Я с неделю назад наблюдал процес строительства дороги на Кипре. Вот оно как оказывается должно быть. Не на тонкий слой гравия асфальт лопатой кидать и называть это автомагистралью а так:
Вырыт котолован глубокий, в нем подушка из крупного каменного лома, поверх гравий, укатано. После этого толстая бетонная подушка а вот дальше я уже уехал и не видел окончания строительства
на самом деле мой приятель говорит тоже самое, дороги в Японии не нашим чета, очень чистые.
Приятель был в Японии через несколько дней после какого то там урагана, нашелкал снимков кучу из которых видно что практически все приведено в порядок махом, а дороги действительно умыты.
Устройство дорог подразумевает хороший водоотвод дождевых вод, да и машины с шебнем и пр. строительной поклажей ходят так, что с них не валится все это на дорогу
Ceres, Москвичам переслал, посмотрим
Gray, о топливном насосе я уточнял вот почему: в машинах, в которых топливных фильтр размещен в баке со временем эксплуатации необходима или промывка топливной системы (включая бак естественно) или замена топливного насоса потому, что сетка топливного фильтра забивается в первую очередь, а она не сменная.
После промывки меняется расход топлива в меньшу сторону естественно и отдача двигателя тоже.
Удачи на дорогах!
Gray, я сегодня ради спортивного интереса заглядывал на форум владельцев Опель Вектра, так вот по утверждениях бывалых промывка топливной системы не помешает.
Хотя, если особых претензий к отдаче движка нет, то можно и тянуть до последнего 8)
Gray, а у Вашей вектры инжекторная система или карбюратор? Топливный насос размещен в баке и стоит отдельно?
Владельцам Мондэо я клич сейчас бросил посмотрим на реакцию, но думаю что присоединятся и немало 8)
Mazai, это не все. Он черный и в комплектации Эдди Бауэр выполнен, с люком и чем то там еще уже не помню.
PS Извиняюсь за хвастовство, просто распирает ;)
Сегодня пробивал по Жд, уже Урал сетка проехала, думаю с недельку еще будет ко мне ползти
wolf, у меня в 92м году была такая двухдверная музыкальная шкатулка, очень свежий ниссан пульсар, 1,6 двигатель если не ошибаюсь, люки, кондиционеры и пр мишура.
Стойки с регулировкой жесткости, двухголовый Альпайн с двумя усилителями под передними сиденьями, сабом JBL и 8 АС по периметру.
Но особо помнится мне на меня произвет впечатление практически новый зонт ниссановский, который лежал в спец. месте иего было чертовски удобно доставать если на улице дождь. Уже тогда джапаны побеспокоились о подобных мелочах, во как!
и то верно. Сам люблю погонять, но на мягкой подвеске этого не сделать, нужна золотая середина ;)
