Согласен. Однако Фиат не славится надежностью и в других, более простых и менее комфортных моделях сегодня. Скажем по-другому: славится ненадежностью.
А по-моему, вполне. 🚬
Надежную дрель на мощном заводе сегодня сделать проще, чем надежный молоток в каменном веке. Именно тогда (условно, конечно) и делалась копейка.
Как человек, отъездивший сотни тысяч километров на пяти различных моделях ВАЗа (3 задне-, одна передне-, и одна полно-приводная), смею Вас заверить, что ломаться там есть чему, к сожалению. И ломается оно постоянно и не к месту.
Опять же по своему опыту и опыту ближайших друзей: шкоды, форды, мицубиси, тойота. Сервисы есть, доп. системы - есть, поломок - нет (прошу понимать это в рамках разумного).
Вывод, который для меня вполне очевиден: есть надежные автомобили, хорошие детали, хорошая сборка. Есть - ненадежные автомобили, дерьмовые детали, кривая сборка. Сложность механизмов не пропорциональна надежности совершенно.
А вот копейки (те, что первые) - просто неубиваемы, а, казалось бы, тоже Fiat. Значит, не только наши пельмени опарафиниваются с годами.
Наши - не понравились. Совсем. Классные и смелые минорные такты, дающиеся в рекламе, навевали надежды о хорошей песне. Не оправдались. Песня не понравилась, выступление и поведение на сцене - тоже. При всем моем уважении к г-ну Фадееву лично, этот его проект очень слаб, имхо. Рад за наших, но только из чувства солидарности.
Данилко - не понравился (к нему самому отношусь с уважением, но совсем не понравилась песня).
Итог - получение ими 2 и 3 мест считаю везением, причем незаслуженным.
Мария Шерифович была великолепна, прекрасная песня, отличный номер, замечательно отшлифованный бэк-вокал и профессиональное исполнение самой артистки. Первое место получила заслуженно. Хотя, столь же заслуженно оно могло бы принадлежать и замечательной оперной певице, также великолепно выступавшей. Остальные были слабее на порядок.
Все вышесказанное - мое личное мнение, не обязательно правильное.
+1. Очень специфический выбор. Стоит дорого, в обслуживании - дорого. Вопрос - за что? Обычно отвечают: безопасность, качество, престиж. Легендарная безопасность Volvo восходит своими корнями к глубокому прошлому, когда аббревиатура SIPS (Side Impact Protection System) украшала стекла их машин как нечто уникальное. Сегодня машин с аналогичными показателями безопасности - много и разных. Качество: да, оно присутствует. Лучше всех? Нет, отнюдь. Престиж: в той же ценовой категории присутствуют не менее престижные брэнды, по совокупности параметров превосходящие Volvo.
Иными словами, машина для ценителей. Хорошая, но излишне (имхо - неоправданно) дорогая как при покупке, так и при обслуживании.
P.S. На вопрос безопасности Volvo я начал более трезво смотреть после того, как увидел Volvo, разорванную в ДТП пополам. Морда и передние сидения (точнее, каша из них) валялись метрах в пятнадцати от каши из задней части. Ничто не вечно под луною.
Поздравляю!
Господам, предлагающим гнать из другой страны машину с общим бюджетом в десятку - не самое правильное предложение, извините. Далеко не самое правильное.
Пара мыслей, возникших по ходу дискуссии. При всей очевидности того, что в Хаммере за 100+ килоденег кто угодно смотрится круче, чем в Оке, могу сказать, что таки многое еще зависит от харизмы самого человека. Я даже сейчас говорю не о том, что можно и в Оке чувствовать себя Д'Артаньяном, а о том, что сильный человек даже в неказистой машине может не выглядеть позорно.
Мой друг, являясь совладельцем и директором производственной компании, долгое время ездил на Москвиче 412 (примерно до 2001 года). Ну вот не привык человек к роскоши, и деньги в тяжелое для фирмы время не считал нужным тратить на писькомерки. Машина была позорная донельзя, но лично он в ней позорно не выглядел. Иногда, помню, мы ездили с ним, и нередко бывало, что в Москве какой-нибудь ухарь сигналит сзади, сигналит (ну, Москвич не быстро ведь разгоняется), наконец, обгоняет, и желает обложить, какого ### ему на его мерсе не уступили дорогу эти уроды в Москвиче. Прямо на лице видно предвкушение, и рот уже открывается в матерном вопле. Дальше он натыкается взглядом на наши хмурые рожи, на приличную одежду, и выражение лица меняется на глазах, а ругательство застывает на губах. Кто-то пошутил, что нас, видать, за киллеров принимают. Это, конечно, шутка, но доля правды тут именно в наличии интригующей составляющей, которая не позволяет сделать однозначные выводы о людях.
Потом друг пересел на Фелицию (собственно, благодаря ему я и влюбился в Шкоду). Тоже вроде машина явно не крутая. Но он в ней выглядел совершенно нормально: ухоженная чистая машина, стильные колпаки, на задней полке - настоящий футбольный мяч (очень клево смотрелось), из машины выходит серьезного вида хорошо одетый мужчина с властными манерами... в-общем - нормально, не позорно. Даже какая-то интрига в этом есть. По-крайней мере, сигналить, как Москвичу, перестали.
А сейчас он пересел в полноприводную Октавию вполне современного вида. И все встало на свои места. И выглядеть стало неинтересно: интрига кончилась.
Так что, и правда, не место красит человека. А харизматичный человек вполне способен украсить собой место. То самое, которое слабаку только добавит позора.
Денис, Шкода Фабия, имхо, неплохой вариант для женщины за эти деньги. Шкода вообще отличный автомобиль. Фольксваген групп, и это чувствуется начиная с Фелиции буквально во всём.
