай над сочетанием динамика/средний расход чтобы дотянуться до уровня немцев - получится машина стоимостью под 6 млн.

да. причем результат будет измеряться в миллисекундах или миллилитрах бензина.

ну его, такой результат...

Так проверьте. Возьмите на тест семерку и экус. И на полигоне сделайте перестроение на 1 ряд резкое. На 60, на 80 и на 120. Станет все понятно

Ну вот этим я буду заниматься осенью. Машина ещё нужна до конца лета.

А так, ПТС на руках.

Но сложнее будет найти покупателя на машину под залогом банка. Либо ценник ставить ниже, чтобы покупателю был интерес бегать со мной по банкам.

Думаю, мож перезаймусь где, погашу кредит, да и продам.

Надо только найти сектанта. Чтобы втереть ему, что рывки это такая фишка БМВ, потому что она жаждет скорости и не может ехать плавно на 20 км/ч :)