Mik Foxi#: благодаря тому что маркетплейсы условиями и комиссиями душат продавцов
Они полностью отжали старый рынок ИМ, перекроили его, настроили логистику (за счёт новых селеров), и купили всю рекламу какую только можно. Их ничего уже не сдвинет 0_о
student7#: Я когда коснулся темы со Скайвелом ютуб потом аж спамить начал им в ленту - видео на самом деле масса, но какие из них объективны на самом деле большой вопрос. А о реальном опыте можно вон товарища сверху расспросить который на тесте катался, пусть поделится ощущениями более детально.
Ну если вы хотите поподробнее я попробую просто по пунктам изложить свои впечатления от автомобиля, и так начнем с внешнего вида - в жизни авто выглядит гораздо массивнее и мне напомнил чем то инфинити 10-15 годов хотя о таком сходстве никто не упоминал, внутри всем уже привычный и знакомый космолет с множеством кнопочек которые достаточно приятно крутятся и тыкаются так что противно как раньше от китайцев не становится. Качество материалов вполне адекватное, и даже с моей чисто притязательной позиции найти к чему уж явно докопаться я не смог, единственное что смутило это отделка багажника в машине за столько денег, но кто туда заглядывает когда тут такое чудо перед тобой бери да мчись.
Дальше о ездовых качествах - все конечно наслышаны о невероятной динамике электроавтомобилей но для этого здоровичка массой за две тонны любому даже самому мускулистому электромотору нужно поднапрячься а значит о каких то гоночных характеристиках мы тут и не задумываемся, главное что автомобиль едет уверенно в потоке и динамики хватает даже на то что бы под педалью был еще запас на обгон, но мысль об ограничителе все равно не дает покоя. Что касается такой важной характеристики как запас хода в целом мне показалось что показатели озвученные производителем похожи на правду если мы берем в расчет цикл WLTP
Дело не в том что мне она показалась дорогой, дело в том что я в принципе таким бюджетом сейчас не располагаю, а потому присматриваю что то что либо будет по карману либо, что то что в перспективе смогу приобрести.
Интересно, а есть тут те, кто реально взял китайца и может поделиться опытом эксплуатации? Мой брат взял себе Geely Tugella, брал у него покататься. Достойный аппарат 240 лошадок прут так что в сиденье вдавливает и куча наворотов. А с учетом что внутри это вольвовская тележка - все смотрится очень достойно. Я перед отьездом тоже хотел взять себе электричку Geometry C, но побоялся что тут нет инфраструктуры. В итоге есть столбик в 100 метрах от дома. Но продолжаю катать на бензине, с городским расходом в 7 литров это не сильно бьет по карману даже с нашими ценами на топливо.
И те, кто уже на электричках катаются - есть? Судя по топику про ЗП, тут состоятельных хватает)
Я не из сильно состоятельных, но брал покататься чисто ради интереса электричку от Скайвелл, мне зашло. Правда стоит такой аппарат больше 3.5 лямов, так что пока мне только снится.
благодаря тому что маркетплейсы условиями и комиссиями душат продавцов
развития нет последние годы
Некоторые тексты плотно сидят в ТОПе
Я когда коснулся темы со Скайвелом ютуб потом аж спамить начал им в ленту - видео на самом деле масса, но какие из них объективны на самом деле большой вопрос. А о реальном опыте можно вон товарища сверху расспросить который на тесте катался, пусть поделится ощущениями более детально.
Ну если вы хотите поподробнее я попробую просто по пунктам изложить свои впечатления от автомобиля, и так начнем с внешнего вида - в жизни авто выглядит гораздо массивнее и мне напомнил чем то инфинити 10-15 годов хотя о таком сходстве никто не упоминал, внутри всем уже привычный и знакомый космолет с множеством кнопочек которые достаточно приятно крутятся и тыкаются так что противно как раньше от китайцев не становится. Качество материалов вполне адекватное, и даже с моей чисто притязательной позиции найти к чему уж явно докопаться я не смог, единственное что смутило это отделка багажника в машине за столько денег, но кто туда заглядывает когда тут такое чудо перед тобой бери да мчись.
Дальше о ездовых качествах - все конечно наслышаны о невероятной динамике электроавтомобилей но для этого здоровичка массой за две тонны любому даже самому мускулистому электромотору нужно поднапрячься а значит о каких то гоночных характеристиках мы тут и не задумываемся, главное что автомобиль едет уверенно в потоке и динамики хватает даже на то что бы под педалью был еще запас на обгон, но мысль об ограничителе все равно не дает покоя. Что касается такой важной характеристики как запас хода в целом мне показалось что показатели озвученные производителем похожи на правду если мы берем в расчет цикл WLTP
Это разве дорого для электрички?
Интересно, а есть тут те, кто реально взял китайца и может поделиться опытом эксплуатации? Мой брат взял себе Geely Tugella, брал у него покататься. Достойный аппарат 240 лошадок прут так что в сиденье вдавливает и куча наворотов. А с учетом что внутри это вольвовская тележка - все смотрится очень достойно. Я перед отьездом тоже хотел взять себе электричку Geometry C, но побоялся что тут нет инфраструктуры. В итоге есть столбик в 100 метрах от дома. Но продолжаю катать на бензине, с городским расходом в 7 литров это не сильно бьет по карману даже с нашими ценами на топливо.
И те, кто уже на электричках катаются - есть? Судя по топику про ЗП, тут состоятельных хватает)
телеграм бот
unicorn_help поддержка
unicorn_seo_bot сам бот
есть триал, Цена: 0.25р за 1 ссылку
индексирует