- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
Другой вопрос, что т.к. Астра относительно новая то отзывов по ней нету особо
зачем чуть фейслифтнутой астре отзывы? Это не рестайлинг, насколько я понял, так, подправили внешний вид
зачем чуть фейслифтнутой астре отзывы? Это не рестайлинг, насколько я понял, так, подправили внешний вид
подправили это мягко сказано :) может быть может быть )))
в общем у меня остались варианты: астра... мазда3... тойтота королла из новых
из б/у : КИА Соренто 2003 года; праворуль: альтеза... атенза ( мазда6) и Nissan X-trail+
возможно Nissan Primera если АКПП и 2.0 :)
Что выбрать я пока ХЗ :) А еще витару праворульную забыл.
подправили это мягко сказано :) может быть может быть )))
в общем у меня остались варианты: астра... мазда3... тойтота королла из новых
из б/у : КИА Соренто 2003 года; праворуль: альтеза... атенза ( мазда6) и Nissan X-trail+
возможно Nissan Primera если АКПП и 2.0 :)
Что выбрать я пока ХЗ :) А еще витару праворульную забыл.
витару можно и леворульную взять, могу по её поводу высказаться (АКПП): машина не для гонщиков, за 5 секунд до 100 не разгоняется (я даж не знаю, до скольких - не гоняла), но зато маленькая относительно - везде влезет, где и обычная легковушка, и вроде бы джип - рамный, парт-тайм (подключается перед), клиренс побольше,чем у некоторых паркетников (на бардюры заезжает спокойно, по оврагам тоже ездит, на пониженной говорят и на дерево влезет - не пробовала:)), расход устраивает: 11-12 в городе (не Москва), 9-10 по трассе, зимой естесственно раза в полтора больше:)
посадка высокая - сравнивали с раннером, там сидим, как будто в легковушке: ж..а на полу - но тоже неплохо:)
вобщем машинка для любителей пикничков подальше от посторонних, ибо для глубоких говен нужно нечто неубиваемое, зато при отсутствие дорог в городе (спросите любого - в Туле и такое есть) очень даже ничего:)
А тойотку Rav4 в предпоследнем кузове и 2-х литровом двигателе юзает кто? какие впечатления?
А тойотку Rav4 в предпоследнем кузове и 2-х литровом двигателе юзает кто? какие впечатления?
Покатался с такой, только турбодизельной. Машина очень неплохая. Подвеска сильная и в меру жесткая. Порадовала компановка в салоне, места много при сравнительно небольших габаритах авто.
Покатался с такой, только турбодизельной. Машина очень неплохая. Подвеска сильная и в меру жесткая. Порадовала компановка в салоне, места много при сравнительно небольших габаритах авто.
Боюсь я дизелей... как они зимой у нас в -25 будут заводиться?
Боюсь я дизелей... как они зимой у нас в -25 будут заводиться?
Отлично заводятся... Соляра нужна нормальная, да и вроде знакомый зимой какую-то присадку добавляет...
Боюсь я дизелей... как они зимой у нас в -25 будут заводиться?
Все зависит от качества дизеля. Честно говоря, в России хорошего дизеля пратически нет. Заводиться она будет, но годика через 2 начнутся проблемы с топливной системой, которые могут обернуться очень дорогим ремонтом. На сколько я понял, если брать дизель, то больше года-полтора на нем ездить не удастся. А так, машина экономичная, зимой маленько теряет в динамике, но не сильно.
Все зависит от качества дизеля. Честно говоря, в России хорошего дизеля пратически нет. Заводиться она будет, но годика через 2 начнутся проблемы с топливной системой, которые могут обернуться очень дорогим ремонтом. На сколько я понял, если брать дизель, то больше года-полтора на нем ездить не удастся. А так, машина экономичная, зимой маленько теряет в динамике, но не сильно.
Стоп.. зачем меня так сразу пугать?
Давайте попробуем разобраться.
В москве полно старых дизельных мерсов, которые были построены еще при царе горохе, ездят десятки лет на нашей соляре и вроде как ничего..
что за страшный ремонт грозит? ведь владельцы дизелей говорят так: дизель - самый надежный двигатель, там ломаться нечему!
Стоп.. зачем меня так сразу пугать?
Давайте попробуем разобраться.
В москве полно старых дизельных мерсов, которые были построены еще при царе горохе, ездят десятки лет на нашей соляре и вроде как ничего..
что за страшный ремонт грозит? ведь владельцы дизелей говорят так: дизель - самый надежный двигатель, там ломаться нечему!
Ну ломаться там много чему есть... Если его насиловать и не следить...
Основное они очень чувствительны к качеству солярки, одним заливом "гуано" можно запороть движок, это не обязательно, но бывает... А так, тот же сосед по двору, с маздой дизельной уже 9 год ездит, не жалуется... Следить за ним надо как я понял более тщательно. Из ремонта у него было, какие-то прокладки, менял он их в 2006 году...