- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
Да просто ездить и не париться. Возможно владелец тащится от гаражного движа. Хобби это хорошо))
Такой мазохизм может нравиться не от хорошей жизни 🥲
Как по мне, если сервисмены стали друзьями - значит не так уж и редко к ним заезжать приходиться))) Что не складывается у меня картинка) Менять болты просто так никто не станет)
Нет, не поэтому. Я прожил с одним в общаге студенческой 2 года в одной комнате. Он учился на технолога, я на радиотехника. А так как он всегда с машинами (его отец работал водителем рейсового автобуса), то и познакомил меня со своими коллегами по автосервису.
Люди смазывающие днище отработкой могут гораздо больше, чем болты сменить)))
А кто сказал днище? Днище обработали еще в салоне.
Так это не уход! Защиту и рычаги от коррозии можно покрасить но не отработкой же умазывать. Стыдоба прям в сервис будет заехать.
Что, покрасить? Вы в своем уме вообще? Чтоб красить нужно коррозию снимать 100%. А как её снимать на рычагах установленных? Правильно снимать все и обрабатывать. Если коррозию не снять, то она под краской сожрет все. Хоть бы постыдились такое писать.
Ой ладно. До этого у меня была бизнес класса тачка из администрации региона. С шумкой по сравнению с ней норм, если есть руки. Нужно понимать, что если Вы покупаете авто условно за 5К баксов, то не нужно от неё требовать качества мерса за 20К.
А где взять мерс за 20к ?
А кто сказал днище? Днище обработали еще в салоне.
"Единственное, что я делаю, так это при замене масла, отработкой смазываю низ двигателя (защиту, рычаги и т.п.)"
Вы и в разговоре такой же , как в обслуживании авто...не нудите. Или же вы тролль ...
При замене масла, необходимо в клиентской зоне кофе пить)
"Единственное, что я делаю, так это при замене масла, отработкой смазываю низ двигателя (защиту, рычаги и т.п.)"
Вы и в разговоре такой же , как в обслуживании авто...не нудите. Или же вы тролль ...
При замене масла, необходимо в клиентской зоне кофе пить)
Защита - это металлическая пластина под двигателем, которая собственно, и защищает двигатель. В старых авто ее ставили хлипенькую, а использовали в основном так называемую "лыжу". Днище и защита двигателя - это разные вещи.
Пейте кофе и платите, и за кофе и за мнимые проблемы в авто.
Ну слушай, там машина 5К стоит вся, ты хочешь что на нее потратились на нормальную антикоррозийку?
Защиту не обрабатывают антикоррозийкой в нормальных сервисах, так как она сгорает на защите. Защита имеет свойство нагреваться от движка, антикоррозийка сгорает/растекается и т.п. Обработку проводят только кузова, ну если что.
А где взять мерс за 20к ?
Держи вариант: auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1128125870-de6d2a19/
Держи вариант
За 20к рублей