OlegUdalets, выше два ответа верных вам уже дали, но на всякий случай третьим буду - не верьте прогнозатору, пробуйте сами, только тесты покажут реальную картину.
Очередные успешные испытания от самого богатого человека в мире - Джефа Безоса - и его компании Blue Origin:
Запуск новой версии New Shepard (назван в честь Алана Шепарда, первого астронавта NASA, совершившего суборбитальный космический полет) был произведен со стартовой площадки в штате Техас. Капсула, рассчитанная на шесть человек, достигла высоты 98.27км (99.39 км над уровнем моря) после чего совершила посадку с помощью парашютов. Многоразовая ракета-носитель достигла высоты 98.16км (99.27км над уровнем моря). Полезная нагрузка так же включала 12 единиц научного и коммерческого груза. Полет длился 10 минут и 6 секунд.
Blue Origin — частная аэрокосмическая компания. Создана в 2000 году основателем Amazon.com Джеффри Безосом. Состояние Безоса оценивается в 99 миллиардов долларов, что делает его самым богатым человеком в мире (согласно Bloomberg). По его собственным словам, Безос ежегодно продает акции Amazon на $1млрд. и вкладывает вырученные средства в развитие Blue Origin.
Помимо работы над суборбитальной программой, компания так же разрабатывает систему доставки грузов к Луне, называемую Blue Moon.
Помощник президента обвинил «Роскосмос» в неумении зарабатывать деньги
Помощник президента Андрей Белоусов в ходе конференции «Космос как бизнес» заявил, что госкорпорация «Роскосмос» со времен СССР действует за счет бюджета и работает почти без прибыли. «220 тыс. людей занятых, 20% занятых — это люди с возрастом меньше 30 лет, причем не самые глупые люди. Из 90 организаций примерно две трети это научные конструкторские организации. И вот эта огромная масса людей нифига не может заработать деньги. Это нормально?» — приводит его слова корреспондент “Ъ”.
Господин Белоусов при этом отметил, что госкорпорация «в хорошем смысле осваивает деньги», решая определенные технологические задачи, среди которых — реализация системы ГЛОНАСС, работа на космодроме Восточный и Международной космической станции (МКС). «Но это все железо, эта вся форма деятельности — не деньги, извините»,— резюмировал помощник президента.
Ну почему же. Они как раз на легкие ракеты и нацелены:
Новая система должна выводить на низкую околоземную орбиту до 6,12 тонн полезного груза.
Для справки - даже старенькая наша ракета "Союз" в различных модификациях выводит на несколько тонн больше. А их никак нельзя назвать тяжелыми, они скорее средние и даже ниже.
О самой востребованной коммерческой ГСО речи и не идет.
Stratolaunch Systems стартап, посмотрим, что у них получится. Проблем и сложностей там куча.
С 2011 года работают, пока вот только самолет показали.
Завтра предстоит очень интересный пуск - впервые в рамках контракта с государственным агентством НАСА будет запущена б/у ступень. Учитывая, что и сам грузовой корабль Дракон тоже ранее использовался, запуск получается "б/у на две трети" (новая только вторая ступень). Как видно из фото, "flight proven" первую ступень уже даже и особо отмывать не пытаются:
Миссия CRS-13
Ракета-носитель Falcon 9 с грузовой капсулой Dragon находится в вертикальном положении на стартовой площадке SLS-40. Запуск запланирован на 13 декабря, в 19.24 по московскому времени. В этот раз повторно будут использованы как первая ступень (миссия CRS-11, июнь 2017), так и капсула (миссия CRS-6, апрель 2016). В случае благоприятного развития событий, это будет 20-я спасенная первая ступень (14-я в этом году), четвертый повторный запуск ранее использованной первой ступени и второй поторный полет грузовой капсулы Dragon.
Некоторая информация с прошедшей пресс-конференции:
Согласно требованиями NASA, для миссии CRS-13 мог быть задействован ускоритель, ранее использованный лишь единожды и только в одной из CRS миссий.
