Яндекс.Такси

Это что ж за стиртрейсинг будет, когда все свободные машины без диспетчера ломанутся забирать клиента?

Или я не правильно понял алгоритм, и всё сводится к посредничеству при обмене телефонами? Тогда топы любого двора будут забивать те же диспетчеры парков, предлагающие подождать часа два.

Скорее будут соревнования по скорости нажатия на кнопку принятия заказа. Кто не успел, тому уже можно и не нестись.

И насколько я понял, заказ будет высвечиваться у тех кто ближе к клиенту в данный момент находится.

Если так (принятый заказ никому не показывается), то тем более первым нажмёт диспетчер. А потом клиент будет ждать столько, сколько ему (диспетчеру) удобно.

Если номер клиента будет виден всем – получится вообще трэш. Представьте, как будут на этот номер спамить все фирмы города, с опять же специально посаженными для этого людьми, основная задача которых следить за заказами, а не водить машину. Реальные водилы даже дозвониться не смогут - будет всё время занято.

У диспетчера наверняка такой кнопки нет, только информация об уже принятом заказе (это предположение).

А зачем им звонить? Ткнул на кнопку и у пассажира высветились данные автомобиля который к нему едет.

Я не понимаю, появился новый сервис, скорее всего для многих удобный, чего в этом плохого? Вроде понимаю, что тут много людей у которых при слове Яндекс начинает пена из рота лезть и клыки расти, но не понимаю почему. И причём здесь Яндекс, он что-ли таксует или просто предоставляет дополнительную услугу для людей, а пользоваться или нет, выбор ваш.

Многим не чего, а владельцем сайтов такси - потеря заработка...

Да просто и у Яши все, как обычно, через анал.

Яша собиает вокруг услуги от таджиков до бомбил. Ему по фигу кто приедет к клиенту, на чем и когда. Главное Яши свои 30 рублей за клиента получить.

Яша не таксует, яша бабло стрижет.

А если так все оправдывать, то менты не крышуют, менты бизнесом занимаются. Так по вашим словам дела строятся? Крайний всегда клиент, а не фирма рекламирующая услуги и получающая за это деньги без контроля над тем, что пиарит.

Диспетчер как раз сидит в тёплом охраняемом помещении таксопарка, смотрит в монитор с быстрым безлимитным интернетом и тыкает на кнопки. Это его работа, реально его.

Водитель же жмёт на педали и смотрит на дорогу, это его работа. Держать компьютер, стоимостью в половину машины, на видном месте, обеспечить себя софтом для сбора заказа, обеспечить себя стабильным радио-интернетом, запитать это всё от сети автомобиля, следить за исправным техническим состоянием… про увеличение виктимности вообще молчу. Кнопки как раз не будет именно у водителя.

Скажите честно, много бомбил смогут реализовать вышеперечисленное? С учётом, что необходимое оборудование по цене будет как две их шахи.

Через долю секунды с лёгкой руки диспетчера высветится: "к вам едет чёрный Бентлей, ждите". 10 мин... 20 мин... Ждать надоедает заказ отправляется повторно. Через долю секунды: "к вам едет серебристый Майбах, ждите".

Если едет таки сразу больше одного по принципу "кто первый". Тогда это будет стритрейсинг, о чём писал выше.

Ну зачем сразу компьютер то?

http://www.taxik.ru/yandex

http://clubs.ya.ru/company/replies.xml?item_no=40664

...и да, у меня начинает складываться ощущение, что сервис создается совместно с уже существующими агрегаторами (как это было с недвижимостью) и пострадают не все вебмастера. Похоже тут будет ЦОП наоборот, через кого таксопарк подключился, тому конкретно этот таксопарк процент и отстёгивает.

В связи с запуском сервиса, сочувствую:

- диспетчерам такси, думаю яндекс будет развивать этот сервис

- частным таксопаркам, которые в течением времени попадут в зависимость

- оптимизаторам у кого клиенты с частных таксопарков, про конкурентность запроса - такси знаю не по наслышке, работал по москве.