- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Праворульных машинок в России все больше и больше!
Количество новых машин тоже не уменьшается. Как говорится, "...старые валенки Тихона стояли в углу и воздуха тоже не озонировали."
vedomir,
а примера и альмера это класс B ?
альмера точно, примера впихнута в класс выше, но оставила ощущение оного же
прошу прощения это C
альмера точно, примера впихнута в класс выше, но оставила ощущение оного же
Теперь осталось узнать, что Вы лично подразумеваете под классами. :)
кстати, отмечено, что наибольшую нелюбовь к праворулькам питают владельцы новых десяток , с чего бы это
кстати, отмечено, что наибольшую нелюбовь к праворулькам питают владельцы новых десяток , с чего бы это
C того, что, в массе своей попадают в одну ценовую категорию. И посему стараются убедить себя в том, что поступили правильно, выбрав тазик. "Как же, у них руль из бардачка торчит и они вылезают на пол полосы (влево - перед обгоном на трассе, вправо - при езде по городу - нужное вставить в зависимости от контекста)". А ABS, SRS, ESP и всякие прочие электропакеты и подогревы - это никому не нужное барахло, которое настоящему водиле только мешает. :)
наибольшую нелюбовь к праворулькам питают владельцы новых десяток , с чего бы это
неужели классовая ненависть, а может зависть ? :)
C того, что, в массе своей попадают в одну ценовую категорию. И посему стараются убедить себя в том, что поступили правильно, выбрав тазик. "Как же, у них руль из бардачка торчит и они вылезают на пол полосы (вправо - перед обгоном на трассе, влево - при езде по городу - нужное вставить в зависимости от контекста)". А ABS, SRS, ESP и всякие прочие электропакеты и подогревы - это никому не нужное барахло, которое настоящему водиле только мешает. :)
Точно. В более высоком ценовом сегменте такой проблемы уже нет. У человека может быть выбор между новым хундай санта фе и 3-х летний бмв х5, а хариер праворукий будут рассматривать как вариант только большие энтузиасты :)
А в сегменте 5-10-20к соблазн велик, конечно.
C того, что, в массе своей попадают в одну ценовую категорию. И посему стараются убедить себя в том, что поступили правильно, выбрав тазик. "Как же, у них руль из бардачка торчит и они вылезают на пол полосы (влево - перед обгоном на трассе, вправо - при езде по городу - нужное вставить в зависимости от контекста)". А ABS, SRS, ESP и всякие прочие электропакеты и подогревы - это никому не нужное барахло, которое настоящему водиле только мешает. :)
и особенно АКПП...
это все только для инвалидов :-)))
а у настоящих водителей три ноги, для трех педалей
Наклейки стритракер нету. Есть волшебный треугольник образца 2002 года (один из последних, что остался от Лиги Уличных Гонок , я там за админа :-))) ) А так же еще пара наклеек , типа HKS.
То есть угадал :-)
Не обижайся, я шучу, на самом деле.
Про Цыганкова - просто там есть полу- и профессиональные курсы, на которые просто так попасть нельзя. Но подготовка совершенно другая. У нас народ учился, довольны все. Но это если интересно....
vedomir, таки что там по поводу классов? Вроде бы класс зависит только от размеров автомобиля и никоим образом не от его фарша.