читаем:
Совсем никакой. Я чист и радую, как новая копейка в руках ребёнка. )
Но это надо увидеть.
подтверждаю, у Ратника такая скидка есть.
Сейчас меня это не интересует. Только то, что в задании. Некоторые годами ходят по кругу "личного опыта".
Вот и напишите об этом.
Может, так и сделаю по результатам, но цели такой не ставлю.
а, ну это несложно. Вот если ещё и по месту привязаны...
Моя осторожность связана даже не с этим, а с тем, что статьи уже "оптимизированы" и ТС это подчеркнул.
Мои познания в СЕО до сих пор мне самому не нравятся, но внутренний голос подсказывает,
что без ориентиров оптимизации при определённой степени переделки что-то для поисковиков потеряется.
Рассейте мои сомнения, о мудрые сеошники. )
Вот если мой внутренний голос прав, тогда это очень тяжёлое задание,
и основная трудоёмкость его не будет связана с преображением текста в "продающий".
Вот эти требования могут ввести исполнителя в заблуждение по поводу трудоёмкости заказа.
ТС, я бы на месте претендентов предложил выложить здесь небольшой фрагмент (до 1000 знаков)
исходного текста и преображённого, "продающего" по удовлетворяющим Вас критериям.
Тогда станет ясным уровень задания.
Это не проще, но только получив этот опыт, Вы будете готовы ценить труд копирайтера.
Самому! )
Очень хорошая идея! Сериал!
Рекомендую этого автора. Слова точны, струны мысли звучат — не собъётесь!
Да, это неприятный момент. ( Здесь аргументов нет.
? )
Офицеры не обижаются! Они требуют сатисфакции! )
К таким заказам, как в этом случае, я выработал такой подход.
Это наш с заказчиком совместный проект.)(условно) Выгорит — не выгорит, никто не знает.
Важно, что есть возможность, доверили участвовать в серьёзном деле.
Другими словами, какой-то разумный риск согласен нести изначально.
А вот чувствовать момент, когда моя доля риска почему-то возросла, надо обязательно.
И вносить коррективы.
Стартуем ведь всегда с позиций добросовестного партнёрства. Но так не бывает, что всегда всё гладко, без потерь.
Я бы выбрал путь сохранения деловых отношений. Грузы всегда было выгодно перевозить.
Когда-то ведь кризис закончится, и грузовые потоки опять оживут.
