- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
Как снизить ДРР до 4,38% и повысить продажи с помощью VK Рекламы
Для интернет-магазина инженерных систем
Мария Лосева
Потому и ездили, что самолётами опаснее...
А из Крыма в Москву? Где там бухло? Самый аварийный маршрут.
Мда, засада, придется с тремя звездами приходить.
---------- Добавлено 30.08.2019 в 11:04 ----------
Там прикол - у меня пересадка обратная в Шарле де Голле длиной 21 час! Шенгена понятно нет. Фильм Терминал я пересмотрел. Скорее всего, приму французское подданство.. ну и женюсь на местной бабёнке - время позволяет.
Ну уж там то точно есть!!! ))) нафиг бабы нужны пабы
самолётами опаснее...
Самолетами не опаснее. Напрягает другое, что вас собирают коллективом и запихивают в герметическую трубу. Затем крутят колесо фортуны и для вас всех выпадает сектор приз или сектор зеро.
Посмотрите очередь на посадку в аэропорту Дж Кеннеди. И чота не падают как горох.
Подобный чудесный случай в Нью-Йорке
через Ирак
И что же за маршрут у них был?
На днях вылетаем из Внуково. Запустили, рассадили. Выходит пилот, еще кто-то с ним, все стюардессы. До свидания). Через три минуты новый пилот и команда. Всем привет) Поехали!
Оказывается 30-40м на все про все, и дальше.
Потому и ездили, что самолётами опаснее...
Ознакомься со статистикой. Например, как часто разбиваются туристические автобусы.
Так-то фобия понятна. Человек летать не умеет и высоты боится. Отсюда недоверие, причём недоверие по умолчанию. По биологическим причинам. А на земле вроде как и спокойней.
Особенно если статистику не смотреть.
На днях вылетаем из Внуково. Запустили, рассадили. Выходит пилот, еще кто-то с ним, все стюардессы. До свидания). Через три минуты новый пилот и команда. Всем привет) Поехали!
Оказывается 30-40м на все про все, и дальше.
Ну это как желтые авто не продать, потому как вся Москва знает что машина за полтора года в усмерть убивается когда из 24 часов в сутки первые 8 часов на ней работает Ахмет, в 8 утра в нее "падает" работать средний брат Салам, а в 16 часов дня в ней уже сидит младшенький Руашан и ждет заказов с Я.Такси., и даже в лютые морозы температура двигла редко опускается меньше 100)))
автобусы
Далеко ходить не нужно, в день в среднем 30 человек гибнет в ДТП, тоже самое, если бы каждую неделю падал самолет.
1. В августе полетов больше, значит выше нагрузка на пилотов, обслуживающий персонал и меньше времени на проверки.
2. Некоторые пилоты корочки практически купили, отучившись непонятно где. Вон наш Южно-Уральский Государственный Университет пилотов выпускал несколько лет, а права не имели. У части пилотов аннулировали дипломы и допуски, а по некоторым до сих пор нет, и они летают.
3. Правильно сказали что сейчас многие по факту не пилоты, а операторы. И в критических и просто нестандартных ситуациях начинают тупить, паниковать и путаться.
4. И да, железо стареет, плюс одно время были скандалы с контрафактными комплектующими и керосином, но потом все затихло.