Ceres, Москвичам переслал, посмотрим
Gray, о топливном насосе я уточнял вот почему: в машинах, в которых топливных фильтр размещен в баке со временем эксплуатации необходима или промывка топливной системы (включая бак естественно) или замена топливного насоса потому, что сетка топливного фильтра забивается в первую очередь, а она не сменная.
После промывки меняется расход топлива в меньшу сторону естественно и отдача двигателя тоже.
Удачи на дорогах!
Gray, я сегодня ради спортивного интереса заглядывал на форум владельцев Опель Вектра, так вот по утверждениях бывалых промывка топливной системы не помешает.
Хотя, если особых претензий к отдаче движка нет, то можно и тянуть до последнего 8)
Gray, а у Вашей вектры инжекторная система или карбюратор? Топливный насос размещен в баке и стоит отдельно?
Владельцам Мондэо я клич сейчас бросил посмотрим на реакцию, но думаю что присоединятся и немало 8)
Mazai, это не все. Он черный и в комплектации Эдди Бауэр выполнен, с люком и чем то там еще уже не помню.
PS Извиняюсь за хвастовство, просто распирает ;)
Сегодня пробивал по Жд, уже Урал сетка проехала, думаю с недельку еще будет ко мне ползти
wolf, у меня в 92м году была такая двухдверная музыкальная шкатулка, очень свежий ниссан пульсар, 1,6 двигатель если не ошибаюсь, люки, кондиционеры и пр мишура.
Стойки с регулировкой жесткости, двухголовый Альпайн с двумя усилителями под передними сиденьями, сабом JBL и 8 АС по периметру.
Но особо помнится мне на меня произвет впечатление практически новый зонт ниссановский, который лежал в спец. месте иего было чертовски удобно доставать если на улице дождь. Уже тогда джапаны побеспокоились о подобных мелочах, во как!
и то верно. Сам люблю погонять, но на мягкой подвеске этого не сделать, нужна золотая середина ;)
wolf, 95 весь по стране, кроме сделанного в Киришах, доведен в лучшем случае на заводах а в худшем на базах до 95го. Это базовая фракция 92го плюс введенные в нее присадки, допустим МТБЭ. Он такой же 95й как я канадский конькобежец.
Лей 92 и не ошибешся, тоже самое за меньшие деньги, да и бодяга в топливную систему попадать не будет.
Кстати, я на Фокусе в прошлом году после пробега в 17 тысяч менял свечи и топливную систему промывал. Все было загажено МТБЭ. На свечах видно в виде красного налета. Свечи в этом случае прошибает махом а в топливной системе болтается такая маслянистая нерастворимая в обычных условиях смесь.
Сейчас на Мондэо придется в 10 тысяч пробега проделать тоже самое, тяга плавно уходит, а гонять я люблю ;)
К концу мая приходит мой новый монстр, Форд Экспедишн. Там восемь горшков и вроде как обещают сразу под 92 прошить, а то замаюсь на нем свечи менять и топливную систему промывать.
Ceres, Тойота Селика серьезный автомобиль, слов нет, но жестковата подвеска.
Я частенько заглядываю сюда http://www.japancar.ru база машин поболее да и сайт постарше будет
