уступает тот, кто более заинтересован. Здесь с STR256 согласен.
) Сначала идёт обоюдное прощупывание позиций.
Это Вам показалось. У заказчика другое мнение.
Так держать! ))
Не буду столь категоричным.
Хорошее, доверительное построение. Только "постоянно" и "миллионы бесед" выпадают.
Это поправимо.
"Ё" — отличная буква!
Хотя бы потому, что ею гордится Ёжик. )
Я тоже её пишу. При этом чувствую себя снобом. ) Слабый аргумент,конечно.
Считаю, писать нужно так, как вам удобно, а не искать каждый раз, попадает ли случай под необязательные правила. )
То, что текст обокрали, не шутка. Исходник помпезный (Помпей), римский.
А такие шедевры, как
Это шутка был такой.
Не нужно. Нужно было почувствовать текст, у Вас не получилось.
Т.е. для поисковых машин нормальный текст, но читать такое никто не будет.
Torero добавил 03.08.2009 в 23:27
Хотите попикероваться? Это не ко мне. Это к Алине1.
Здесь ошибки нет. Ошибка в другом. Вы ведь текст обокрали.
Вы все выпирающие художественные образы и текстовые виньетки обрубили,
удовлетворённо приговаривая: "Вот так-то, по прямой, лучше и глаже будет!" )
Spec123 пошутил, задание было непростое.
чем плохо первоначальное "компания Ford"?
можете сказать, какой новый смысл для российского потребителя вносит слово "американский", которого в исходнике не было?
"Американский Ford" и европейский — это разные концепции, разная культура потребления.
Ребята, не путайте производство с представительством.
Автомобильные компании давно стали интерконтинентальными и интернациональными, каждая со своим бюджетом.
"Американский Ford" для россиянина, ожидающего всеволожского Фокуса от полугода и более, звучит как "притянуто за уши".
Это добротный российский Форд, который и сделал ту статистику в исходнике.
Уважайте потребителя, не вешайте ему лапшу на уши.
Помог, чем смог. )
Помогает, если человек готов услышать.
Говорите Вы верно. Только вот исполнили соврамши.
В исходнике нет слова "американский". Это Вы проявили "авторскую эрудицию". )
Одно это слово вызовет недоверие у будущего автолюбителя к автору статьи.
Рерайтинг по классике жанра непростое с технической точки зрения искусство.
В погоне за дешевизной заказчики контента извратили его изначальный смысл.
Они уникальность требуют, а смысловое содержание пустили на авось.
Вы определитесь, кем хотите стать: копирайтером или марионеткой, контент-кукловодом?
Как человек, неравнодушный к авто, пройти мимо не смог.
Компания Ford потратила огромные деньги, чтобы на европейском рынке продавались Форд-европеиды.
Если вспомнить производителей (Германия, Голландия, Англия, Россия), то о каком "американском" Форде идёт речь?
Именно российский всеволожский Форд сделал погоду на российском рынке. Какой "заграничный производитель"?
Это ещё раз говорит о том, что обесцененный труд копирайтера выдаёт вот такие результаты.
Надо хорошо изучить тему, прежде чем браться за перо.
Справедливости ради скажу, что исходник тоже страдает такой болезнью.
кто же доминирует при заключении сделки
уступает тот, кто более заинтересован. Здесь с STR256 согласен.
Кто может вольно общаться с собеседником, а кто должен обязательно осторожничать
) Сначала идёт обоюдное прощупывание позиций.
встречал 2 раза наглость заказчиков.
Это Вам показалось. У заказчика другое мнение.
3800 и 54 роста урааа. Я самый счастливый!
Так держать! ))
После такого начала лично я закрываю браузер
Не буду столь категоричным.
Хорошее, доверительное построение. Только "постоянно" и "миллионы бесед" выпадают.
Это поправимо.
"Ё" — отличная буква!
Хотя бы потому, что ею гордится Ёжик. )
Я тоже её пишу. При этом чувствую себя снобом. ) Слабый аргумент,конечно.
Считаю, писать нужно так, как вам удобно, а не искать каждый раз, попадает ли случай под необязательные правила. )
Шутка ли была по поводу текста
То, что текст обокрали, не шутка. Исходник помпезный (Помпей), римский.
А такие шедевры, как
довольно не сложные узоры,
имеющие богатое содержание,
ситуации из жизни и др.
Честно скажу я не думал, что так будет проще или лучше
Это шутка был такой.
Наверно не нужно делать его краше и более богатым
Не нужно. Нужно было почувствовать текст, у Вас не получилось.
Т.е. для поисковых машин нормальный текст, но читать такое никто не будет.
Torero добавил 03.08.2009 в 23:27
Torero, текст про мозаики сложный?
Хотите попикероваться? Это не ко мне. Это к Алине1.
На счет стихов. Куда обращаться?
Это грубая ошибка, если текст стал меньше в символах?
Здесь ошибки нет. Ошибка в другом. Вы ведь текст обокрали.
Вы все выпирающие художественные образы и текстовые виньетки обрубили,
удовлетворённо приговаривая: "Вот так-то, по прямой, лучше и глаже будет!" )
Spec123 пошутил, задание было непростое.
автомобили американской компании Ford
чем плохо первоначальное "компания Ford"?
можете сказать, какой новый смысл для российского потребителя вносит слово "американский", которого в исходнике не было?
"Американский Ford" и европейский — это разные концепции, разная культура потребления.
Ребята, не путайте производство с представительством.
Автомобильные компании давно стали интерконтинентальными и интернациональными, каждая со своим бюджетом.
"Американский Ford" для россиянина, ожидающего всеволожского Фокуса от полугода и более, звучит как "притянуто за уши".
Это добротный российский Форд, который и сделал ту статистику в исходнике.
Уважайте потребителя, не вешайте ему лапшу на уши.
Помогите новичку
Помог, чем смог. )
Помогает, если человек готов услышать.
ни чего нового не добавлял...прошу объяснить....
американский "Ford"
Говорите Вы верно. Только вот исполнили соврамши.
В исходнике нет слова "американский". Это Вы проявили "авторскую эрудицию". )
Одно это слово вызовет недоверие у будущего автолюбителя к автору статьи.
Рерайтинг по классике жанра непростое с технической точки зрения искусство.
В погоне за дешевизной заказчики контента извратили его изначальный смысл.
Они уникальность требуют, а смысловое содержание пустили на авось.
Вы определитесь, кем хотите стать: копирайтером или марионеткой, контент-кукловодом?
Жду ваши мнения...заранее спасибо (пишите тока честно)
Как человек, неравнодушный к авто, пройти мимо не смог.
предпочитают американский "Ford
Компания Ford потратила огромные деньги, чтобы на европейском рынке продавались Форд-европеиды.
Если вспомнить производителей (Германия, Голландия, Англия, Россия), то о каком "американском" Форде идёт речь?
уступила свое место заграничному производителю
Именно российский всеволожский Форд сделал погоду на российском рынке. Какой "заграничный производитель"?
Это ещё раз говорит о том, что обесцененный труд копирайтера выдаёт вот такие результаты.
Надо хорошо изучить тему, прежде чем браться за перо.
Справедливости ради скажу, что исходник тоже страдает такой болезнью.