Все девять двигателей первой ступени остались без замены с миссии CRS-11.
До окончания контракта для CRS миссий планируется использовать только ранее летавшие капсулы Dragon.
Начиная с CRS-8 на кораблях Dragon используется улучшенное покрытие для защиты от соленой воды.
И капсулы и ускорители планируется использовать более двух раз, компания продолжает работы в этом направлении.
cblcg: Самолет может поднять любую ракету, только размеры самолета будут большие и полосы для взлета/посадки длинные. Тот же Ту160 с новыми двигателями способен подниматься на 25км и нести полезной нагрузки 40т.
Не любую. Стартовая масса Протона 700+ тонн, Фалькона 9 - 500+ тонн. Попробуй подыми.
Самолеты - это лишь для самых легких ракет и то выгода неочевидна.
cblcg: Сейчас большие ракеты для коммерции почти не нужны, т.к. спутники стали маленькими и легкими.
Как раз большие для коммерции и нужны. Стандартный спутник связи на ГСО - 5-6 тонн.
Илону Маску ответят «Союзом» РКК «Энергия» приступает к разработке многоразовой ракеты
В России начинают разработку многоразовой ракеты среднего класса. Она станет ответом на созданный Илоном Маском носитель Falcon 9. Унификация с одноразовым «Союзом-5» позволит запускать будущую отечественную ракету с Байконура, Восточного, а также с плавучего космодрома в Тихом океане — по программе «Морской старт». Разработкой новинки займутся РКК «Энергия» и ракетно-космический центр «Прогресс». По мнению экспертов, создание многоразового носителя важно для удержания позиций России на рынке пусковых услуг.
Разработка ракеты с многоразовой первой ступенью будет идти одновременно с созданием ее одноразовой версии. Эскизное проектирование «обычного» «Союза-5» завершено в конце ноября. В ближайшие дни документация будет представлена в «Роскосмос». Носитель среднего класса создается для замены ракет «Зенит», которые ранее производились Россией и Украиной совместно.
Как рассказали «Известиям» в ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия», техническое задание «Роскосмоса» на разработку «Союза-5» не предусматривает многоразового применения этой ракеты или отдельных ее элементов.
— В ближайшее время в инициативном порядке будут рассмотрены вопросы многоразового использования первой ступени, как самой дорогой части носителя, — сообщили «Известиям» в пресс-службе предприятия. — По результатам будут приняты решения о продолжении работ.
Разработку «Союза-5» с многоразовой первой ступенью будут вести специалисты РКК «Энергия» и ракетно-космического центра «Прогресс».
Предполагается, что ракета будет совершать самостоятельную посадку — как и Falcon 9 американской корпорации SpaceX. Однако будут просчитаны и другие варианты, например использование парашютов. Планируется максимально унифицировать носитель с базовой одноразовой версией для запуска обеих модификаций с одних и тех же стартовых комплексов — Байконура, Восточного и пусковой платформы «Морской старт» в Тихом океане.
Как пояснил гендиректор РКК «Энергия» Владимир Солнцев, главный фактор, который будут учитывать при разработке, — экономическая целесообразность создания многоразовой ракеты. Необходимо определить стоимость подготовки ступеней после полета к следующим запускам. Также планируется рассчитать грузоподъемность ракеты — для ее самостоятельной посадки в баках необходимо оставлять до 30% топлива.
— Мы сейчас делаем «боковую» опытно-конструкторскую работу, чтобы не отстать от мирового тренда, — рассказал Владимир Солнцев. — Посмотрим на целесообразность. Главный критерий при разработке — сколько стоит вывод килограмма груза на низкую околоземную орбиту. Технически мы к этому готовы.
Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев считает создание многоразовых носителей перспективным и экономически выгодным.
