На каких автомобилях ездят оптимизаторы?

wolf, Сереж, а почему нельзя взять аккумулятор домой и зарядить? Ведь проще же.

Вольф, купи зарядку - 500 рублей и все дела.

Совершенно не согласен с первым, но целиком и полностью разделяю второе :)

На дороге может все случиться...

на то есть эвакуаторы - не надо дрочить машины! :)

тогда уж лучше иметь собственного водителя со своим авто - нафига свой автомобиль эксплуатировать? ;)

Ну если для вас эксплуатация авто - это е..ля с ним в гараже и на морозе - тогда да - лучше водителя нанять - пусть он е..бется :)

не везде они есть :)

попробуйте выехать за пределы МКАДА километров на 180...

Sir[MAI], прикуривать мне вряд ли придется, так как по ходу движения в 180 км от Москвы это не актуально ;) Лично я все равно в машину не полезу, даже если что-то случиться не дай бог - я не автомеханик. По мне - каждый должен своим делом заниматься. Давайте еще зубы начнем сами лечить :)

А то, что тазы "без прикуривания" в эти дни не ездят, и их владельцы судорожно ищут способы завестись - это уже их собсвенная вина - никтож не заставлял покупать такие машины.

Sir[MAI], Ceres, Господа, вы не правы. Здесь дело не в техническом состоянии, а в обычной электротехнике. При похолодании свойства электролита в аккумуляторе изменяются, уменьшается емкость, увеличивается внетренее сопротивление. Это физика. Как в порядке не держи аккумулятор, а против физики не попрешь. Так что хочешь - не хочешь, а при таких экстремальных для электролита температурах от этого никто не застрахован. Ни владельцы Жигулей, ни владельцы Мерседесов. И если не хватает холодного аккумулятора, чтоб завестись, то или прикуривать, или носить домой на ночь заряжать, или с толкача заводить придется. Что делать, климат у на такой.

Помогает, и то не всегда, установка аккумулятора емкости выше штатной, но здесь, как справедливо замечалось выше, главное не переборщить с емкостью, а то не сможет электрика автомобиля подзаряжать аккумулятор.

Donald, если причина в аккумуляторе, который является частью авто - значит дело в техническом состоянии авто. У меня стоит самый маленький аккум, причем когда я осенью понес старый родной на подзарядку - в сервисе возле дома даже удивились, так как на мотоцикле аккумы больше :) Насчет того что и иномарки не заводятся - согласен, так как наш 3-х летний пыжо с маленьким пробегом уже 2 дня стоит на стоянке. Только вот не видел я на своей стоянке, чтоб прикуривались иномарки - все стоят как вкопанные - и меры и бехи, а владельцы плюнули и выбрали альтернативные методы передвижения. А тазы - так и прут, так и лезут на дороги - готовы обморозить руки/ноги, лишь бы выехать на калым :)

p.s. Чето Гринвуд молчит - интересно - его Шнива завелась? :)