:)
Я к тому что все высказывания пока сводились - не знаю, не слышал... поэтому не бери. Если б я хотел купить более дорогую машину - купил бы... но не хочу. А все практически предложенные варианты - дороже. И критики по Symbol был только один пост.
Меня эта машина вроде устраивает... но настораживает низкая цена.
Кончайте флудить. wolf - за что тебе только модератора дали? 😕
В краш тесты, я, если честно, не очень верю. Караченцов вон в крутой машинке ехал... неповезло.
Друг на 6-ке в лоб с ЗИЛом столкнулся - пара царапин, движок цел.
Дядя дважды в мясо убивал машину (ТАЗ). Машина на свалку - ему ничего. Первый раз, кстати, КАМАЗ. И т.д.
Опять же - что такое краш тест с деформируемым блоком? Такое впечатление что по дорогам ездят с закрытими глазами. Визуально Nexia длиннее, ее замечают раньше и раньше начинают тормозить.
Посмотрел фото - не верю. Такие повреджения у 9-ки будто бульдозер переехал - крайне нетипичные повреждения. Прошу прощение, но столковение там было не лобовое - удар в 9-ку пришелся на переднее левое колесо - см. увеличенное фото. Судь по матизу 9-ка били его поперек. Не верю что тонна в лоб матизу даёт всего лишь сорванный капот.
Вот она ЦЕНА железной сварки. Машина цела - водитель мертв от перегрузки (вспоминаем физику). a = s/t^2. S в данном случае почти ноль. И столкнись ДВА матиза...
Еще раз - по Symbol кто-нить скажет? То что вы ездите на всём кроме Рено я уже понял - но это не повод говорить что Символ чем-то хуже. Хотел усышать мнение тех, кто ездил всё же...
А вот и те же краш тесты
Сивол: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n17/crush_test/1.htm
МАтиз: http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm
Символ надежнее.
Я конечно прошу прощения, но у меня создаётся впечатление что вы постоянно попадаете в аварии. Я лично не планирую этим заниматься постоянно - поэтому подобная проработка вопроса для меня странна. Еще раз спрошу - есть ли что-то из вышеперчисленного на 8-ке. А на 9-ке? Нет. И ничего вроде.
Я хочу иномарку исключительно по той причине что ломаются они реже ТАЗа, удобнее сами по себе и, чего уж греха таить, попонтовее выглядят. Безопасность тоже играет роль - но исключительно пассивная - никаких Matiz и Getz, где ноги в бампер упираются - чуть что и движок в салоне. от это - гроб на колёсах для "любимых" жен. У Nexia в этом плане преимущество - морда длинная - полтора метра жизни так сказать.
А в плане безопасности ЗИЛу нет равных. Или Газели. И тем не менее что-то я на них очередей не вижу.
Самосвал ЗИЛ с щебнем для устойчивости? ;) Это не подход. Вас послушать - обладатели советского автопрома камикадзе поголовно. Не утрируйте. От столкновения с камазом на трассе и вес джипа может не спасти. Но это не повод же танк покупать?
Жене. Я водить то даже не умею...
Собственно, я 2 обзора прочитал. Один - типа всё ок. Второй - что проблем много. Потому тему и создал.
Не. 8000 - это и то много, имхо, на машину 22-летней девушке. Да и клиентов пораспугает. Они у нее не шибко понтовые.
Роли не играет. Хорошие доходы последнее время.
Так что - на символе кто-нибудь ездил?
8000- это уже с "немного добавить". Таким путём (добавляем чуть чуть) я вовсе Mazda 3 подержанную купить смогу - денег хватит (на Lancer уже есть). Просто первую машину задорого брать - сами понимаете. Раньше рассматривали Nexia (6000).
Критерий - чтоб нормально выглядела, не особо ломалась и бить не жалко было.
Блин - еще раз. Accent в России собирается.
Прошу обратить внимание на критерий - до 5-ти лет машине. Про новый символ я имел ввиду что в "до 8000" попадают 2-3-х летние машины. Другие модели что я смотрел, как правило, постарше за эту цену.
