- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
Я же всегда прикуриваю от генератора донора, а не от АКБ. Т.е. основная часть необходимого для запуска донора тока, берётся с генератора, заведённого донора.
Для этого надо просто завести автомобиль донор?
проще гараж завести, что я и сделаю к следующей осени.
проще гараж завести, что я и сделаю к следующей осени.
Гараж удобен, если он находится прямо рядом с домом.
Ура! А у меня, наконец-то, завелась. :)
Либо если два авто - одно в гараже - другое на стоянке рядом с домом.
У меня гараж под окном, а толку от него утром если он холодный?
Ура! А у меня, наконец-то, завелась.
Лен, просто взяла и завелась, или какие-то дополнительные манипуляции этому предшествовали?
wayfarer, ну не скажи, у моей знакомой ракушка, покрытая снегом, как берлога. Так вот, пока на улице - 32, у нее в нутри - 18 - разница есть? Кстати - а что мешает его утеплить?
Для этого надо просто завести автомобиль донор?
Да! Никаких чудес :)
=================
Кстати, если с АКБ реципиента отсоеденить отрицательную клемму, и просто завести, то может полететь и генератор и мозги и всё остальное (начиная от предохранителей). Так как генератор может выдать на пике очень много тока, который никуда не уйдёт... Получится перенапряжение в сети автомобиля, которое обычно компенсирует АКБ, забирая избытки для электролиза. Но если АКБ отключён от массы автомобиля, то стоит ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЕГО ЗАВОДИТЬ, включить максимальное кол-во потребителей энергии!!!
Блиннн... такая полезная тема... почему не у меня на форуме :(
Т.е., если мы цепляем минусовой провод не к снятой минусовой клемме реципиента, а к массе (т.е. к детали двигателя), то минусовая клемма реципиента должна обязательно быть на его батарее?