На каких автомобилях ездят оптимизаторы? Часть 3

никогда и не подозревал что купер стока стоит.... я думал 20 ему красная цена :)

20ть смарт новый стоит. ;)

LeShifr,

Спасибо за отзыв :) Меня еще интересует вопрос по поводу витары... как там с комплектацией? У вас сколько дверей?)

у меня 5 дверей, 1,6 двигатель, комплектация Jlx (я не уверена, но по-моему это единственная комплектация, кот. поставляют нам...)

это же даром. что за контора?

Купер у нас столько стоит, а красная цена ему не 20 а 10 :)

Коллега. Только у меня трехдверка хард-топ (со съемной пластиковой крышей).

Тоже 1,6 JLX. Руль левый.

Комплектация совершенно обычная, у меня нет кондея но вообще бывает.

В общем могу сказать по сравнению с пятидверкой -

+ короткая и юркая (ибо легкая). Разворачиваться и парковаться очень удобно.

- Сильная раскачка на волнах асфальта ("козлит") - ибо короткая база.

Ломается редко, ремонт копейки стоит (по сравнению со второй моей). Делаю в Аиде (посоветовал бы, но ты не из Москвы по-моему).

Брал как зимнюю машину - и действительно, особенно в снегопад, чувствуешь себя на дороге лучше всех. Ну и без крыши на пляж кататься здорово :-)

BigBrother, прeвед! :) Я вот так замечаю, что-то у тебя все сильно хорошо, надо какой-то экстрим чтоли в жизнь внести... Купи себе жигуль-классику 😂

Экстрим не экстрим, но иногда надо к истокам вернуться :)) сегодня по необходимости ехал на копейке...зато сколько кайфу потом вернуться в свою пусть старенькую, пусть корейскую но с ГУР и АКПП :)

sodis,

- Верхние рычаги в передней подвеске;

- Правая подушка двигателя;

- КПП. Со временем (как правило из-за того, что не меняется изношенная подушка) начинает вылетать пятая передача (сначала на довольно высоких скоростях, 140-150, потом и ниже), а потом и вовсе ломается вместе с задней. Бывает только задняя ломается. Плюс задняя даже на исправных премьерах втыкается через раз. Ну не то чтобы через раз, но каждый пятый втык - не входит. Можно запихнуть с треском, а можно отпустить сцепление и нажать еще раз. Не напрягает, быстро привыкаешь, но очень бесит, когда нужно быстро развернуться за несколько "перетыков" вперед-назад.

- Как говорят в конференциях, на каждой третьей премьере не работает тахометр (у меня 70% времени не работает, иногда проглючивается и показывает :) )

- Запотевают фары. Причем интересно, что раз и навсегда :) Мутненькие такие. Хотя на свет не влияет, у меня очень мощный и приятный свет без всякого ксенона.

По кузову: все они прогнивают в районе соединения порогов с задними колесными арками. На это место смотрите в первую очередь. Также обязательно загляните под задние крылья, простучите, там часто дыры. Впрочем, машины таких годов, если и не ржавые в этих местах, то 100% делались, смотрите на качество.

Вот вроде бы и всё. Пугает, но в целом машынка надежная и очень приятная.

Да, и не берите 1,6 - слабенькая, нужно держать обороты в диапазоне 3.5-4.5 тыс. об., иначе она вообще не тянет. 2.0 - совершенно другое дело.