Segey

Segey
Рейтинг
404
Регистрация
23.08.2005
Интересы
СДРК
donc:
М + М+ М.

Я имел ввиду макдональдс, именно оттуда двойные гамбургеры и подобное пошло. Так сфера услуг наполнилась этим "двойным". Матумба как услуга от пигмеев, тоже могла бы быть двойной :) То есть это как бы предложение но на заграничный манер....

---------- Добавлено 02.10.2018 в 20:02 ----------

И при этом кстати, она обошлись одной "М", а "матумбу" все равно двойную продвинули.

samimages:
главное чтоб не натерло

Когда темы в 0,5 метра тебе уже мало, то и правда стоит переходить к чему-то более подходящему. Мне пока хватает.

Фома, Ну, теперь нужно сделать из него настоящего воина, дело за малым :)

Фома:
Все согласны, даже я.

Да, классное коллективное решение. Прямо противоположность моему "Остап", но я и не претендент был на истину в первой инстанции. Но звучит хорошо, пусть и не досталось никому.

Кличка хорошая :) Ну и кот при деле, охотится. В общем коту повезло судя по всему.

<!--WEB-->, Как ему письмо написать? В твиттере хз как это сделать... Нашел только в Твиттере, решил отправить через него.

Zikam.RU:
Согласен. Но такие изобретения непредсказуемы по времени внедрения. Вон, возьми водородный двиг. ХЗ когда он превратится из рабочека прототипа в эффективный реальный движитель..

Точной датой будет испытанная, к примеру, а томная установка с характеристиками по которым она без проблем будет умещаться в богажнике авто. Документом при этом может стать ГОСТ/ISO, одобренный в нескольких странах. Само собой он должен быть одобрен к использованию для рынка массового потребления. Можно покопаться по сайтам всяких НИИ и чего-то даже предсказать.

У атомной реакции одна проблема - опасно, будем как обезьяны с гранатой с такими авто. Не ровен час рванет. Кстати, батарейка тоже без защиты о перезаряда - опасна. Так что я бы не увлекался этой Теслой все таки пока...

---------- Добавлено 02.10.2018 в 16:16 ----------

Кстати, это как бы намекает на то, какую штуку нужно придумать для реактора. Более того, лучше если она будет основана на чем-то примитивном. Например, законах физики которые работают от чего-то простого. Силы притяжения, например, так надежнее.

Zikam.RU:
Думаю, любые крайности смешны.
Вот когда емкость акков будет позволять проезжать до 1200 км (а это 100% произойдет), то будет новый этап развития электрокаров.
Но проблема неэффективности аккумуляторных повозок (двойная переработка ископаемого сырья) тоже нельзя со счетов сбрасывать.. Поэтому, имхо, обозримое будущее таки не за электричками, а за гибридами!

Ну мы тут и не научную работу же пишем :) :) :)

А что касается емкости, мне кажется что все же такой подход исчерпает себя. Нужен на замену "батарейкам" генератор, опирающийся на безопасные реакции не требующие обслуживания. Но при этом емкие по энергии. То есть я бы сказал что пойдет мини атомный реактор, но он не безопасен к сожалению и требует обслуживания. То есть батарейка просто сядет, бензин просто испарится... А вот атомный реактор не такой простой к сожалению.

Вот за подобным будущее, а все остальное просто муки и возня. Как и доение конечного потребителя, за долю в его кошельке. Так что я за ДВС и ДВЗ.

Евген:
там 2005 год примерно...

Мда, а в чем-то мы точно впереди планеты всей. Теперь я информирован и вооружен, спасибо.

Zikam.RU, А вот этим травокурам и правда "пофигу", ну и хрен с ними.

Всего: 7644