Ramzes_13: Четко ни кто не знает за какие ссылки наказывает гугл и ни кто не знает как точно закупиться чтобы пингвина не было. Зато умников хоть отбавляй.
Все 100% утверждают, но никто не может гарантировать А только наблюдения на уровне, делай как в гидлайне гугла написано.
Пишу, вопрос, а может стоит проанализировать внутреннее ссылочное, но все только противятся анализу, как будто от этого только хуже станет.
Metazur: 5. Не бывает "правильного", "рекомендованного", "как советуют эксперты", "безанкорка - 80%, прямые - 20%" и т.д. составления анкор листа. Каждый проект индивидуален - что для одного сайта **па, другому топ3.
А почему на форуме никто не хочет обсудить, что может быть влияние внутренних анкоров. Как по Вашим наблюдениям? Приводил пример Выше со "Слоном".... а ведь это так и есть. Проведите анализ.
p.s. уровень форума, что-ли падает, где ищут не решения, а как выполнить требования google :(
p.s.s. конечно же можно прочитать пост номер 2 где точно Вам yarnik сказал, как прописывать надо. Но разобраться, как работает система трудно - это же пару книг надо прочитать.
McArt: очень спорно заявление о самом безопасном виде транспорта - авиации.
полет на самолете - это не спать дома и риски есть. Сложная техника, ошибки пилотов, ошибки заправщиков (не то топливо залили) и еще сотни ошибок, которые могут возникнуть. Даже глава компании Total погиб на днях при взлете в аэропорту из-за того, что снегоуборщик выехал на полосу.....
Наша жизнь - это всегда опасно. Но авиаперелеты - это большой бизнес из-за этого там аварий в разы меньше, чем в любом другом бизнесе. Больше людей работает, выше уровень контроля - это и делает самолеты безопасными.
Так действует Пингвин. Особенно, если продолжаете закупать ссылки.
странно, у меня при покупке ссылок ряд позиций возвращалось.
здесь описана эта функция https://help.mail.ru/webmaster/exprmnt/info
Интересное решение майла, заставить юзеров самим делать поиск.
Сергей Брин и Мэт Катс знают 100%
А кто это такие, под какими никами на форуме :)
Для пингвина может быть много причин
Причин может быть и много, но птица старая, а никто не знает, как не получить пингвина на 100%.
Четко ни кто не знает за какие ссылки наказывает гугл и ни кто не знает как точно закупиться чтобы пингвина не было. Зато умников хоть отбавляй.
Все 100% утверждают, но никто не может гарантировать А только наблюдения на уровне, делай как в гидлайне гугла написано.
Пишу, вопрос, а может стоит проанализировать внутреннее ссылочное, но все только противятся анализу, как будто от этого только хуже станет.
пингвины и прочий зоопарк не действуют по отдельности, а взаимоучитываются гуглом.
интересная мысль, по заявлениям, что 10 числа вышла панда, а много сайтов, что были под пингвином вышли из под фильтра
---------- Добавлено 24.10.2014 в 12:27 ----------
На мой взгляд, этот фактор относится к Панде. Раньше было так, по крайней мере.
К Панде - это точно относится, но и к пингвину тоже. Вот только наверное, как то правда завязано на панде.
5. Не бывает "правильного", "рекомендованного", "как советуют эксперты", "безанкорка - 80%, прямые - 20%" и т.д. составления анкор листа. Каждый проект индивидуален - что для одного сайта **па, другому топ3.
А почему на форуме никто не хочет обсудить, что может быть влияние внутренних анкоров. Как по Вашим наблюдениям? Приводил пример Выше со "Слоном".... а ведь это так и есть. Проведите анализ.
Удивляйте
Точное слово! Вот только не дизайном, а услугами.. минимальное уточнение.
p.s. уровень форума, что-ли падает, где ищут не решения, а как выполнить требования google :(
p.s.s. конечно же можно прочитать пост номер 2 где точно Вам yarnik сказал, как прописывать надо. Но разобраться, как работает система трудно - это же пару книг надо прочитать.
очень спорно заявление о самом безопасном виде транспорта - авиации.
полет на самолете - это не спать дома и риски есть. Сложная техника, ошибки пилотов, ошибки заправщиков (не то топливо залили) и еще сотни ошибок, которые могут возникнуть. Даже глава компании Total погиб на днях при взлете в аэропорту из-за того, что снегоуборщик выехал на полосу.....
Наша жизнь - это всегда опасно. Но авиаперелеты - это большой бизнес из-за этого там аварий в разы меньше, чем в любом другом бизнесе. Больше людей работает, выше уровень контроля - это и делает самолеты безопасными.