- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
А не полтора ли миллиона рублей?
4 тыс. долларов в месяц? Хм... Зарплата очень хорошего программиста.
А не 40 тысяч?
Скажу так... Владею 5 по счету БМВ за последние 5 лет (на машинах - на любых - больше года не езжу...) Скажу одно Беру ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 36 кузов (так как невелик по сравнению с 39 и более спортивен по сравнению к нему же...) Новые - фуфло... Такие же кашкаи и Киа... В обслуживании ДЕШЕВЛЕ ВАЗА!!!! Ни напрягаюсь ни разу.. Хоть и автомат и обслуживать по идее больше узлов...
1. Вы оригинал ;)
2. 36 кузов старьё.
3. Новые бмв - классные, судя по всему тачки. Но дорогие и бездушные. 36 рядом не валялась.
4. В обслуживании они не дешевле ваза. Или вы не обслуживаете, а добиваете за год машину, либо вы не знаете сколько стоит обслуживание ваза.
5. Напрягаются видимо после вас, получая дрова.
В данных автомобилях износ деталей в два раза больше, чем заявленный документально. На ней на трассе (320i) делал 240 км/ч.... Покажите мне тот серийный тазик, который до 180 разгонится и не сломается пополам...
Максимальная скорость такого авто - 216 км/ч по документам. 240 он поедет, если его привязать к боингу.
Макс. скорость приоры - 183 кмч. До 170 (по gps) разгоняется не новый 2112. Не разваливается.
Это машина Премиум класса, пусть углы, пусть старомодно, НО... Пластик салона не по 2 доллара за килограмм, не громыхает, не звенит на кочках... Моему бумеру 15 (!!!) лет... Ни разу не подвел...
БМВ 3-ка это не премиум класс. 15 летняя машина - ведро.
Не хочу ругать другие марки, но вот товарищи мои купили по Галанту 2003, то ли 2002 года.. Еще ни один не проехал более 100 км... за 3 мес.. То ГРМ, то наконечники, то клапана))))
Ну, видимо, ваши товарищи не обслуживают машину.
Да... на бумере пробег 390 тысяч... (почти 10 раз по экватору проходил...) И ниче... Редко на светофоре непервый)
На счёт пробега - а по первому ли кругу? =)
На счёт светофора - слышали про неуловимого джо?
virusoft добавил 10.10.2009 в 00:14
И по поводу ржавчины.... Передние крылья - по 960 рублей... Где вы видели топором сделанные крылья восьмерки дешевле 3 тыщ?
Нигде. Для бумера 36 чтото дешево вы говорите по 960. Но всякое может быть, но это точно не оригинал. Оригинал стоит дороже. Намного дороже. Я себе на бумер 30-ку ставил итальянско-турецкие крылья по 1200 р за штуку. Чуть толще консервной банки. С оригиналом рядом не стояли.
betam добавил 10.10.2009 в 16:29
Автопром - это когда, простите, куча заводов, миллионы занятых (по нашим меркам миллионы) людей, экспортная ориентированность и все такое. Так это не пром., а завод, хоть и большой.... по нашим меркам большой, китайские цеха выпускают больше.
Вот давайте не будем за китайские цеха. Китайские цеха выпускают столько, сколько, наверно, всему миру не осилить. И качество с каждым днём лучше и лучше, более того, китайская продукция уже практически не равна синониму говна, как например было лет 15 назад ещё, а вот японская, европейская, амерская продукция уже не равна синониму превосходного качества....
Автопром - это когда, простите, куча заводов, миллионы занятых (по нашим меркам миллионы) людей, экспортная ориентированность и все такое.
То есть лишь Япония и США имеют автопром? Все остальные страны а-ля Германии и Италии с Кореей под миллионы занятых и кучу заводов так же не попадают.
А не полтора ли миллиона рублей? В человеке в загоне именно такую цифру озвучивали и Пиманов по этому поводу сильно возмущался. Еслиб речь тогда шла о полутора миллиардом он бы вообще охренел.
Этот топ-менеджер теперь руководит всем регионам, то есть пошел на повышение. А бонус ему нужен, чтобы каждый понедельник прилетать из дома на самолете руководить, а в пятницу возвращаться обратно.
Кстати, по поводу полутора миллиардов. А какова должна быть справедливая зарплата директора российского автогиганта, который выпускает миллион автомобилей в год? И кто за неё согласится возглавить автогигант?
А не 40 тысяч?
Я завтра реально покупаю машину за 400 тысяч....Надеюсь, тема закрыта?
А не 40 тысяч?
1.5 млн. рублей ~ 50 тыс. долларов ~ 4 тыс. в месяц. Но Артюхов проработал всего пол года. То есть 8 тыс. в месяц - уже нормальная зарплата среднего топ-менеджера.
А за что премия то?
10 зачтов.
справедливая зарплата директора российского автогиганта
Лет десять, наверное. С конфискацией - хватит еще на миллион автомобилей
То есть лишь Япония и США имеют автопром?
Я не понимаю, что ты подразумеваешь под словом "автопром". Для США автомобиль - национальная особенность, для Японии - средство быстро доехать в другой город и очень большая часть в экономике. Для Европы.... ну там как бы кроме Германии вообще никто особо не ставит автопромышленность во главу угла (Германия тоже, но ее концерны дают работу миллионам людей). Что есть автопром по российски, поясни, я не понимаю. То есть, завод есть один большой (относительно большой) и.....?