Новости мирового автопрома

А китайские Омода нормальные машины? Что-то их в моём городе много стало. На внешний вид огонь. А качество как?

Хавалы - гниют (знакомый автосервис держит, говорит - одноразовые машины).
Омоды - ничего не слышал про них.

Ну счас весь автопром одноразовый. Последние китайцы прям здорово подтянулись. Счас по Минску катаюсь на Тугелле - ну вот прям впечатлен, достойная машина. Есть мелкие косяки, типа не умеет в карПлэй, но в целом Джили вполне себе кандидат на следующую машину. Особенно электрички. 

У китайавтопрома одна проблема - запчасти. Модели выпускают как горячие пирожки (модельный ряд вширь), а поддержка - дело десятое. Можно спокойно ждать полгода какую-то позицию (запчасть) даже у оф.дилера по гарантии, причем независимо где - Россия, РБ, Европа. Китайцы этим не заморачиваются вообще

"Одноразовый" в плане - сломался и можешь ждать запчасть полгода, ато и год.
У них даже от серии к серии комплектующие запчасти - разные :D
Банально, опора под двигатель на одной и той же марке - разная от месяца выпуска ;)))

А то, что они гниют - так все сейчас гниют, что мерс, что лада, по крайней мере, в РФ так.

Складывается впечатление, что разница в марках стирается, так как что дорогущий Мерс, что в 10 раз дешевле китаец - все равно за 5 лет сгниют или начнут сыпаться так, что дешевле новую машину купить, чем ремонтировать старую.
Это не моя шкода, в которой я на яме все сам заменю и запчастей на которую хватит еще на 200 лет.

Тут недавно друг менял расходники на БМВ, так у него ценник накапал на почти 200к рублей. За 200к я шкоду откапиталю :D

Щас всё делают из говна и палок, не только машины. Просто сорта говна и палок разные. Маркетинг такой, чтобы ты покупал покупал покупал...

Именно. Просто потому, что чтобы  общество потребляло  - его нужно стимулировать. Это раньше можно было с любовью смастерить авто и оно тебе служило десятки лет.  Тогда не так много машин производилось , да и рынки были забиты от силы на 1%. А сейчас одна Тойота 23 миллиона авто в год продает или около того. И рынки уже забиты во "вкусных" местах. Куда ж девать все эти тачки? Есть два пути - либо что-то новое внедрять: наращивать опции, переходить на электричество, увеличивать престижность бренда. Либо снижать качество в расчете на то, что покупателю будет  дешевле купить новую тачулю, чем чинить ржавый корпус. 

Чистый воды капитализм со всеми своими плюшками и недостатками. 

Путь к первобытном строю. Недолго уж осталось. Но на нашу жизнь хватит.

Всем по кобыле! 😁

Покатался сегодня на BYD Dolphin. Очень даже приятный авто, для города лучше не придумаешь. А если брать в топ версии- вообще красота. Думаю поикупить такой и оставить в Беларуси, чтобы ехдить когда приезжаю. Жутко неудобно без машины и побираться по друзьям