Московское метро

Вы обвиняете метрополитен в том, что они не могут раздвинуть стены? :D Или что они на полевро за проезд не могут финансировать строительство хордовых линий?

На постах милиции есть :p

Слава Шевцов, нет я о том что даже то что есть не используется на 100% не издевательство ли в час пик при имеющихся 4 эскалаторах включать только 2? :)

прижимало? или привлекались? ;)

Киевское метро самое крутое-в нем есть мониторы ы вагонах :D А ещё оно самое глубокое в СНГ..

а сколько там на рекламе имеется? :)

а сколько работяги получают? небось тоже разика так в 2-3 меньше чем во франциях? ;)

Есть время и смысл сесть и разобраться в том, на что тратятся деньги метрополитена? Или каждый сейчас будет выхватывать какие-то наиболее заметные для него аспекты?

У меня впечатление от цифры прямо противоположное. Это, однако, несколько миллионов Евро в день (!!!). Афигеть можно.

Хороший вопрос. Как думаете, начальник станции понимает это или полный идиот? Или у него могут быть какие-то причины, проистекающие из опыта эксплуатации этого перехода, не запускать четыре эскалатора?

Любознательность принципиально не принимается в расчёт?

Слава Шевцов добавил 23.12.2010 в 11:47

4 миллиона евро. 100 миллионов евро в месяц. Это средняя стоимость строительства одной станции метро в Москве.

Московское метро - центральные станции, как музей, остальное опа

Дубай - метро чистое, поезд без машиниста, скорость больше раза в 2 чем у нас, wifi в вагонах, есть вагоны бизнес класса

Гонконг - все тоже самое, кроме бизнес класса и станций в разы больше, в вагонах телевизоры, кондиционеры везде, штрафы за попить поесть около 300$-400$

Слава, а тут дело не в конкретном начальнике конкретной станции - это тенденция, непонятно чем вызванная. Из любознательности;) обратите внимание, что у нас везде так: если в метро 4 эскалатора, то даже при отсутствии разных ремонтов и даже в "час пик" работает максимум три (обычно два), если на входе в какое-либо учреждение (включая метро, театры, госорганы и т. п.) есть 4 двери, то открыты максимум две (обычно одна), и т. п.

Эту "запасливость" я никак не понимаю и вряд ли пойму.:(

И да - в московском метро был пару лет назад. Разглядывать особо некогда было. Толпа, конечно, жуткая, но что понравилось - организованная: народ передвигается быстро и целеустремленно, в Питере такое впечатление, что никто толком не знает, куда и зачем едет - разброд и шатание.

Слава, разве в московском метро существует такая должность - начальник станции?

Кстати, рекомендую, пользуясь случаем: metroelf. Этот блогер - машинист московского метро, человек общительный и понимающий в метрополитене, что там к чему. :) Можно проконсультироваться, есличо.