Страны-экспортеры нефти обеднеют через 50 лет. Замена нефти. Будущее.

Таких дизелей в войсках тысячи, и возможно десятки тысяч. Короче, выпускник бауманки не смог завести дизель на морозе без паяльной лампы, как обещал, и позорно слился. А как дышал!

ru.wikipedia.org/wiki/ЯАЗ-204

ЯМЗ-204 (ЯМЗ-М204) — двухтактный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускавшийся на Ярославском моторном заводе с 1947 до, как минимум, 1990-х годов. Использовался на грузовых автомобилях, стационарных и передвижных дизельных электростанциях, компрессорных станциях, мотовозах и катерах.

Ну чтоты хошь, он же при замене аккумулятора прописывает его в вольве))) Вот офигеют шведы, узнав))) Они то думали, что нужно ошибки просто удалять из блока управления, а оно вон как)))

Тебе вроде бы по-русски написано было, что если покупаешь дизель, то не надо экономить на топливе зимой и лить всякую мочу.

Фуроводы ящики поломанные с собой возят, костры жгут))

Им-то тоже паяльной лампой надо теслу греть, чтобы зарядить?

Молодец, почитал. Раньше надо было только клеммы перекинуть.

На теслах вам так будут делать. Будет быстро и надежно, как батарейку в старой нокии поменять.

https://www.autocentrum.pl/newsy/tesla-pracuje-nad-systemem-szybkiej-wymiany-baterii/?proxied

Похоже на спор псих-палат после отбоя.
Завтра включат свет и всем глотать таблетки.
Вы уже всех достали, вы буйные, соседи жалуются ..

По экологии, кстати, ДВС тоже со временем сравняются с электричками. Как ты сам пишешь развитие технологий не стоит на месте. А в сильный мороз любую батарейку нужно будет греть в любом случае, тоже придумают, как это делать оптимальным образом. Для гибридов, например, такой проблемы нет.

У него форд превосходит электрокары. Всего 3 литра на сотню. С полным баком можно почти 2000 км проехать за сущие копейки 😁

Какая экология, вы видели как производят аккумуляторы,  а как добывают, ингредиенты для изготовления?  Какая там экология? Вы в курсе что все батареи подлежат специальной утилизации? Потому что вред окружающей среде от разлагающегося аккумулятора огромен.

В нефти человек может искупаться, даже ванные есть, лечебные. А может человек искупаться, в "аккумуляторных наполнителях"?

Ну да, места добычи нефти они же конечно прям заповедник для природы! Все животноводы рекомендуют пасти свои стада вдоль автострад - так молоко и мяско становятся особенно полезными и халяльными)). А рыбы и морские котики в океане особенно любят резвиться в местах разлива нефти. Это всем известный факт. А еще в пробках в городах рекомендуют открывать окна и дышать выхлопом - предотвращает появление рака. Рекомендую.

Так что насчет вреда - очень спорный вопрос. Утилизировать правильно нужно все, не вижу с этим трудностей. Ты же шины меняешь и потом колеса не выкидываешь в мусорку у дома? Или да? Естественно, важно организовать правильный процесс.  Электротранспорт в городе - благо. У нас в Кракове уже практически не осталось автобусов чисто бензиновых. Водородные, кстати появились. А так в основном гибриды и электро. 

Не, 2000 не получается. А полторы - запросто. В прошлые выходные  гоняли в Вену через Остраву. От на это 466 км, с заездами по всяким достопримечательностям - около 500. Средний расход вышел 3.7 литра на сотню. В одну сторону ехали примерно 7 часов, это вам не америка с хайвеями))) 

Ну это врядли. У меня дизель Евро 6.2, всякими катализаторами/DPF придушен до невозможности, что-то еще придумать уже сложно. При переходе на Евро 7 такие машины просто перестанут пускать в европейские города. Ну и дело в том что ведущие производители перестали вкладываться в ДВС. Вольво вообще закрыла отдел разработки ДВС,  например.

Вот от сжигания мазута и меняется климат. Нет, правильно озаботились этой проблемой, и двс - на металлолом.