Renault Logan - что скажете?

1. более простой, как следствие более ремонтнопригодный

2. действительно дешево в обслуживании

возьмите бу тойоту - горя знать не будете и потом толкнете через тройку лет за адекватную цену, а логан ваш никто не купит

1. Не знал, что Франция - это восточная Европа😂

2. Да пофиг, на ТТХ не влияет, я 99-ую 95 года, в свое время продал за 20 тыс и был рад.

3. Дешевле,... местами, во-всяком случае.:)

4. Пешком ходить не лучше никак. :)

5. Ну, про то что Toyota лучше Логана никто и не спорит. Но это разного класса машины.

Чем лучше-то? На то, что это "опель" ссылка слишком смелая.:) Когда опель был мерилом качества-то?:)

да уж не стоит рядом с немецкой моделью какой-то третьесортный французишко. Хотя и то и то гавно :) И право лучше ходить пешком. Либо взять в кредит что-то новое за 20к.

1. Во Франции логан не продается и не производится если вы не знали, возможно завезли единицы. Во Франции - нет модели Логан и вообще этого кузова - понимаете? и во всей западной европе

2. опель не мерило качества, а то что там за 15 лет отточили на этом кузове это факт ..

3. Кстати в Мексике этот кузов идет под брендом Ниссан

1. В восточной Европе продается Dacia Logan, с румынского завода соответственно. У нас продается Рено Логан с Автофрамоса из Москвы. Но есть еще третий завод, где не помню и вполне возможно с него и идут Logan в Западную Европу. А уж в каком объеме мне неведомо. Статью помню, а факты уже стерлись из памяти.:)

2. Отточить-то отточили, только морально все устарело...

3. Это любимое дело автопроизводителей сейчас, всех запутывать разными нзаваниями:)

Вобще-то, с третьесортной немецкой моделью, лидер французскго автомобилестроения:)

А лучше, еще добавить немного и взять мазду, например:)

2. В логане все морально старое - это тоже факт, кроме названия. Нет на Западную Европу Логану не идет

FView, В логане действительно вы думаете, жесткость металла и прочность конструкции какая-то совсем плохая? Или же там металл с плохими параметрами? Кстати по поводу запчастей интересно очень: они там что слишком сильно конструктивно отличаются от других? Ремень ГРМ, свечи, хомуты на патрубках радиатора, электрика, колодки, все подшипники ступицы и все прочее - не думаю что там что еще шибко дорогое. Инжектор конечно - диагностика с промывкой помоему на одном стенде для всех промывают. Вообщем вы прямо так в пух и прах логан.-))) Кузов если в случае аварии, так не думаю что жестянки будут дороже чем на девятку. Тойота конечно хорошо, но б/у я не рассматриваю совсем.

1. это факт, это главная часть в удешевлении

2. я раньше тоже думал, что примерно все одинаково - нифига ...

3. объясняю в чем засада - берем к примеру тот же форд фокус - гавеная сталь, проходит 3 года к примеру потребовалось снять какую то часть от двигателя (не суть важно что) и опачки болтики ломаются потому что сгнили, что делать? правильно - менять деталь в сборе, большую резьбу навернуть не реально ... пример 2 - форд мондео 2002 г, который тоже прошел через нас - стоимость в сервисах снятия защиты картера 1 500 р - почему так дорого? а потому что здесь болты тоже сгнили их надо высверливать и ставить заново, но тут засада - места крепления поддона находятся на объемной трубке с 2-мя дырками и чтобы поставить шайбочку нужно проволочкой к другой дырочке подтыкать шайбочку и акккуратненько заворачивать. В итоге уходит 40 минут заместо 5-и 0 чтобы снять и поставить защиту ... Вот такие вот мелочи влияют на цену работ. Тут даже фишка не в стоимости запчастей, а работ по их замене. Нагрузят мама не горюй. Кстати когда плановое ТО будете проходить - будете офигивать как с вас дерут например за замену масла 5000-6000 р - а соскочить не можете ...

4. как хотите) Я понимаю ваше желание купить новую - не геморится а потом продать, но вы ее уже не продадите - спроса не будет ... считайте что на три года ... хотите верьте хотите нет

Я хоть никогда в жизни не сяду ни на то ни на другое, скажу что румынская Дучия, улучшенная французами и ухудшенная нашей сборкой все же существенно лучше отличной немецкой модели 84 года, сначала удешевленной корейцами, затем в говно превращенной узбеками.