Разбился ХК Локомотив Ярославль

Я извиняюсь, если ссылку уже давали, однако: Иностранные СМИ о катастрофе.

Медведев расписался в беспомощности отечественного авиапрома.

Свидетели еще могут сказать, что его с базуки сбивали или инопланетяне протаранили. Я таким свидетелям верю меньше чем свидетелям Иеговы.

Всё правильно. На наших самолётах нужно уметь летать. А на иностранных лётчики выступают в роли операторов ЭВМ, я об этом уже писал. Там все решения принимает компьютер. У каждого из подходов есть свои плюсы и минусы. Точно также, как редактировать HTML: кто-то предпочитает специальные редакторы, а кто-то делает это в блокноте. Их самолёты тоже падают. Взять хотя бы новейший А-350 над Атлантикой. Первый пилот ушёл спать, а остальные не поняли, что самолёт уже летит вниз (ошибся компьютер). rm-support, вы наверное общаетесь с лётчиками, которым по 25 лет от роду.

Ну а с какими надо общаться? Я знаю тех, кто в 30 уже на пенсию ушел. Правда, за плечами две Чечни, и это не гражданская авиация, во сколько тут на пенсию уходят - я не в курсе. То, что старшее поколение говорит по типу "Вот мы умели летать, а нынешние щеглы только кнопки жмут" - да кто б сомневался. Это не только в авиации так, а везде. Есть в этом и доля правды, конечно, но и доля преувеличения и, прошу прощения, старперства. Техника развивается, и ничего удивительного, что, грубо говоря, навыки езды на БМВ с полным фаршем систем контроля курсовой устойчивости и на ВАЗ-2106 на лысой резине отличаются в корне. Не отключать же бортовые компьютеры только потому, что когда-то на этажерках летали без них.

+1. Как говорят, в одном краю "пукнул" в другом сказали что "обо***лся".

Сам был свидетелем страшной аварии, в которой погибли люди. Все на моих глазах произошло.

Дык потом какие я только версии и слухи не слышал о этой аварии. И каждый "брызгал" слюной и доказывал что у него инфа самая точная. Когда спрашивал, а откуда ты знаешь? Ответ был всегда одинаковый да у моего друга родственник знает тех погибших и в таком плане.

Есть такая категория людей, любят придумывать и приувеличивать.

Redbaron_chaos добавил 08.09.2011 в 15:56

Галимова вчера сколько раз хоронили? И почти в каждой новости писали из проверенных источников!

Живой ведь, надеюсь и выживет. Хотя с таким процентом ожогов, это будет очень трудно.

Вот в своём популизме он точно расписался: покупать для частных компаний самолёты за государственный счёт невзирая на цены - это надо уметь.

Сколько еще должно произойти трагедий, чтобы до каждого из нас дошло - так будет продолжаться и чем дальше, тем больше. Это все прямое следствие коррупции, а не стечение трагических обстоятельств.

Закрывают летные училища - чтобы поднять бабла на продаже зданий и земли.

Подписывают документы на левые запчасти. Отмывают бабло на обслуживание аэропортов. Отмывают бабло на поставках керосина. И всё и везде так, в любой отрасли. Продолжайте давать взятки и искать виновных. Продолжайте голосовать за ЕДРО и искать виновных. Продолжайте ставить деньги как главную ценность и смысл жизни и искать виновных. Только в зеркале точнее увидите их.

Я отнюдь не в белом. Но просто хочется чтобы о причинах задумалось больше человек и шире смотрели на ситуацию.

Увы, их большинство. И имя им - гиперболики.

Общаться надо с теми, с кем интересно. :) Просто эти плаксы "на наших самолётах тяжело летать" не кажутся мне убедительными.

Если Вы не поняли, то я поясню: в моём сообщении речь шла о том, что система обучения лётчиков (и не только) в настоящее время значительно изменилась. И не в лучшую, к сожалению, сторону. Я согласен с утверждением, что ум не в возрасте, ум - в голове. Но, согласитесь, когда человек понимает как летит самолет и сам умеет летать - у него на порядок больше возможностей выйти из критической ситуации.

Мы все надеемся, что он выживет!!!

Час назад Александр Галимов и бортинженер разбившегося Як-42 Александр Сизов были доставлены в Москву.

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Hokkej/KHL/spbnews_Galimov-dostavlen-v-Moskvu