— Один из самых дорогих узлов ракеты — это двигатели, — рассказал «Известиям» Иван Моисеев. — Если мы сажаем ступень или каким-либо иным образом спасаем двигатели, то это дает 10–20% экономии на каждом пуске. Для носителя это серьезная экономия. Кроме того, появление российской ракеты с многоразовой ступенью позволит защитить нашу долю на мировом рынке космических пусков, пошатнувшуюся после аварий последних лет.
В США уже две частные компании разработали ракеты с посадкой первых ступеней после старта. Фирма Blue Origin в 2015 году провела испытания одноступенчатого носителя легкого класса. В том же году корпорации SpaceX предпринимателя Илона Маска удалось посадить на Землю первую ступень двухступенчатой ракеты среднего класса Falcon 9.
В 2017 году SpaceX провела 16 запусков Falcon 9. Из них три — с повторным использованием ранее запущенных ступеней. Доля Falcon 9 на международном рынке космических запусков составляет 20%, включая государственные и коммерческие заказы. Примерно такую же долю контролирует «Роскосмос».
Частная космическая инициатива захватывает все больше стран:
Индия рассчитывает запустить на орбиту первую ракету частного производства
НЬЮ-ДЕЛИ, 21 ноя – РИА Новости. Индийская организации космических исследований (ISRO) рассчитывает к 2021 году запустить на орбиту первую ракету, полностью построенную частным капиталом, заявил директор ISRO Киран Кумар.
По его словам, для этого будет создано совместное предприятие, учредителями которого станут ISRO и консорциум частных фирм.
"Цель по запуску ракеты-носителя (полностью произведенной частными фирмами) – 20-2021 года. ISRO будет частью совместного предприятия. Ведутся работы по реализации этого механизма", — заявил Кумар изданию Times of India.
До сегодняшнего дня ISRO является единственным производителем ракет-носителей в Индии. С момента первого пуска два десятилетия назад ISRO осуществила 39 успешных миссий. По его словам, в настоящее время на орбите находятся 42 индийских спутника, которые выполняют навигационные, коммуникационные функции и осуществляют наблюдение за поверхностью Земли.
"Мы все еще испытываем недостаток коммуникационных спутников. Поэтому ISRO увеличит частоту запусков с 8-10 до примерно 20, начиная с 2018 года. Мы планируем запустить 60 спутников за следующие пять лет", — добавил он.
В частности, с целью увеличения числа пусков ISRO рассчитывает построить третью стартовую площадку на космодроме космического центра имени Сатиша Дхавана на острове Шрихарикота.
garik77: Просто безграмотные кнезеволки-бакалавры не знают что МО закупает "старты" ещё и на стороне, а все свои у них летают с Плесецка.
Ну да, маскосектантам это знать не обязательно. Они же долбодятлы.
Военная приемка привязывается не к космодрому, а к объекту запуска. Но форумному помоечнику осознать такой простой факт, конечно, не под силу.
OlegUdalets, выше два ответа верных вам уже дали, но на всякий случай третьим буду - не верьте прогнозатору, пробуйте сами, только тесты покажут реальную картину.
Очередные успешные испытания от самого богатого человека в мире - Джефа Безоса - и его компании Blue Origin:
Blue Origin — частная аэрокосмическая компания. Создана в 2000 году основателем Amazon.com Джеффри Безосом. Состояние Безоса оценивается в 99 миллиардов долларов, что делает его самым богатым человеком в мире (согласно Bloomberg). По его собственным словам, Безос ежегодно продает акции Amazon на $1млрд. и вкладывает вырученные средства в развитие Blue Origin.
Помимо работы над суборбитальной программой, компания так же разрабатывает систему доставки грузов к Луне, называемую Blue Moon.
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_32409
Странно выступил помощник президента:
Помощник президента Андрей Белоусов в ходе конференции «Космос как бизнес» заявил, что госкорпорация «Роскосмос» со времен СССР действует за счет бюджета и работает почти без прибыли. «220 тыс. людей занятых, 20% занятых — это люди с возрастом меньше 30 лет, причем не самые глупые люди. Из 90 организаций примерно две трети это научные конструкторские организации. И вот эта огромная масса людей нифига не может заработать деньги. Это нормально?» — приводит его слова корреспондент “Ъ”.
