Подожди немного,авось аклимается доход.У меня тоже бывали жесткие просадки.
Так 3 месяца уже не восстанавливается СРМ, я посмотрел. Хуже прошлогоднего лета и тд.
Только сайт засирается рекламой, в отчетах у Яндекса рост, а у нас дно.
CPMv упал с НГ и не восстанавливается. Хуже, чем в прошлый год в те же месяцы.
Доход дно (такого никогда не было, сайту 13 лет).
Наверное просто скоро сниму это говно с сайта)
В электрокаре самое ценное - батарейка, которую нужно постоянно заряжать, что просто неудобно.
Наоборот - удобно) приехал домой, поставил на зарядку и пошел спать. Машина заряжается, а ты спишь. Неудобно на азс с очередями и время на это тратить. Проезжаю мимо азс теперь презрительно смотрю на двсников))
Но это тем кто в москве удобней, с питера как то далеко 🤣
Ну заказать-то рекламу на газели сраной можно откуда угодно, физически необязательно в мск находиться. А там СМИ могут разнести. Может резонанс какой вызовет и внимание привлечет к этому вонючему коровнику.
Ну типа на кроссовер больше похож. Ну норм вроде, мы довольны. У меня большая семья, все помещаемся, все 3 ряда задействованы)
Ну в баксах если считать то 45к мне обошлась в конце 2023-го.
Надо скинуться на Газель с рекламой-оклейкой. Поставить 2-3 штуки у офиса Яндекса. Если грамотно к креативам подойти, то может завируситься.
Можно было бы составить коллективное письмо. Но некому заниматься че-та. Мне лень)
Ну мой Форд Фокус новый стоил 28К Евро. Сейчас, трехлетний, я максимум его отдам за 17К, так что в прицнипе любая тачка сильно теряет в цене. Мы же говорим изначально про эксплуатационные расходы. А ты за 5 дет по сравнению со мной сэкономишь столько, что можно подарить и все равно в плюсе останешься 💪 Поэтому я и поглаядываю в сторону электричкек. Расскажешь: что взял - какие характеристики, навороты, насколько зарядки хватает, какая разница зима-лето, как печка-кондиционер справляются?
VW ID6 трехрядный семиместный, китайская сборка. Задний привод, 204 л.с. Расход - лето 18квт/100км, зимой - 25.
Заряжаю летом раз в 2-3 дня, зимой каждый день. Заряжаю по рекомендации производителя до 80%. До 100% заряжаю, только если далеко куда-то собираюсь ехать. Мне хватает и зимой, и летом 80% - суточные пробеги 100-150 км не больше. Емкость батареи 77квт, т.е. зимой на полной батарее можно проехать 280-300 км, а летом 430-450 км. Но если честно для меня неактульно "на сколько зарядки хватает", я просто с 100% до 0 никогда не езжу. Обычно стартую с 20-30-40% остатка и до 80% лью.
Дома заливаюсь 5 квт/час по ночному тарифу с 23 до 7. Своя настенная зарядка, обошлась допом к машине с монтажом 80к рублей.
По поводу вторички, я имел ввиду, что экономия на эксплуатационных тратах может нивелироваться за счет более сильного дисконта при продаже (по сравнению с ДВС), т.к. электромобили менее ликвидные и есть вопросы к остаточному ресурсу батареи.
Яндекс и при жизни не отличался горячностью :))
Я скажу одну умную вещь, ты только не обижайся - ХАЛЯВА КОНЧИЛАСЬ :))
Если глубоко, то и Яндекс кончился :)) За время, что он находится под присмотром российских контор, яндекс облез и запаршивил, поиск готов сдаться любому, кто даст денег, но не отнимет то, что уэе наворовано
Яндексу давно предрекали гибель, но они не правы. Яндекс будет всегда, а будет ли он нужен простым пользователям и владьцам сайтов. .... вот это уже точно становится ясно
Согласен про то, что выдачу продали в органике таким же крупным гос конторам, мощности алгоритмов максимально упростили, чтобы не тратиться. Отжимают рекламой весь трафик на максималках (максимальная агрессия в рекламе с маскировкой под органику). По сути - убивают и душат рунет.
Поскорее бы их ИИ сожрало и они ушли с рынка.
Но думаю примерно судьба ВК их ждет, когда все паблишеры разбежались и никто не хочет (из нормальных людей) там сидеть.
