Все о Космосе-3, трава у дома

Visuall:
Космоса нет

Had:
У Вас трава плохая.

Had:
Погуглил, походу -273 это предел.

Visuall:
все снегом

Индия рассчитывает запустить на орбиту первую ракету частного производства


НЬЮ-ДЕЛИ, 21 ноя – РИА Новости. Индийская организации космических исследований (ISRO) рассчитывает к 2021 году запустить на орбиту первую ракету, полностью построенную частным капиталом, заявил директор ISRO Киран Кумар.

По его словам, для этого будет создано совместное предприятие, учредителями которого станут ISRO и консорциум частных фирм.

"Цель по запуску ракеты-носителя (полностью произведенной частными фирмами) – 20-2021 года. ISRO будет частью совместного предприятия. Ведутся работы по реализации этого механизма", — заявил Кумар изданию Times of India.

До сегодняшнего дня ISRO является единственным производителем ракет-носителей в Индии. С момента первого пуска два десятилетия назад ISRO осуществила 39 успешных миссий. По его словам, в настоящее время на орбите находятся 42 индийских спутника, которые выполняют навигационные, коммуникационные функции и осуществляют наблюдение за поверхностью Земли.

"Мы все еще испытываем недостаток коммуникационных спутников. Поэтому ISRO увеличит частоту запусков с 8-10 до примерно 20, начиная с 2018 года. Мы планируем запустить 60 спутников за следующие пять лет", — добавил он.

В частности, с целью увеличения числа пусков ISRO рассчитывает построить третью стартовую площадку на космодроме космического центра имени Сатиша Дхавана на острове Шрихарикота.

В России начинают разработку многоразовой ракеты среднего класса. Она станет ответом на созданный Илоном Маском носитель Falcon 9. Унификация с одноразовым «Союзом-5» позволит запускать будущую отечественную ракету с Байконура, Восточного, а также с плавучего космодрома в Тихом океане — по программе «Морской старт». Разработкой новинки займутся РКК «Энергия» и ракетно-космический центр «Прогресс». По мнению экспертов, создание многоразового носителя важно для удержания позиций России на рынке пусковых услуг.

Разработка ракеты с многоразовой первой ступенью будет идти одновременно с созданием ее одноразовой версии. Эскизное проектирование «обычного» «Союза-5» завершено в конце ноября. В ближайшие дни документация будет представлена в «Роскосмос». Носитель среднего класса создается для замены ракет «Зенит», которые ранее производились Россией и Украиной совместно.

Как рассказали «Известиям» в ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия», техническое задание «Роскосмоса» на разработку «Союза-5» не предусматривает многоразового применения этой ракеты или отдельных ее элементов.

— В ближайшее время в инициативном порядке будут рассмотрены вопросы многоразового использования первой ступени, как самой дорогой части носителя, — сообщили «Известиям» в пресс-службе предприятия. — По результатам будут приняты решения о продолжении работ.

Разработку «Союза-5» с многоразовой первой ступенью будут вести специалисты РКК «Энергия» и ракетно-космического центра «Прогресс».

Предполагается, что ракета будет совершать самостоятельную посадку — как и Falcon 9 американской корпорации SpaceX. Однако будут просчитаны и другие варианты, например использование парашютов. Планируется максимально унифицировать носитель с базовой одноразовой версией для запуска обеих модификаций с одних и тех же стартовых комплексов — Байконура, Восточного и пусковой платформы «Морской старт» в Тихом океане.

Как пояснил гендиректор РКК «Энергия» Владимир Солнцев, главный фактор, который будут учитывать при разработке, — экономическая целесообразность создания многоразовой ракеты. Необходимо определить стоимость подготовки ступеней после полета к следующим запускам. Также планируется рассчитать грузоподъемность ракеты — для ее самостоятельной посадки в баках необходимо оставлять до 30% топлива.

— Мы сейчас делаем «боковую» опытно-конструкторскую работу, чтобы не отстать от мирового тренда, — рассказал Владимир Солнцев. — Посмотрим на целесообразность. Главный критерий при разработке — сколько стоит вывод килограмма груза на низкую околоземную орбиту. Технически мы к этому готовы.

Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев считает создание многоразовых носителей перспективным и экономически выгодным.

— Один из самых дорогих узлов ракеты — это двигатели, — рассказал «Известиям» Иван Моисеев. — Если мы сажаем ступень или каким-либо иным образом спасаем двигатели, то это дает 10–20% экономии на каждом пуске. Для носителя это серьезная экономия. Кроме того, появление российской ракеты с многоразовой ступенью позволит защитить нашу долю на мировом рынке космических пусков, пошатнувшуюся после аварий последних лет.

В США уже две частные компании разработали ракеты с посадкой первых ступеней после старта. Фирма Blue Origin в 2015 году провела испытания одноступенчатого носителя легкого класса. В том же году корпорации SpaceX предпринимателя Илона Маска удалось посадить на Землю первую ступень двухступенчатой ракеты среднего класса Falcon 9.

В 2017 году SpaceX провела 16 запусков Falcon 9. Из них три — с повторным использованием ранее запущенных ступеней. Доля Falcon 9 на международном рынке космических запусков составляет 20%, включая государственные и коммерческие заказы. Примерно такую же долю контролирует «Роскосмос».

knezevolk:
Во. Прозревают понемногу.
https://iz.ru/680261/dmitrii-strugovetc-anastasiia-sinitckaia/ilonu-masku-otvetiat-soiuzom

cblcg:
были же разработки когда ракета запускается с самолета летящего в 20км над землей. Просто ведь на старте требуется много топлива для разгона именно в самом начале, а так бы многоразовый самолет мог бы взять на себя эту функцию легко, тем более "Буран" еще 80-х годах беспилотным был, да и сейчас самолеты сами садятся.