Кто как высылает крупные предметы?

У меня в газели было 4-6 отправок в разные города. ( это как раз полная машина ) Т.е 20 не было, так как компания крупная и во другим городам возили другие люди. Соответственно объезжал я за 4-6 часов 4-6 транспортных компаний. Внутри каждой на сдачу товара тратил наверно 20-40 минут.

Остальное время дорога по Москве занимает. Примерно описал....

PS/ вообще о 30-40 минутах написал не я, это пост выше - думаю там как раз речь шла об отправке в один город.

ТК Деловые Линии.

Привет предпринимателям.

Я из транспортной компании, занимаюсь сайтом и не мог пройти мимо этой темы :) .

хотел бы предложить рассмотреть транспортную компанию Рейл Континент http://www.railcontinent.ru/

Если кто то пользовался, был бы рад услышать отзывы.

Мы возим грузы по Рф на авто и ЖД, от 1 кг, страхуем грузы, делаем жесткую упаковку, можем осуществлять доставку дверь в дверь. Весь набор в общем. На рынке 12 лет, более 20 филиалов (реальных филиалов, не партнеров) + есть и партнеры, для расширений географии.

3 терминала Москве. На сайте написано, с какого терминала какие города http://www.railcontinent.ru/city/moscow/contacts Все свои отправки в пределах одного терминала вы сдаете за один раз, в одной очереди.

Забираем грузы только платно. Есть много своих автомобилей - не нанятая ржавая газель со стороны.

На сайте есть калькулятор перевозки (сами менеджеры им пользуются - абсолютно адекватные расчеты, всегда соответствуют прайсу, если есть несколько вариантов отправки груза - калькулятор покажет их все) - калькулятор показывает стоимость перевозки между терминалами. Упаковку и забор к сожалению не покажет, но если вы сами привезете груз, то это конечная стоимость, при условии что вы указали верные данные в калькуляторе.

Для интернет магазинов - этот калькулятор можно встроить на ваш сайт (вставить фрагмент кода) http://www.railcontinent.ru/services/onlinecalc

Так же в ближайшее время будет запущен личный кабинет, где вы сможете смотреть статусы ваших заказов, распечатывать счета и акты, видеть историю заказов и быстро оформлять повторяющиеся заявки. http://www.railcontinent.ru/clients

Так же у нас есть Акция - при заказе через сайт (заполнение онлайн заявки) вы получаете реальную скидку 10% от прайса (не рекламная уловка) - скидка будет предоставлена от стоимость перевозки между терминалами, на доп услуги (забор, упаковка и т.д.) скидка не распространяется. http://www.railcontinent.ru/order

Я мог бы попробовать отвечать на ваши вопросы по организации перевозок, по Вашим грузам (сам я занимаюсь рекламой, но все менеджеры тут рядом) прямо тут, на форуме - мы заинтересованы в налаживании работы с интернет магазинами.

Мы, как компания, готовы выслушать предложения от владельцев интернет магазинов и пойти по возможности на встречу.

Не сочтите за спам пожалуйста.

Shiroky

Сделайте автомат и будет нам счастье. Заполнил заявку получил идентификатор и по идентификатору просто приехал и сдал, все.

Понял. Я подам эту идею - Освободить от необходимости сначала оформлять бумажный заказ наряд на терминале.

Что то еще ?

Было бы неплохо еще одно окно сдачи грузов, чтобы не гонять по разным направлениям в разные терминалы

Да, понимаю Вас. Проблема в первую очередь в затратах на перемещение. Пока не готовы пойти на это, но пытаемся.

У нас в основном разграничение по-терминалам идет по признаку авто или жд направление - на Дальний Восток машинами не возим, но, есть дублирование авто направлений на разных терминалах, т.е., например на Челябинск можно сдать груз на 2ух терминалах - это как раз для упрощения работы. http://www.railcontinent.ru/city/moscow/contacts

Например, вы можете пакетно сдать за один раз (в одно окно):

Волгоград

Екатеринбург (авто)

Казань

Краснодар

Нефтекамск

Нижний-Новгород

Ростов-на-Дону

Самара

Санкт-Петербург

Саратов

Стерлитамак

Тюмень

Уфа

Челябинск (авто)

Ярославль

Если верить "куркулятору" даже очень выгодная цена за перевозку меж городами (на примере Москва Самара) за обьем от 1 куба. Минималка как у всех. Но с учетом экспедирования в городах вся лакомность первой оценки улетучивается. Получаетесь как все.

Вопросы:

• Если товар не застрахован, отправлен не в жесткой упаковки сделанной вами, отправлен в заводской упаковке с такелажной маркировкой будет испорчен в пути, кто виноват и кто несет ответственность и компенсируете ли вы потери получателя без обращения последнего в суд?
• Если товар застрахован, отправлен не в жесткой упаковки сделанной вами, отправлен в заводской упаковке с такелажной маркировкой будет испорчен в пути, кто виноват и кто несет ответственность и компенсируете ли вы потери получателя без обращения последнего в суд?
• Если товар застрахован, отправлен в жесткой упаковки сделанной вами, отправлен в заводской упаковке с такелажной маркировкой будет испорчен в пути, кто виноват и кто несет ответственность и компенсируете ли вы потери получателя без обращения последнего в суд и в какие сроки?

Вы попробуйте ответить на следующий вопрос "Какая лично мне, владельцу ИМ сдающему габаритные грузы 10-30 кг, разница авто или ЖД поедет мой груз?" Мне важно чтобы мои водители меньше катались по москве. Автотрейдинг, к примеру, разные очереди, но все в одном месте, это удобнее чем возить в разные терминалы.

Цены как у всех, дайте тогда сервис, а сервис это минимум затрат ресурсов и времени на сдачу вам отправлений.

Сервис это еще ответственность за работу сотрудников которые могут уронить товар или уложить его с нарушением маркировки.