- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году Одноклассники пресекли более 9 млн подозрительных входов в учетные записи
И выявили более 7 млн подозрительных пользователей
Оксана Мамчуева
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
а деньги в доках зачем?
Это тем, кому не досталось синего ведра на крыше - теперь вынуждены держать деньги в доках. Это ритуал такой, обряд, я бы сказал - оберег...
Хех, щас штрафы и наказания подымут - никаких денег не хватит уже.
Это тем, кому не досталось синего ведра на крыше - теперь вынуждены держать деньги в доках. Это ритуал такой, обряд, я бы сказал - оберег...
Ну еще помогают красные книжечки, но они тоже не продаються, их можно только заслужить великими делами, а водители к сожалению в большинстве своем только по мелкому пакостят! :)
А я вот картинку летом себе нафигачил.
А я вот картинку летом себе нафигачил.
Сами рисовали?
Сами рисовали?
Нет, я не умею рисовать :)
KindGood, похоже на мульт из ПинкФлойдовского "The Wall".
О какая машина))
KindGood, похоже на мульт из ПинкФлойдовского "The Wall".
Да, есть немного.
О какая машина))
Нетривиальная модель.
Странно - не вижу блока управления кондиционером...
И еще непонятно - как же крепятся боковые шторки безопасности? Хм...
Интересное решение креплений капота; нечто подобное мы можем наблюдать на Hummer, а жесткое крепление тентованного верха заставляет вспомнить Bentley Azure.
Несомненны дизайнерские отсылки к старому доброму Jeep Willis, однако необычный стиль чехлов кресел первого ряда, нарочито грубый и естественный "гранж", предполагает, что чехление производилось на итальянских "стапелях" - вспомните грубые белые нитки прошивки чехлов Murcellago. Интереьер выше всяких похвал. Кожа заднего дивана даже на фотографии кажется бархатистой и уютной. И ведь это именно диван - редкость соверменного авторома; невольно вспоминаешь топовые модели кадиллаков начала 60-х; обилие хрома, длинные блестящие "плавники" и запах... запах кожи, который даже продавался специально для тех, кто не мог себе позволить такую роскошь: небольшой флакончик "Запах кожанной обивки Кадиллака"...
Но вернемся к нашему экспонату. Именно так - экспонату! Напрасно водитель, запечатленный на фото, так по-хозяйски возложил руки на рулевое колево, кстати - в неправильной позиции "левая рука на 7, правая на 12 часов", напрасно... Не тянет он на владельца такого раритета, поверьте моему опытному взгляду. Думаю, одно рулевое колесо, изобретательно украшенное хромированным кругом с хромированными же спицами, сделанное, типично "по-олдтаймерски" тонким, без кожаной обивки, стоит очень, очень немалых денег...
Машина дизанерски выверенная. Сочетание интерьера с экстерьером - абсолютное, это, что называется, попадание в яблочко. Поскольку автор намеренно скрыл марку автомобиля (даже не поленился убрать "заглушку" ступицы рулевого колеса, где явно должна присутствовать эмблема), мы рискнем предположить, что к созданию этого произведения автомобильного искусства явно приложили руку ребята из Pininfarina. Собственно, других вариантов и нет.
Попытаемся определиться с географией производителя. Явная брутальность (в сочетании с изнеженной мягкостью интерьера) указывают нам за океан. Увы, перебрав в уме все известные нам марки, мы не смогли отыскать в США компанию, способную создать такой шедевр. Нет, не американцы - но кто же?
Германия? Практичные немцы наверняка поставили бы один дворник, здесь же их два - явная отсылка к славным 30-м гг автопрома, когда лобовых стекол было все же два. Кстати, это еще один штрих к общей продуманности машины - при всей ее современности, она ненавязчиво заставляет вспоминать такие славные марки как... Нет, не будем, мы сейчас заняты географией, история впереди.
Франция... Отметаем сразу. Равно как и Швецию (Боже, конечно это не Saab!), Испанию (Боже, конечно это не SEAT!) и прочие, мало значащие в мировом автопроме страны.
Осталось две, первая из них - Великобритания.... И отметаем тоже - только не Land Rover, только не он. Только не компания, которая променяла четкость линий и бескомпромиссность Дефендера на плавные обводы и унисекс, только не они! К слову - внешность новой модификации Defender'а не изменилась, но интерьер... не будем о грустном.
Остается Италия. Да-да, коллеги, остается только страна оливок и суперкаров. Не будем развивать тему, оставим ее загадкой; вспомните кто создал в 80-х годах внедорожник с табуном в 350 лошадей под капотом, вспомните про те 40 л в час, которые были прологом провала продаж этого монстра, вспомните, сколько он (не называю имя!) стоит сейчас - и вы поймете, что машина с фотографии - это...
(Покопайтесь в своих познаниях. Благодарим автора сообщения за выложенный здесь шпионский снимок этого - не преувеличиваю - суперкара среди внедорожников!)
_______________________________
Вот такой флуд я могу выдавать часами ;) SEO2000, на самом деле - зачОтная тачанка, сразу мысли о рыбалке возникают.