Да... Вчера электропровода снимал и рельсы резал на пути курск-орел , на чс7 экстренный сорвали🤣D:D
Шучу
Нарушаю в меру, иначе никак.
GuraSK добавил 04.11.2008 в 18:01
Конспирация мой дру, конспирация.
И что дальше, что статья? Ну вот не нарушили и потеряли, а теперь плачут, что у них типа что-то отобрали!
У них деньги остались, правда обесценились, это экономический процесс и в этом нет ничего незаконного. Хранили бы в $ денежку, не потеряли бы...
Ну электриком можно))):D Нас без 3 его разряда на электровоз не сажают
GuraSK добавил 04.11.2008 в 16:00
Я учусь на " Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог. Устройства и электрические аппараты электровозов и электропоездов"
А куда мы пойдем? Переезжать, чтобы работать в другом ТЧ( и то не факт)? Нам там обкатываться надо по участку, учить мат.часть по электровозу, на который права получать( часто разные в разных ТЧ) и тд... Это не школу или больницу сменить....
GuraSK добавил 04.11.2008 в 15:53
Они в тепле, а я сижу в холодном ВЛ'нике и не дай бог какая поломка будет, то новый год будет веселым.
Да и я учителям за это благодарен, но они сами выбрали свою судьбу, так же как и я.
С ПК сам учился работать, а то, что нам сейчас пытаются усиленно впихнуть мне оно не надо...
Да? Машинист так же может создать " райские" условия пассажирам, но мы все стараемся нормально вести состав. Вы знаете, что без проблем и без последствий можно устроить "колбасьню" в вагонах(особенно в последнем будет весело), что пассажиры падать с полок будут и для этого даже экстренный тормоз срывать не надо, просто грамотно тормознуть локомотивным!:D
К моей радости, я учусь обслуживать электровозы....
Врачу платят и пусть они выполняют свои обязанности. Я же тоже человек, но выполняю работу до конца! К примеру новый год. Мне идти к ДНЦ и в тетрадки специальной написать на против фамилии " В связи со своей усталостью, не могу обеспечить безопасность движения ....", но я ведь так не делаю, все мы люди и все мы хотим домой!
Больничка хорошая, но мед комиссия жестокая... В космос полететь проще, чем сдать медкомиссию на ТЧМ/ТЧМП:D
Просто если бы все так было хорошо, как у тех, кто чс200/6 и эр200 обслуживает... У них там ДНЦ меньше чудят, машины почти в нормальном состоянии... А нам ( провинция) вручают гавно и мы его не принять не можем, правда не принимаем только тогда, когда реально на этом ехать нельзя... А если не примем и спишем на правила, то посмотрят ленты наших поездок, документы, найдут косяки и переведут на грязную работу( рельсы ложить к примеру), либо ПТЭ, ИСИ и далее по тексту сдавать...
Я учусь на помощника машиниста, поэтому про метро я вам ничего не скажу, но то, что там дебилов в начальстве еще больше-факт(много общался с машинистами метро вагонов).
Учитель и врач сидит в теплом кабинете и делает свою работу.
Учитель знает, что завтра новый год( к примеру) и он его отметит дома, а я могу на этот новый год оказаться в поездке и отметить его на перегоне в компании с машинистом и ВЛ-**** и пару десятков вагонов сзади! Как вам такая компания? И др так же. И отпуск летом у нас раз в четыре года ( это если повезет). И ипут нас за каждый промах конкретно, причем, во всех грехах на ЖД виноват машинист, тк прицепиться к нему из-за большого кол-во инструкций легче простого и редко кто-то кроме машиниста виноват!
Врач и учитель отвечает за пару тысяч человек за всю свою жизнь, а мы за месяц больше ответственности перенесем, тк машинист - последний человек который может исправить ЧП!
+1
Надо думать прежде всего о себе и о близких людях, а только потом о "простом народе". Если все время думать об обделенных учителях, врачах и тд, то жалости много будет. Пусть каждый думает о себе сам и тогда не будет проблем. В России с демократией, никто думать о тебе не будет, ты это должен делать сам!
Кстати, про старое поколение... У "старых" людей есть опыт работы и большой, кто мешает учителям перейти в Лицеи/Гимназии работать, где платят больше, а врачам в нормальную больницу( возможно коммерческую), где платят больше, а возьмут их туда с руками и ногами, просто жопу от стула оторвать надо и все!
GuraSK добавил 04.11.2008 в 15:02
Такс, машинистов и помощников не трогаем!
Важнее, не спорим, только груз ответственности на машинисте:
5-7 тысяч тон позади
~300-500 человек сзади.
Любое не острожное движение поможет порвать состав на пару частей, и расскажите, кто поймает задние скатывающиеся вагоны? Вы знаете как управляют локомотивом? Вы знаете какая у нас техника? Вы знаете какие ДНЦ и ТЧМИ? Какие начальники? Какие условия работы? Если бы я плакал как учителя, то слезами бы форум залил, тк ничего легкого в этой работе нету. Вы думаете что принял локомотив и катаешь его, выворачивая два крана( локомотивный и поездной), поворачиваете реверс и добавляете тягу, ну и рацию слушаете... Хрен там! Это дай бог одна тридцатая того, что мы делаем... Машинист( исключаю чс200 и эр200, тк их обслуживают нормально) в наше время должен уметь починить электровоз от большинства неполадок, даже на ходу иногда... Вы не катались с машинистами, не работали на ЖД, не видели подвижной состав внутри и уже говорите.... Не надо пытаться сказать, что машинистом работать легко, я вам начну расписывать будни и какой подвижной состав, тогда работа учителем покажется вам райской.
GuraSK добавил 04.11.2008 в 15:03
Этот вагон надо уметь чинить и обслуживать, иначе встанете вы весело на середине перегона, вас вытащат и уволят за срыв графика...
GuraSK добавил 04.11.2008 в 15:04
Мы свои деньги отрабатываем! Мы их получаем за то, что на " говенном оборудовании" ездим относительно без косяков!
