Смотрят все время во время прохождения платформы. Электропоезд был на платформе, двери закрыли, он не увидел что дебила прищемило, потом поехали, после поворота увидели....
Ну хорошо. Прошелся бы он по платформе перед отправлением, никого бы не обнаружил, зашел в кабину, подали бы сигнал " двери закрываются..." и такой же били выскочил бы.... От этого ничего не изменится, дебилов в россии много и не знаешь что от них ждать, а из-за такого, погиб и сам дебил и помошник умер!
Я вам приводил, что среднее раз в год у одного машиниста.
На счет смертности машинистов я не скажу, тк слава богу сигнализация работает нормально и лоб в лоб столкновений не было. Большинство столкновении чаще всего были на малых скоростях.
Крушение в Литвино тут документальный фильм.
ЧС200 на вишера переговоры
Еще было не так давно:
Ночь, станция Жасминная. Помошник как всегда смотрел на платформу из кабины. В последний момент закрытия дверей, вылез дебилоид, его зажало и потощило, помошник машиниста это увидел не сразу, тк это была ночь. Дебил - умер. На помошника было возбуждено уголовное дело по факту " нарушение должностных обязанностей"(или как-то так). Не так давно, помошник машиниста (фамилию говорить не буду) из-за этого покончил жизнь самоубийством.
С юридический стороны все правильно, но он чисто физически в крутом изгибе он не мог увидеть последние вагоны.
GuraSK добавил 05.11.2008 в 13:15
Это полигон для тестирования локомотивов.
GuraSK добавил 05.11.2008 в 13:20
Менее часто, чем сопли от учителей.... Если бы учителям так поработать, то я думаю, все бы в соплях было-бы.
Какие ограничения по нагрузке? А то я конечно понимаю,что пипл всегда любит и хавает анлим, но такие тарифы чем-то напоминают скулхосты.
Тоже так думаю.
Он как минимум прикоснулся к мечте и сказал мне лично, что там нех... делать и не жалеет что ушел. Он мог пойти на другую работу ( вместо ГНК), там больше платили бы, но отказался, тк ему эта работа нравится!
Да, я хочу выехать на их горбу, но за образование ребенка и его здоровье, я буду платить сколько надо, тк это важная составляющая... Буду работать на две ставки, либо слесарем подрабатывать в дэпо, а что делать? Тем более, что семью я заводить буду не раньше чем к 23 годам, чтобы иметь денежку на ее содержание. На зп помошника(~18k р ) ее не прокормить, а 30, это не 18.
Что тут грустного? Человек всегда хорошо зарабатывал, но при этом не "насиловал" себя работой.
Чтобы сократить зп проще было.
Не нравится - не идите работать воспитателями, а кому нравится работа - пусть идут, во всяком случае, если думать " типа обширно", то ничего толкового не надумается. Пусть каждый думает за себя и близких, а другие люди сами о себе подумают.
Знакомым, родственникам и далее по списку. Они просто говорят то, что с ними было и могут добавить, что тяжело работать... Орут меньше...
А тут народ давай орать как бедных учителей обидели, как им плохо... Их бы на ЖД на пару месяцев в "дублеры помошника машиниста", потом бы с радостью вернулись бы на свои места и закрыли бы рот.
Вот не понимаю, почему такой процент учителей орут, что им плато платят? По соотношению оплата/работа - нормаль.
Приведу свой любимый пример из жд:
У машиниста на одной ставке ЗП ~30k р. Половина из них премия. Если премии нету, то 15. Премии решают за любую фигню. Иногда приходят " чмошники", смотрят принятый локомотив, находят фигню( тут масло течет, к примеру) и решает премии.
ЖД- источник повышенной опасности и очень часто машинист по неволи убивает человека, тк дебил либо прыгает под поезд, либо спит на рельсах. Остановить он не может, состав не одну тонну весит... Те тут уже душевная составляющая. Примерно ( как повезет, среднее по больнице) по одному такому дебилу каждый машинист сбивает за год.
Работа сложная, праздники можно в кабине провести, а то, что праздник- никого не волнует.
Обязанностей много, а прав минимум и часто эти права не используют, тк улететь с должности - раз плюнуть, но кем потом работать?
Подвижной состав в регионах имеет вид " руки оторваны, ноги из жопы, а из глаз слюни текут"... Он старый, ремонтируют его, но 40 лет локомотиву при обслуживании "ударил кувалдой и заработал", тут даже кап ремонт не сделает его нормальным, а про простые ВЛ'ки, которые под грузовые ставят я молчу, тк это очень страшно, особенно когда он едет...
Не принять локомотив мы не можем, тк тогда срыв графика, у нас могут спокойно либо отобрать права, либо решить премии( легко отделаться), либо устроить экзамены и весело сказать, что вы товарищ не знаете ПТЭ( его полностью знать не возможно, тк легко задать каверзный вопрос).
Про медкомиссию молчу, тк надо иметь отличное здоровье, как у космонавта.
За это мы получаем 15-30k р ( от премии зависит), карьерного роста нету( ТЧМИ не берем в оборот).
Вот, а машинисты не орут, что их обижают и платят мало... И скажите после этого, что учителям плохо работается...
ps А может кому-то еще хуже работается чем машинистом... возможно...
Это не мск, а курск. Я вам говорю то, что есть... Причем платил весь класс поголовно, не было не единого исключения.
Причем на собрании не говорили, что обязательно... Можно было бы отказаться, но тогда и три по предмету бы не поставили и ежу ясно...
