- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
Путаете, эт Вы про "колдуна" слышали -)
Угу, веселый двиг: от 95го дохнет, на 92м не едет -)
И прально, сам следующую машину буду только автоматную брать... Правда хочу что-нить пятиступенчатое, с возможностью ручного переключения...
Я же стебаюсь -) Очень полезная штуковина, особенно для начинающего водителя.
Правильно ли я понял, что в поворот нужно входить на нейтралке? Если да, то бред полный.
Если это вопрос ко мне, то неправильно понял... Я говорил, что в поворот надо входить на той передаче, на которой собираешься из поворота выйти.
]Это только рулем, на мой взгляд можно... Заблокировав колеса, можно нарваться на тот самый "если что". Кстати, в такой ситуации я с работающей АБС буду рулем ворочать и на тормоз давить без боязни
Рулём не получится, т.к. автомобиль поменяет положение относительно края дороги и вернуть его обратно будет проблематично, а вот пройти в контролируемом сносе - проще простого :)
Cлышал, что если отключить АБС, то тормозной цилиндр будет неправильно распределелять усилия. Т.е. при отключении АБС надо менять тормозной цилиндр на тот, что расчитан для использования без АБС.
А причём тут ГТЦ? :) Ему пофиг...
Если это вопрос ко мне...
Не, к Сучке. Я вроде именно его процитировал.
Цитата:
Сообщение от Sir[MAI ]Это только рулем, на мой взгляд можно... Заблокировав колеса, можно нарваться на тот самый "если что". Кстати, в такой ситуации я с работающей АБС буду рулем ворочать и на тормоз давить без боязни
Рулём не получится, т.к. автомобиль поменяет положение относительно края дороги и вернуть его обратно будет проблематично, а вот пройти в контролируемом сносе - проще простого
Ой, не факт! особенно когда ошибся со скоростью на входе в поворот.
Тут надо как раз тормозить и поворачивать. От хде Абээсу самое место :)
А причём тут ГТЦ? Ему пофиг...
Эт. точно.
ГТЦ - дает усилие на тормозную систему, на передние колеса больше, на задние - меньше. И все. Система АБС - это обратная связь от колес ( в ступице находится датчик скорости вращения) к прерывателям давления, которые находятся за ГТЦ.
насколько я знаю, существуют три системы ABS - двухконтурная ( прерывается правое переднее - левое заднее и наоборот Уже практически не применяется ), трехконтурная - на каждом переднем колесе свой датчик и свой прерыватель, а на оба задних - один, и четырехконтурная - каждое колесо прерывается независимо.
На четырехконтурном есс-но торможение - самое эффективное.
Практически не сносит, когда оттормаживаешься правыми колесами по снежной обочине, а левыми по сухому асфальту. На трехконтурном, в такой ситуации приходится помогать рулем.
Короче. Есть у меня ощущение, что уважаемые участники дискуссии имеют ощущения от разных систем ABS. И главное при езде с ABS понимать, то торможение будет менее эффективным, но зато может управляться.
Есть у меня ощущение, что уважаемые участники дискуссии имеют ощущения от разных систем ABS.
Не знаю, какая система стоит на Авенсисе, но радости она не доставляет.
И главное при езде с ABS понимать...
Это и при езде без АБС верно :)
Sim, не верю что у авенсиса АБС - гавно! :)
АБС помогает однозначно на скользкой дороге - бывает я думаю все - хана - не успею, и тут АБС врубается и машина встает, слава богу, не докатив до задницы впередистоящей ;)
Sim,
Не, эт не я говорил -)
Прально делаете, нормальная АБС, но машина в целом не очень, хотя на вид достаточно гармоничная, но по отзывам владельцев не ахти...
но машина в целом не очень, хотя на вид достаточно гармоничная, но по отзывам владельцев не ахти...
О, как, а я хотел себе такую к осени... :(
Не, эт не я говорил -)
Значит, это был оптический обман. Замнем для ясности.
машина в целом не очень, хотя на вид достаточно гармоничная, но по отзывам владельцев не ахти...
И чего там не ахти?