На каких автомобилях ездят оптимизаторы?

я ехал не зимой и светло было, может поэтому у меня сердце не замирало. освоился быстро. в принципе в городе без проблем. правда у меня автомат, если бы механика то наверное не очень то было бы.

есть такое. если узкая и нет разметки с полосами обгона то не очень то.

хотя по трассе приходилось ездить 2 раза за 5 лет, так что мне не актуально.

мне без разницы.. машина как машина.

Ром, а что у тебя за пепелац? я видел как то, но сзади и мельком.. можно сцылку?

Mitsubishi Airtrek, 2.4.

10 т.км в год? Дедушка в булочную за хлебом ездил?

У меня получается 30-35, и это при том, что до работы совсем недалеко, а дачи у меня нет.

Sim, ну 20 тык это очень и очень средняя цифра, кстати. Ну я вот на своем примере приведу - наезжал в среднем 50 км в рабочий день + раз в месяц 500 км. 1500 получается в месяц. Т.е. в год меньше 20 тык. А если не ездить за 500 км раз в месяц, то вообще к десятке близимся.

Я понимаю, что Москва и все такое :) Здесь все же поближе ездить.

Отношение к машине - рабочая лошадка.

Должна безотказно таскать меня туда, куда я захочу.

Что моя (Опель кстати, предыдущая вектра) успешно и делает.

Что касается "рычания", съездил я как то одним днем в казань и обратно на бехе с прямотоком. 1600 к.м всего то. Проклял все.

После этого сел в свою - и не услышал двтигателя.

Моя следующая машина - скорее всего тойота камри, естественно левый руль.

Уж больно хвалят японцев. хочу проверить.

Хотя немцы тож впечатляют. За 130 тысяч у меня не было ни одной ситуации когда б я где то встал и не смог двигаться. И это опель! А жигули которые у меня были до этого, раз 20 таскали на тросу или эвакуаторе.

IMHO вечная тема о выборе правого или левого руля 🚬

Сам немало накатал на правых, на разных правых рулях но сейчас передвигаюсь только на леворуких машинах.

Из опыта могу сказать, обслуживание машины - для меня это важный критерий ибо я наездник и масло самостоятельно не менял ни разу в жизни. То, что прельщает в новых машинах, это возможность получить сервис именно того уровня, который я хочу получить. Приехал, отдал машину и пью кофе покуривая сигарету. Готово, забрал чистую машину и поехал дальше.

Другой, не менее важный (для меня лично) аспект это уверенность в том, что в случае ремонта мне не понадобиться носиться с выпученными глазами по магазинам в поиске нужной детали. Так сложилось что на 4х машинах проблемой первых км. пробега было битое лобовое стекло (камни на дорогах) Так вот позвонил в сервис, назвался, сказал суть проблемы, приехал на замену. Больше ни о чем думать не нужно...

Игорь, пардон, а что мешает привозить любое авто в сервис и пить кофе, пока ей занимаются? В Москве с этим проблем нет.

Так Роман дело в том, что Москва это Москва, но не Россия....

В наших краях таких сервисов, делающих ремонт и обслуживание машин не купленных у них, просто нет :( А те умельцы, которые как то чинят машины в гаражах, я им не доверяю

Игорь, да нету такой проблемы -)

ведь обсуждается правый руль больше теми кто за ним никогда не сидел.. а все остальное - запчасти, проблемы сервиса и тд к правому рулю не имеют отношения никакого, точно так же можно попасть на запчасти леворуля (ширпотреб не имеем ввиду).