Таиланд - ищущим новые ощущения в новой стране II

135 🚬

timur-kar, брал свой Ямаха Нуово Элеганс на 50 дней за 5500 в прокате DUM на чавенг роуде (конец ближе к ламаю который). Ребята могут показать, авось с воскресенья не сняли еще. На длинный срок торгуйся нещадно. Когда искали себе с шумом байки, то нашли за ту цену, которую сами себе придумали, а не те, что нам озвучивали) Ему - нуову за 3300, а мне почти за те же деньги (в месяц) и элеганс намутили, хотя зачастую даже за клики заряжали 4-5 косарей.

Клик - табуретка более гражданская, чтобы не сказать девичья :) Кто-то может найти и плюсы в этом, но это буду не я.

В тот мой приезд на Самуи (в отличие от БКК и Патайи) сифуд был только дохлый, на льду. В аквариумах че то не было нихрена, чтоб живого.

Сейчас ничего не изменилось?

Чипанул? 😂

Не, аквариумов я там не видел - всё в "лодках" на льду.

Чую, скоро будут самокаты и трехколесные велосипеды классифицировать на заряженные и тошнотные 😂

я вот тоже думал что табуретки эти ничем не отличаются и можно по приезду ткнуть в первый попавшийся. покатавшись здесь совсем чуть-чуть понял что придется ездить, выбирать.

Главное чем отличаются - тяговитость. Меня одного (96кг) все вытягивают без проблем, мне бы любого хватило. С пассажиром (+50кг) - по здешним горкам (есть здесь реально горки) некоторые байки еле тянут.

Во-вторых размер: мне в первый день заселения пришлось 2 раза ездить в супермаркет (примерно 15км) за продуктами, и то так что жена почти сваливалась с байка.

В-третьих размер и регулировки зеркал. На мелких скутерах в зеркалах я в основном вижу только себя, на ноуво например видно гораздо больше (правда на том что брал зеркала складывались от ветра)

В четвертых состояние. На паре байков которые брал были просто никакие тормоза, с горки очень страшно с такими тормозами спускаться. Некоторые почти разваливаются на ходу.

В общем придется ездить и выбирать, оказалось что есть разница в табуретках :)

wrangway, спасибо, буду смотреть и торговаться. До чавенга наверно не дойду, здесь еще проблема - за байком нужно идти без байка, а на такси денег жаль, так что приходится искать в окрестных лавочках.

timur-kar, ты, кстати, зря катаешься за продуктами за 15 км. В Натоне тоже есть Tesko продуктовый. ;) До него вам намного ближе. (только каски одевайте, а то штраф в 300 бат могут накатить).

Я там был, по ощущениям ехать не намного меньше, а сам магазин в несколько раз меньше (мы в большом и кушаем и закупаем необходимые вещи понемногу). +в сторону натона как раз та страшная горка :) + когда мы там были там пробка была :) в общем меньше понравилось.

Щаз поеду шланг искать, а то в который раз уже заливаю полный бак бензина, и возвращаю байк с полным баком (в то время как брал с пустым), неправильно это :) Правда где здесь шланг искать - не представляю.

Насчет касок - я по старой памяти всегда старался каску надевать (даже из мск привез хороший закрытый шлем), но как-то здесь все ездят без касок, жарковато в ней, пока в панамке ездим. Хотя конечно понимаю что нужно..

---

p.s.: шланг нашел в ближайшей мото-мастерской :)

вот вам немного для разнообразия:

PS: с каждым разом все больше и больше убеждаюсь, что местные гринманго, солобары, и др. жалкая пародия на панганские пати... уже не втыкает вообще... мне тут обещали инет показать за 500 бат в месяц который берет почти везде на территории тая, думаю может махнуть теперь на полгодика на панган...

На Пхукете в прокатах почти нету живых Нуово почему то.

Кстати KSR никто не брал?

А, брал ещё CBR150RR - но чего то ну её, ежедневно тяжело ездить, резкая, едит на верхах только.

В Паттае брал CB400, CBR600F, CBR1000RR (вроде) - на последнем полчаса покатался и вернул, ну его нафиг.

На Пхукете проблема что все гористое очень, и нереально много песка - т.е. на мелких моциках быстрее получается перемещаться.

Поздравляю, выглядит очень прилично, прям то, что надо, а пару-тройку фоток интерьера можешь тоже выложить?