Господин Белоусов при этом отметил, что госкорпорация «в хорошем смысле осваивает деньги», решая определенные технологические задачи, среди которых — реализация системы ГЛОНАСС, работа на космодроме Восточный и Международной космической станции (МКС). «Но это все железо, эта вся форма деятельности — не деньги, извините»,— резюмировал помощник президента.
https://www.kommersant.ru/doc/3494459
Сами ведь такую систему с СССР унаследовали и строго ей следуют, боясь хоть на шаг в сторону отступить.
А компания Стратолонч с Вами не согласна.
Ну почему же. Они как раз на легкие ракеты и нацелены:
Для справки - даже старенькая наша ракета "Союз" в различных модификациях выводит на несколько тонн больше. А их никак нельзя назвать тяжелыми, они скорее средние и даже ниже.
О самой востребованной коммерческой ГСО речи и не идет.
Stratolaunch Systems стартап, посмотрим, что у них получится. Проблем и сложностей там куча.
С 2011 года работают, пока вот только самолет показали.
Завтра предстоит очень интересный пуск - впервые в рамках контракта с государственным агентством НАСА будет запущена б/у ступень. Учитывая, что и сам грузовой корабль Дракон тоже ранее использовался, запуск получается "б/у на две трети" (новая только вторая ступень). Как видно из фото, "flight proven" первую ступень уже даже и особо отмывать не пытаются:
Миссия CRS-13
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_32326
Циклограмма (расписание команд, последовательность действий при подготовке к пуску и после пуска):
Официальная трансляция:
Самолет может поднять любую ракету, только размеры самолета будут большие и полосы для взлета/посадки длинные. Тот же Ту160 с новыми двигателями способен подниматься на 25км и нести полезной нагрузки 40т.
Не любую. Стартовая масса Протона 700+ тонн, Фалькона 9 - 500+ тонн. Попробуй подыми.
Самолеты - это лишь для самых легких ракет и то выгода неочевидна.
Сейчас большие ракеты для коммерции почти не нужны, т.к. спутники стали маленькими и легкими.
Как раз большие для коммерции и нужны. Стандартный спутник связи на ГСО - 5-6 тонн.
ppc_portalegno, не смотрите на ставки в интерфейсе. Они, во-первых, неточные, во-вторых, меняются несколько раз в час.
Ставьте СВОЮ цену и смотрите, сколько за нее получите кликов.
Во. Прозревают понемногу.
РКК «Энергия» приступает к разработке многоразовой ракеты
Разработка ракеты с многоразовой первой ступенью будет идти одновременно с созданием ее одноразовой версии. Эскизное проектирование «обычного» «Союза-5» завершено в конце ноября. В ближайшие дни документация будет представлена в «Роскосмос». Носитель среднего класса создается для замены ракет «Зенит», которые ранее производились Россией и Украиной совместно.
Как рассказали «Известиям» в ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия», техническое задание «Роскосмоса» на разработку «Союза-5» не предусматривает многоразового применения этой ракеты или отдельных ее элементов.
— В ближайшее время в инициативном порядке будут рассмотрены вопросы многоразового использования первой ступени, как самой дорогой части носителя, — сообщили «Известиям» в пресс-службе предприятия. — По результатам будут приняты решения о продолжении работ.
Разработку «Союза-5» с многоразовой первой ступенью будут вести специалисты РКК «Энергия» и ракетно-космического центра «Прогресс».
Предполагается, что ракета будет совершать самостоятельную посадку — как и Falcon 9 американской корпорации SpaceX. Однако будут просчитаны и другие варианты, например использование парашютов. Планируется максимально унифицировать носитель с базовой одноразовой версией для запуска обеих модификаций с одних и тех же стартовых комплексов — Байконура, Восточного и пусковой платформы «Морской старт» в Тихом океане.
