- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
Веришь в сказки, что заводы могут работать на био топливе? 😅
главное верить в свою исключительность)
До 2035 ещё дожить надо. Там может быть семь пятниц на неделе.
вот-вот, нам рай уже к 2030 пообещали)
вот-вот, нам рай уже к 2030 пообещали)
Тем не менее все движется в сторону электромобилей, хотя не исключено, что со временем тренд повернет в сторону водородных двигателей. Последняя технология тоже интересна, но еще пока не отработана до конца, но Японцы ее уже довольно успешно внедряют.
Но если вернуться к теме топика - к синтетическому углеводородному топливу, то ясен перец, что ни электромобили, ни автомобили на водороде никогда не заменят автомобилей с ДВС на жидком топливе. Последние гораздо универсальнее и проще в эксплуатации. Залил полный бак, запасся канистрой, и поезжай хоть за тыщу километров.
ru.wikipedia.org/wiki/Топливный_элемент
Существенными преимуществами воздушно-алюминиевого электрохимического генератора являются: высокий (до 50 %) коэффициент полезного действия, отсутствие вредных выбросов, простота обслуживания.
И собственно, особых проблем с ДВС нет, если применять катализаторы и подобные технологии.
Есть проблема, КПД у ДВС маленький, электричество выгоднее.
Lastwarrior #:
Тем не менее все движется в сторону электромобилей, хотя не исключено, что со временем тренд повернет в сторону водородных двигателей.
Только если водород использовать в топливном элементе, но хранить водород очень криво, проще спирт, или куски металла.
Есть проблема, КПД у ДВС маленький, электричество выгоднее.
Я имел в виду проблемы с экологией. А с КПД и стоимостью вообще - там надо считать не только потери энергии в двигателе, но и потери при заряде и разряде аккумулятора, потере при передаче электроэнергии, стоимость и ресурс работы самого аккумулятора. И ещё есть особенности работы в зимнее время года.
В общем, я полагаю, что у каждого вида транспорта в будущем будет своя ниша. Где-то будут использоваться электромобили, а где-то - автомобили на жидком углеводородном топливе, у которого есть очевидные преимущества. И вот тут как раз и понадобится синтетическое топливо, о котором идёт речь в стартпосте.
Где-то будут использоваться электромобили, а где-то - автомобили на жидком углеводородном топливе, у которого есть очевидные преимущества.
Сжигать углеводороды есть смысл только там, где нужна большая мощность при малом двигателе. Авиация, танки с турбинами типа Т-80 или Абрамс, и дальше по списку.
Ну да. А на всё остальное - ставить ядерные реакторы. Максимальный КПД при минимальных потерях.
Я имел в виду проблемы с экологией.
они мало кого волнуют, в приоритете - личная нажива.
Только если водород использовать в топливном элементе, но хранить водород очень криво, проще спирт, или куски металла.
Естественно, что речь идет о водородных элементах.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai
Только если водород использовать в топливном элементе, но хранить водород очень криво, проще спирт, или куски металла.
Lastwarrior #:
Естественно, что речь идет о водородных элементах.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai
Под днищем автомобиля располагаются 2 резервуара для хранения водорода под давлением 70 МПа. Один баллон находится в передней части автомобиля, его ёмкость 60,0 литров, а второй баллон ёмкостью 62,4 литра находится сзади. Всего в два баллона вмещается до 5 килограмм водорода.
ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_дирижабля_«Гинденбург»
Крушение дирижабля «Гинденбург» — авиационная катастрофа, случившаяся 6 мая 1937 года с дирижаблем «Гинденбург» на авиабазе Лейкхерст в городе Манчестер Тауншип (Нью-Джерси, США). При попытке совершения посадки после сброса якорных канатов дирижабль внезапно загорелся и рухнул на землю, сгорев дотла за 34 секунды. На его борту находилось 97 человек — 61 член экипажа и 36 пассажиров. В результате катастрофы погибло 35 человек на борту дирижабля (13 пассажиров и 22 члена экипажа), ещё 1 рабочий на земле погиб во время пожара.
ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_шаттла_«Челленджер»
Катастрофа шаттла «Челленджер» произошла 28 января 1986 года, когда челнок в самом начале миссии STS-51L разрушился в результате взрыва внешнего топливного бака на 73-й секунде полёта, что привело к гибели всех 7 членов экипажа.