Кто нибудь вообще работает с оплатой по результату?

Sim, хрен редьки не слаще, жалость разрушительна. Надо приветствовать, поддерживать и помогать! К тому же, ее (жалости) наличие сомнительно у бессовестных сеошников-то.

А еще неплохо было бы подумать от том, что если не будет тех, которые на переднем крае, своей грудью, под танк, закрыв амбразуру, то и сложно станет тем, кто в тихом омуте, тихой же сапой (не SAPE), обделывает свои несветлые делишки.

Тут согласен.

про п4 я серьезно. яндекс он такой. кто то же должен быть во всем виноват. а то всё евреи, да евреи:)

с первым сайтом - не оценил свои силы, и взялся за ВК запрос. завис на 2й странице и всё тут. в топ никак не вошел. хотя сроки увеличивали и увеличивали. я уж и сайт на субподряд отдал. но увы и ах.

со вторым - что то похожее было. 50% в топе было, а 50% слов нет. там сговорились о уменьшении затрат, и о возврате 50% от суммы.

Не идеализируйте работу логистических компаний, это труд, нервы и разборки по телефону в 10 часов ночи с разными людьми.

То поставщик не хочет давать погрузку. То на границе вас на конвой хотят поставить. То гарантийное письмо не попало на границу. То фура на которую должен быть перегруз, вдруг застряла. То свободного TIRа нету. То порт не хочет грузить контейнер, так как ему какой-то бумажки стало не хватать, а за нахождение контейнера в порту идут деньги. Проблем много, поэтому клиенты и заказывают услуги по перевозке стороним компаниям, чтобы самому не решать эти проблемы. Клиету до всех этих проблем пофигу, они его не волнуют. Он хочет только видеть свой груз на своем СВХ и каждый день получить слежение по грузу.

А писали: "не уложился в срок - вернул бабки".

ШАНС-ON добавил 08.12.2010 в 12:23

Там вроде про оцилиндровку было, не знал что ее возят хрен знает куда и преодолевают такие трудности :)

Тем более было конкретно про "заблудился", причем тут заблудился и все понаписанное?

Способ оплаты не сильно зависит от предмета договора. Какая разница за позиции или за посетителей. Предоплата, оплата ссылочного бюджета и работы, аванс и окончательный расчет по факту, и т.д.. Зависит от договаривающихся сторон.

да, в общей сумме было увелечение срока. примерно две недели.

после чего встретились с клиентом, я ему вручил конвертик с деньгами, проставил конину. вместе распили. разошлись каждый своей дорогой.

Тоже согласен. Гоните бабло, остальное нивалнует.

ТС привел пример фуры до берлина, и сказал, что проблемы перевозчика клиента не волнуют. Перевозчик сам решает все возникающие проблемы, от дурака таможеника который может фуру остановить на несколько дней никто не застрахован, тоже действие третьих лиц, разве, что яндексу взятку не дашь :)

хотя конечно решать проблемы в логистике легче, там хоть точно известно, что есть кто-то кто эту проблему может решить, а яндекс большая машина и как с ней работать толком не ясно

Притом, что "заблудился" это только одна из мелких проблем которая возникает у логистов.

Как с Яндексом работать - ясно.

Впрочем, что делать с неадекватным клиентом - тоже ясно :D