Как пояснил гендиректор РКК «Энергия» Владимир Солнцев, главный фактор, который будут учитывать при разработке, — экономическая целесообразность создания многоразовой ракеты. Необходимо определить стоимость подготовки ступеней после полета к следующим запускам. Также планируется рассчитать грузоподъемность ракеты — для ее самостоятельной посадки в баках необходимо оставлять до 30% топлива.
— Мы сейчас делаем «боковую» опытно-конструкторскую работу, чтобы не отстать от мирового тренда, — рассказал Владимир Солнцев. — Посмотрим на целесообразность. Главный критерий при разработке — сколько стоит вывод килограмма груза на низкую околоземную орбиту. Технически мы к этому готовы.
Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев считает создание многоразовых носителей перспективным и экономически выгодным.
— Один из самых дорогих узлов ракеты — это двигатели, — рассказал «Известиям» Иван Моисеев. — Если мы сажаем ступень или каким-либо иным образом спасаем двигатели, то это дает 10–20% экономии на каждом пуске. Для носителя это серьезная экономия. Кроме того, появление российской ракеты с многоразовой ступенью позволит защитить нашу долю на мировом рынке космических пусков, пошатнувшуюся после аварий последних лет.
В США уже две частные компании разработали ракеты с посадкой первых ступеней после старта. Фирма Blue Origin в 2015 году провела испытания одноступенчатого носителя легкого класса. В том же году корпорации SpaceX предпринимателя Илона Маска удалось посадить на Землю первую ступень двухступенчатой ракеты среднего класса Falcon 9.
В 2017 году SpaceX провела 16 запусков Falcon 9. Из них три — с повторным использованием ранее запущенных ступеней. Доля Falcon 9 на международном рынке космических запусков составляет 20%, включая государственные и коммерческие заказы. Примерно такую же долю контролирует «Роскосмос».
https://iz.ru/680261/dmitrii-strugovetc-anastasiia-sinitckaia/ilonu-masku-otvetiat-soiuzom
Частная космическая инициатива захватывает все больше стран:
НЬЮ-ДЕЛИ, 21 ноя – РИА Новости. Индийская организации космических исследований (ISRO) рассчитывает к 2021 году запустить на орбиту первую ракету, полностью построенную частным капиталом, заявил директор ISRO Киран Кумар.
По его словам, для этого будет создано совместное предприятие, учредителями которого станут ISRO и консорциум частных фирм.
"Цель по запуску ракеты-носителя (полностью произведенной частными фирмами) – 20-2021 года. ISRO будет частью совместного предприятия. Ведутся работы по реализации этого механизма", — заявил Кумар изданию Times of India.
До сегодняшнего дня ISRO является единственным производителем ракет-носителей в Индии. С момента первого пуска два десятилетия назад ISRO осуществила 39 успешных миссий. По его словам, в настоящее время на орбите находятся 42 индийских спутника, которые выполняют навигационные, коммуникационные функции и осуществляют наблюдение за поверхностью Земли.
"Мы все еще испытываем недостаток коммуникационных спутников. Поэтому ISRO увеличит частоту запусков с 8-10 до примерно 20, начиная с 2018 года. Мы планируем запустить 60 спутников за следующие пять лет", — добавил он.
В частности, с целью увеличения числа пусков ISRO рассчитывает построить третью стартовую площадку на космодроме космического центра имени Сатиша Дхавана на острове Шрихарикота.
https://ria.ru/science/20171121/1509242632.html
Просто безграмотные кнезеволки-бакалавры не знают что МО закупает "старты" ещё и на стороне, а все свои у них летают с Плесецка.
Ну да, маскосектантам это знать не обязательно. Они же долбодятлы.
Военная приемка привязывается не к космодрому, а к объекту запуска. Но форумному помоечнику осознать такой простой факт, конечно, не под силу.