- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
Мне все интересно, а как индусы клепают более сложные машины на одном заводе?
Так, наверное, как автоваз и клепают. У них, судя по отзывам, пока не очень получается.
Anryk добавил 13.12.2011 в 23:50
на автомейле был видео сюжет про гоночный прохоромобиль. Это была ржака: ревел, как камаз, а ехал, как инвалидка..
Когда идет нудная работа, хочется от нее отвлечься и сделать чего-нибудь этакое. Вот это "чего-нибудь" и ездило.
Так, наверное, как автоваз и клепают.
Москвич "Святогор" был очень неплох с "Реновским" двигателем :) Тут как бы вообще сомнение, что он чего-то будет делать. Все молчат почему-то про проект "Волга Сайбер", на который была куплена американская технология под ключ, а это и есть показатель профессионализма товарищей.
Москвич "Святогор" был очень неплох с "Реновским" двигателем :) Тут как бы вообще сомнение, что он чего-то будет делать. Все молчат почему-то про проект "Волга Сайбер", на который была куплена американская технология под ключ, а это и есть показатель профессионализма товарищей.
Почти 9000 выпустили. Планировалось пересадить чиновников и службы, но им "не захотелось". Потому и умер. Что, конечно, можно было спрогнозировать.
У Ё, в заявленных характеристиках, есть потребитель.
Планировалось пересадить чиновников и службы, но им "не захотелось". Потому и умер. Что, конечно, можно было спрогнозировать.
Цена была очень привлекательной для населения, только проект почил. И почил он как раз потому, что до конца дело не довели, бросили. Поединоросили и бросили 😂
:))наверное, в генпрокуратуре уже вовсю голову ломают с этим решением Прохорова идти в президенты))) из правого дела ушел, там вздохнули, так он не понял намека и давай рубить далее:)
Все молчат почему-то про проект "Волга Сайбер", на который была куплена американская технология под ключ, а это и есть показатель профессионализма товарищей.
Ага, отработавшее ресурс старье из Дейтройта. Профессионализм товарищей заключался в том, что смогли-таки запустить. Впрочем, там люди с опытом - еще при Советах из всякого хлама работоспособные линии налаживали.
Цена была очень привлекательной для населения, только проект почил. И почил он как раз потому, что до конца дело не довели, бросили. Поединоросили и бросили 😂
Потому что там полмашины надо разобрать, чтобы аккумулятор сменить.
🤪
Т.е. я таки могу быть прав?
Конечно можете :).
В нашей стране такая взаимосвязь есть.
В авто заявлено 500 деталей. Собственно, на заводе будут отливать корпуса и собирать машинокомплекты. Непосредственно сборка авто должна проходить отдельно, всеми желающими, о чем и говорил Прохоров. Поэтому и 100500 заводов. Завод по отливке корпусов и формированию машинокомплектов, строится в Петербурге и оборудование для него закуплено. Нет информации по двигателю, кроме того, что он будет закупаться зарубежом, нет информации по отдельным системам, типа тормозной. Наверное, нет технологии сборки. Собственно и самого авто пока нет, кроме концептов. Закупать планируют сначала зарубежом, потом строить здесь заводы. Ну, стекла, резину, понятно, и сейчас будут закупать внутри страны.
К тому же, что говорит Прохоров неважно, псокольку он не участвует в руководстве проектом и вообще собирался из него выйти.
Я даже больше скажу, что это пиар проект по той причине, что этот ё-мобиль дешевле будет производить в Канаде и ввозить в РФ целиком или частями. А совсем скоро (после вступления РФ в ВТО) производить эти автомобили будет совсем невыгодно и проблемно.
И эта ситуация характерна для всего машиностроения страны.
Эти условия (вступления в ВТО) обговорены уже года, как 4. В РСПП в которой любит тусоваться Прохоров регулярно проводятся сборища всяких там чиновников, которые стоят горой за вступление в ВТО на текущих условиях. Проводят между собой сотни встреч.
Думаю, что до Прохорова должны были дойти слухи о этих самых условиях.
Поэтому получается, что это пиар проект, а не способ зарабатывания денег на выпуске новой марки/модели автомобилей. А если пиар проект будет не особо нужен, то всегда можно слиться, например, по такой схеме:
К тому же, что говорит Прохоров неважно, псокольку он не участвует в руководстве проектом и вообще собирался из него выйти.
Ровно в августе месяце он себя, чем только в грудь не бил, что участвует в проекте. Теперь получается не участвует?
Так вроде проколов еще не было - в пределах нормы. Мало ли, вон ИрэнКа тоже в технике шарит... ;)
Не в технике дело, посмотри в полит-темы, ты там много теток видишь?;)
А совсем скоро (после вступления РФ в ВТО) производить эти автомобили будет совсем невыгодно и проблемно.
Ты серьезно думаешь, что заградительные пошлины уберут?